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最近、増加の一途をたどっていた体重に危機感を抱いた私は、今年の2月に決意表明を述べた上で、具体的な目標を立てました。

目標：毎週神社にお参りして厄祓いとダイエットを両立し、今年中にロードスターのパワーウェイトレシオを「0.06kg/PS」アップさせます！

さすがに神社への参拝は毎週とはいきませんでしたが体重は順調に減りまして。。今日時点での実績は・・・ロードスターのパワーウェイトレシオを「0.08kg/PS」向上させることに成功しました！って、分かりにくいですね。。体重は10kgダウン、メタボ基準の腹囲85cmも余裕のクリアです♪

ロードスターに乗ると、その効果が実感できる程です（ウソです）


最近体重が増えていた理由は、ちょっとラーメンを食べ過ぎたくらいしか思いつきません。

去年で言えば年間200杯（替玉は除く）。で、今年はどれくらい控えたのかというと・・・今日時点で139杯。このままいけば280杯ペースです（爆）。

何でそれでも体重が減ったのか？ポイントは、こんなところです。

・ラードが多い博多・長浜系のラーメンを避ける
・昔ながらのあっさり系の久留米ラーメンを食べる（久留米＝こってりは誤解）
・替玉はしない（そもそも替玉は長浜の文化です）
・インスタントはカロリーの低い棒ラーメン。麺とスープは別茹でする
・平日は炭水化物を控えて、週末のためのカロリー貯金をする





私はこれをラーメンダイエットと呼んでいます。
ダイエットに新しいカテゴリーを確立できたのか？（笑）

ロードスターのキーホルダーですが、最近は、MGのものを愛用しています。

今までは、自分のロードスターのカラーを連想するグリーンを基調にしたキーホルダーを使ってました。

ただ、ちょっと表面のクリア部分が剥がれてきたので、新調することにしました。もちろん、今回購入したのもMGのキーホルダーです。

家に帰って、ロードスターのシートに身を沈め、キーを差し込みます。

想像以上にしっくりときていて、とても気に入りました。

MGのキーホルダーを使う理由ですが、MGが築いてきたオープン・2シーターの世界観やクルマとオーナーとの関わり方を自分の目標にしたいという想いからです。

そのMGの主要車種であるMGBが世に出たのが1962年。つまり今年はMGB生誕50周年なんですね。キーホルダーの新調には、MGB50周年のお祝いの気持ちも込めたいと思います。

ちなみに、ロードスターが50周年を迎えるのは2039年。その時、私は68歳。実現できるかどうかは分かりませんが、それまで今のロードスターに乗り続けて、ロードスターの50周年をお祝いできればいいなと思います。

週末ショッピングセンターに行ったら、トヨタ８６が展示されていました。

普段、トヨタのディーラーに行くことがないので、直接８６を見るいい機会となりました。

さて、日曜は雨の予報に反して、梅雨の合間の晴れ。

ということで、ロードスターの洗車をし始めたわけですが・・・

洗車の最終形でこうなると、つい走りに行きたくなります。

特に行き先はないのだけれど・・・オープンにして夫婦で出掛けました。

そう言えば、父の日だということで近所のケーキ屋さんでロールケーキを買って帰りました。

一日の終わりに、ケーキを食べながら、この2枚の写真を見比べてみました。

やっぱり私にはロードスターがしっくりくるなぁ。

どっちのクルマが優れているという話をしたいわけではありません。

どっちの方が性能がいいとか、車重が軽いとか、エンジンの馬力があるとか、クルマに対する価値観って、そういう数字で表現できるものでは測れません。

ロードスターがしっくりくると思ったのは、ロードスターのシートに座っている時の方が、彼女の笑顔がより素敵に見えたからです。

次期ロードスターも、車重が1tを切るとか、排気量が何ccだとか、数値的な話ばかり聞こえてきますが、数字では表すことができない感性の部分を大事にしたクルマ創りを期待しています。

先週末は蛍を鑑賞しにいきました。

独身の頃は毎年行ってましたが結婚してからは初めてで、もちろん子どもたちと来たのも初めてでした。

長男はもう小学6年生で、最近は家族と一緒に来ることも少なくなってきて、家族で出掛ける想い出というのは、今後少なくなってくるかもしれないという気持ちもあり、思い切って出掛けることにしました。

う～ん。リモートコマンダーを無くしてしまって、バルブ撮影ができず・・・

30秒蓄積では限界があります。来年もリベンジでまた来るかな。

ということで(？)、帰りは屋台でラーメンを食べて帰りました。

久留米ラーメンは超コッテリのどトンコツと思われがちですが、久留米にあるとんこつラーメン発祥の店とされるここのラーメンはあっさりしていて、もう若くない私の胃にしっくりくるのです。

ちなみに金曜の夜、土曜の昼、日曜の昼も同じラーメンを食べました(笑)


最近思うのですが、ロードスターもガンダムもラーメンも、どうやら私は初代や元祖を好む傾向にあるようです。

「私がオバさんになっても」を実践しよう！ということで、夫婦でロードスターに乗って走りにいきました。

娘には、この日は、お見送り役になってもらいます。

ところで、「私がオバさんになっても」に出てくるオープンカーは、きっとユーノス ロードスターだと信じてましたが、確信はありませんでした。

”屋根をはずす”っていう言い方もカプチーノっぽい気がしましたし。

この曲が発表されたのが、アルバム「ROCK ALIVE」（1992年3月25日発売）だったので、その前に発売された4台のオープンカーが候補だと考えられます。歌のイメージから外車やクラシックカーは除いています。

1989年09月　ユーノス ロードスター
1991年05月　ビート
1991年10月　カプチーノ
1992年02月　ＣＲ－Ｘデルソル
-----------------------------------↑可能性あり
1992年08月　フェアレディＺ コンバーチブル
1999年04月　Ｓ２０００
1999年10月　ＭＲ－Ｓ
2002年06月　コペン

しかし、YouTubeのmoritakachannelで、本人から貴重な証言（0:21－1:04）が得られました。


「私がオバさんになっても」の詩は、元々アルバム「古今東西」（1990年10月17日）でボツになった曲に書かれたもので、アルバム「ROCK ALIVE」（1992年3月25日発売）で曲作りに煮詰まった時に、完成していたこの詩に改めて曲が付けられてできた、のだそうです。

つまり、1990年には、すでに詩だけは完成していた。

ということは、「私がオバさんになっても」に出てくるオープンカーの可能性は、こうなります。

1989年09月　ユーノス ロードスター
-----------------------------------↑可能性あり
1991年05月　ビート
1991年10月　カプチーノ
1992年02月　ＣＲ－Ｘデルソル
1992年08月　フェアレディＺ コンバーチブル
1999年04月　Ｓ２０００
1999年10月　ＭＲ－Ｓ
2002年06月　コペン

えっ、どうでもいいですか？（笑）

とうことで、いつもより気持よく走ってきました。助手席には”オバさん”を乗せて(^^)

近所のケーキ屋さんに行って、ちょっと遠回りして。それだけで十分なのです。

買ったのは、誕生日用のケーキです。ささやかながら・・・

うちの夫婦は同い年で誕生日は1週間違いなので、一緒に誕生日を祝います。

豪華なプレゼントは買えないけど、想い出に残る1日となりました。