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この度、11回目の車検を受けてきました。

初回登録は97年9月ですが、毎回少しずつずれてきて、今回は11月の車検となりました。

今回は電車でロードスターを引き取りに行きましたが、最寄り駅までは、在来線扱いの新幹線に乗っていきました。JR運賃に100円出すと新幹線に乗れるというのは福岡では普通の光景ですが、全国的には珍しいのでは？

博多駅で待っていると新幹線が到着。


新幹線に乗ったところ。


目的の駅に到着。周りは新幹線だらけ。

ちょっと新鮮な気持ちで、ロードスターを引き取ってきました。

車検から戻ってきたところで、軽く走ってきたところで1枚。

24年目に突入するクルマが、大きなトラブルもなく元気に走ってくれるのは、何気にすごいことなんじゃないかと、最近つくづく思います。

これだけ長く楽しむことができるユーノスロードスターを開発された平井主査の日本自動車殿堂入りを心よりお祝いさせていただきたいと思います。

一見当たり前なんですが。。

初めてユーノス・ロードスターを購入した方は、幌の開け方が分からないということがあるかもと思います。

参考になればと思い、私の開け方をまとめてみました。



①まずは、左右のロックを外します。


②ロックを外したら、幌を少し開けます。


③リアウィンドウのチャックを開けます。

②と③が逆でも開けられますが、リアウィンドウを開ける時のテンションを緩めた方が、リアウィンドウに対する負荷が軽減されるので、この順番が正解と思います。

④この時点で車外に出て、リアウィンドウをブレースバーの下に潜らせます。


⑤傷の原因となる細かなゴミが無いか、入念にチェックします。


⑥リアウィンドウ保護シートの保護面に傷の原因となるゴミがないかチェックします。


⑦EUNOSマークが座席側にくるようにして、リアウィンドウ保護シートを装着します。


⑧４箇所のマジックで固定します。


⑨いよいよ幌を降ろしますが、幌をたたむ時に変な折りグセがつかないように注意します。


⑩この部分も、変な折りグセがつかないように注意します。


⑪一旦、仮で幌が降りた状態にします。


⑫今回は、助手席側の折グセに注意して降ろしましたが、一旦幌を降ろしてから、反対の運転席側の幌を軽く持ち上げて、運転席側の折りグセを直してから、幌を降ろします。


⑬ロックは、きちんと閉じましょう。


⑭幌カバーを装着します。最初にシートベルト付近にあるホックに固定します。


⑮幌の骨に紐を通してフックで固定します。こうすることで、万一幌カバーが外れても車体から幌カバーは外れません。


⑯ブレースバー下のホックを固定します。


⑰幌を固定していきます。撮影のため片手でやっているように見えますが、両手で確実に丁寧に固定していきます。


⑱最後にホックを付けます。


⑳これで、やっと完成です。


ユーノスロードスターの幌を降ろすのは、いかに早く出来るかではなく、いかに時間をかけるのかが重要だと思います。