ねず銀のブログ一覧

久しぶりに書いてます。

7月のジョイ耐が終わってから
本職が忙しく、まったくサーキットを
走る事が出来ずいましたが
８月3日にやっと間瀬に行き
少しだけ走る事が出来ましたよ♪
で、翌日エアコンが壊れ急遽マツダへ入庫
チェックしたらエアコンガスが無し（汗
漏れてる箇所を見つける為、エアコンガス+蛍光剤添付し
様子見をして再度マツダへ入庫し再チェック・・・
が、漏れてる場所が分からない（泣
けど色々見てもらい怪しい部分が有るとの事で
見積もりを出してもらったら、その金額にビックリ！！
完璧に漏れ箇所が分かるまで様子見にする事にしました。
（少しでも修理費用を少なくしたいので）
ただ、ガスを補充してるし漏れも微量な状況なので
しばらくはエアコンは使えるので一安心。

そして、８月31日か9月1日に開催される
菅生サーキットトライアルにエントリーしました！
初参加の車両は車検が厳しいよ！と噂を聞いたので
スリップサインが怪しい感じの左側2本のタイヤを
昨日交換してもらいました♪



もちろんタイヤはシバタイヤのTW280です！

今回菅生サーキットトライアルに出てみて良い感じだったら
11月開催も走りたいし、来年は全戦参加も良いかもね～♪
（全4戦のシリーズ戦となってます）

以上、久しぶりなので近況報告みたいになりましたが
　　　とりあえず11日から15日までお盆休みな俺でした。

今年も無事に参加出来ました！
ジョイ耐7時間耐久レース♪
今回も土曜と日曜の参加なんですが
土曜日は通常業務の関係で到着が遅れ
Aドラ予選後にピットへ到着でした。

今回チームは数年振りの２台体制！！
N1仕様のロードスター（NA6）と
N2仕様のロードスター（NA6ボアアップで1700cc）
の２台で７時間を戦う事に！！
俺は今回も安定の力仕事な給油係
土曜は他の給油係などと給油の流れや
２台体制で昨年と動きが変わるので
予習復習などをし本番へ向けた打合せを実施し
ドライバー陣との確認作業も終わらせ本番に備えます。

向かえた日曜、クラス４に参戦するＮ２ロードスターは
昨年Ｎ１を走らせたドライバー３人＋師匠の４人体制

クラス３に参戦するＮ１ロードスターには
昨年N1を走らせたドライバー１人＋初参加３人の４人体制


決勝は９時にスタートし各車順調に周回をこなし
途中N1ロードスターとN2ロードスターにチョットした
トラブルやアクシデントなどありましたが
チームの作戦指揮所が毎ラップごとのタイムを見ながら
電卓を叩き燃費計算を修正しながら作戦を作り
ガス欠でストップする事も無く無事に２台揃って完走出来ました♪



俺の方はゆっくり出来たのは最初の30分くらいと最後の1時間くらいで
ほぼ炎天下の中動きまくってレース自体どんな感じになってるのか
順位も分からない状況でした（笑
（ピットインのタイミングで給油所へ向かい、その時作戦変更などの指示が来て
その場で待機などが結構あったので）

兎に角、2台揃って無事に終われた事が何よりです♪
このレースでN2ロードスターのデータ収集や
チーム側の改善点なども分かったので、来年は楽しみですね♪

16日はMFCT第３戦栃木ラウンドで
モビリティーリゾートもてぎへ行って来ました♪

今回は前日の土曜日に何とか休みを取り
ゆっくり移動で前泊しサーキット入り！
パドックで準備を始めたいけど天候は雨で
なかなか気分が乗らず雨雲レーダーとにらめっこ（汗
雨が止みそうな状況になり一気に準備を開始し
受付・車検・ブリーフィングをこなしてたら
あっという間に晴天・・・コースの路面もドライ
気温がグングン上昇、路面温度も同じく上昇（汗
走行１回目が１０時過ぎだったのでココで行くしかない状況！！
で始まった走行１回目・・・申請タイム順にスタートするんですが
目の前には直線番長な車両（汗
アタック出来るスペースを前後車両間隔を見ながら作り
前との間隔をストレート１本分作る事が出来てアタックするも
コース後半に追いついてしまう状況で自己ベストに程遠い
タイムしか記録出来ず撃沈・・・（泣
走行２回目も１回目同様俺の前には直線番長が（泣
走行が始まり１回目以上のスペースを作る事に成功し
気持ちよくアタックを進めるも、最後の最後で追いつてしまい
あえなく撃沈し終了（泣

結果はクラス４位で、タイム的には自己ベストから
１秒以上遅いタイムでした。
ここでもイーグルで出した自己ベストを更新する気が満々だったのに
更新できず残念な結果となりました。
それでも何だかんだで楽しい１日になったので良しとしましょう♪
自己ベスト更新は来年のお楽しみと言う事で！！



以上、７月６日７日はまたモビリティーリゾートもてぎ！
　　　今度はチームスタッフとしてジョイ耐へ行って来ます！

行って来ました筑波サーキット！
今回はMFCT第2戦茨城ラウンドです♪

２５日の土曜は休みで午前中に洗車をして
午後から出発し目的地は栃木の小山・・・
今回は前泊でゆっくり身体を休め
本番に挑むスケジュールです♪

向かえた２６日は天気も良く路面温度も高い感じ（汗
ただでさえ筑波サーキットが苦手なのに
タイヤに厳しい路面コンディション・・・
タイム更新が難しい感じしかない中
始まった走行１回目・・・デジスパとスマホの連動が取れず
ラップタイムが分からない状況で走るんですが
手応えはなかなか良い感じで走れ、電光掲示板にも
俺のナンバーが出ている状態で１本目が終了・・・
で、１回目の公式結果が出て確認すると・・・がっかり
自分の思っていたタイムに届いてない！！
なので２回目走行に向けタイヤの空気圧を何時も以上に悩み
調整し向かえた走行２回目・・・
１回目同様手応えは良い感じ♪
今回はデジスパとスマホの連動も作動しラップタイムを
確認しながらアタックスペースを作りアタック開始！
予期せぬ所でバックマーカーに遭遇するも上手く処理し
ここで記録したタイムがベストタイムとなり
クラス３位に入る事が出来ました♪
しかも以前イーグルで出した自己ベストをコンマ数秒更新のおまけ付♪
苦手は苦手場bbだけど、少しだけど苦手意識も減って来たかな～！

そんなこんなでMFCT第２戦茨城ラウンドを終える事が出来ました♪





以上、次は６月１６日MFCT第３戦栃木ラウンド・もてぎです！
　　　車両的には厳しいコースレイアウトですが楽しむぞ♪

俺の連休は5日と６日しかなかったんですが
５日に行って来ました筑波サーキット♪
ロードスターパーティレース
東日本シリーズの開幕戦！！
今年も238号車改め38号車の応援です♪
（ゼッケンを変更してます）
とりあえず夏みたいな気候で暑かった！

今年も東日本シリーズは大盛況！！
エントリーが50台オーバー（汗
予選も2組に分かれ、上位はシリーズ決勝組
残りの半分はボーナスレース組になる状況・・・
ワンメイク車両でタイム差が少ない中
上位に残らなければいけない難しい戦い・・・
我らが38号車は予選1組目を2位通過
2組目の予選タイムを合算した総合結果でも
3位になり無事シリーズ決勝組となりました♪



向かえた決勝はローリングスタートからの18周レース！
慣れてないローリンスタートを無事にスタート出来たけど
後方から慣れたドライバーにズバッと行かれポジションダウン
そこから挽回する流れになったんですが、途中SCが出たり
なんだかんだ色々あり8位で完走となりました！

なんにせよ、開幕戦だと考えれば予選は良かったし
決勝もしっかりライバルとレースが出来ていたので
良い感じだったんじゃないかな～！と俺は思ってます。



そんなこんなで朝から夕方まで楽しく過ごす事が出来ましたよ♪
で、俺は日帰りで帰るつもりでしたがビジネスホテルに空きがあったので
一泊してのんびり帰ってきました。

以上、5月26日にまた筑波サーキットへ行かなければならない俺でした。
（MFCT第2戦で25日に前泊してサーキットへ行きます）