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イイね!
2015年08月05日

さて、どうなんでしょ?




2015年モデル?と2017年モデル?の比較をメルセデスで起こしたものです。

具体的な数値としては


・全幅が1.8mから2m
・ リアタイヤ幅が42cmから45cmに拡大
・ フロントウィング幅が82.5cmから92.5cmに拡大
・ リアウイングのトップエレメントの高さが94.5cmから80cmに縮小
・ ボトムエレメントの高さが74.5cmから60cmに縮小
・ リアウイングのエンドプレートに25度と30度の傾斜
・ ターニングベーンに30度と45度の傾斜
・ リアディフューザーの延長


見ただけで早くなりそうではありますね。

ただ、エンジンの問題を解決しないとマシンバランスと空力だけではコンペティブにならないんじゃないかって思うんですけどね~
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2015/08/05 14:54:37

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この記事へのコメント

2015年8月5日 20:51
だめですね!

格下クラスとのタイム差もつけるためもあり
5秒くらい速く走れる計算のようですが、問題
は音なども含めた迫力が出るかだと思うので
すが?昔のF1マシンは実は今より遅いのです
が、電子デバイスが無かった分、テクによる
迫力もあったんですよね・・
コメントへの返答
2015年8月6日 9:55
F1がF2とそれほどタイムが変わらないのはホント何なんでしょうね。

まぁ、技術は進みますからそれ自体は悪いことじゃないんですが、同じマシンじゃないとドライバーの優劣が分からない現状は面白みにかけますね。

プロフィール

「@.tetsu さん ナットは技術の差が出る製品なので日本製だからな気がします」
何シテル?   05/07 12:34
根っからの怠けものです。 今、車はBMW1台、ポルシェ1台、バイクは1000.900.125.100.80ccと5台持っていてそれぞれで遊んでいます。
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