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あどば~んのブログ一覧

2009年10月31日 イイね!

踏んだのは地雷…ではなかった。

 こんにちは。欲しくないものはやはり本当に欲しくなくて、ただ見てるだけで満足なことに一昨日くらい薄々気付いたあどばんです。だから貰えるなんてたいそうなことを・・・


 今週はセミナーに、ゼミの調べに、部の所用に、いろいろ忙しかった割に、
 来週はウチの学祭休みでほとんど授業がないのに、
 結局、今週末の妹の大学祭に一緒に行く奴が見つからなかった…



 あの、「神々の遊び~」でおなじみの、モンスターエンジンが来るというのに!!



 最初はゼミの子とか誘ってみよかな~とかも思ったけど…
 モンスターエンジン好きと言っておったけれど…
 そこまでのインセンティブが起こる子でもないしぃ~


 ってことで携帯に溜まった「to do リスト」を、まったりと消化していきますかねェ。。

 ■読書

「金閣寺」→読み終えたら舞鶴に行きたくなりました。でも金閣寺にはあまり行きたくなくなりました。
「人間失格」→アニメ化してるらしいですね…読み終わってから知りました。よくこんな話を…
「すべての雲は銀の…」村上由佳→読み中
「ミッキーマウスの憂鬱」松岡圭祐→day1とday2を違う日に読んだら主人公の性格が変わりすぎて…面白さは変わりませんでしたが、ストーリー性が…



 ちなみに妹の大学はひこにゃんのお城のスグ横にありますので、お好きな方はどうぞ♪
Posted at 2009/10/31 15:53:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 生きる | 日記
2009年10月27日 イイね!

女心と秋の空

女心と秋の空と焼肉の火力は変わりやすい。

急な雨で洗濯物がぬれました↓

弟は新型インフルエンザになりました。




昨日はとんぺー大からミックーさんがガレージにいらしてました。
名古屋にDC5を取りに行ったついでにはるばる来たそうです。

DC5はワタシ自身あまり魅力を感じませんでしたが…
ガチムチの競技車はやはり迫力がありますね。


夜になって、後輩のターボEG乗りの子に運転を教えて頂けるということで、
ワタシも1分砂利タの性能を確かめるついでに、
いつものhtkrに向かいました。

しばらく走ってて、○ックーさんがターボEGのパワーを体感したいということで、
軽くEGに乗って走り始めると、



見事脱輪されたんですね~汗



脱輪救出には慣れているので、
幸い車は無事でしたが、
貴重なものが見れましたね(笑)

車のオーナーはというと

のん気にパシャパシャ写真撮ってました(゜o゜)
だめだこりゃ。。




仙台にはつきましたか~?
Posted at 2009/10/27 23:53:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | 生きる | 日記
2009年10月27日 イイね!

バンギラス!?

 人はよく○○に似ているといわれるものです。

 私は過去、森山未来や、ラグフェアーのおっくん、スピードワゴンの小沢さんに似ていると言われたことがあります。中三の時はあだ名も「おっくん」でしたが、正直どれも似ていないと言われることも多いです。

 しかし…今日そんな私の人生に革命が起きた。

 バイト先の高三の女の子に、


 「先生ってバンギラスに似てますよね」


 と言われました。



 


 バ、バンギラス!?



 
 ポケモン世代の私も、バンギラスは知らない。どうやら最近のポケモンのようだ。
 とりあえず帰宅後、ググってみる。


 


 こ、怖い…

 wikipediaによると


鎧のように堅い緑色の体を持ったポケモン。足と手に三本の爪があり、腹には青い模様がある。体には左右で対になるようにいくつかの黒い穴が空いている。これらの身体的特徴は進化前のサナギラスを想起させるようなもので、さながらサナギラスから頭と四肢、尻尾が生えたような体躯をしている。


非常にふてぶてしく好戦的な性格をしている。自分の住処を作るために山一つ粉砕するほどのパワーを持ち、いつもは山を崩しながら戦う相手を求めて彷徨っている。山が崩れると川が埋まるため、地図を書き変えなければならなくなるという、ある意味では天災のようなポケモン


巨大怪獣のような見た目とそれに違わぬ強さ、そしてタイプが「岩・悪」ということから、ゲーム・アニメ・漫画のいずれも悪役の切り札など、圧倒的な強さの悪いポケモンとして登場することが多い。


 
 一体私のどこを指してバンギラスに似ているというのか…それは彼女しか分からない…


 
 ↓でも意外と可愛かったりする。




 
 
 今日も面白いことが起こりました。ね、〇ックーさん?♪
 また明日…


 



 
Posted at 2009/10/27 01:42:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | お仕事 | 日記
2009年10月25日 イイね!

胃が妙

 アベレージラリーでは、問題でアベレージスピード(アベ)が与えられ、そのとおり走って各チェックポイントに入ると、正解と同じ時刻にチェックに入ることになり、減点が0になります。正解timeから一秒遅れたり早かったりするごとにと一点減点となります。
 でも指示されたアベどおりに走るのは、スピードメーターを見ながらでも厳密には不可能です。そこでラリーコンピュータ(ラリコン)を使います。こいつにAVEを入力すると、リアルタイムで何秒速いか遅いか(ファイナル)を表示してくれます。つまり、AVEを入力して、ファイナルが0になるように走ってチェックに入れば減点は0に近づきます。
 では何が難しいかというと、まずルートはコマ図という簡単な記号のようなマップが渡されるだけで、油断すると正解ルートから外れてCPに行けなくなります。また途中で速度変更の看板が出たりして、見落とすと正解timeで走れなくなります。
 また指示速度も、単純に30km/hで走れだけじゃ無くて、「2kmごとに10%up,downせよ」とか、「3分ごとに10down,down,upせよ」とか、作成者によっては非常にやらしい問題が出たりします。
 これらの困難に挑むために、ラリーは通常ドライバーとナビゲーターの2人で参加します。ドライバーはミスコースしないようコマ図を見、看板を探し、AVEが高いときは山道をぶっ飛ばし、ナビはゆれる車内でひたすら計算やラリコンの入力をします。酔う子は絶対できません。想像以上にハードな競技です。

 まだまだ奥の深い競技なので詳しくは↓を参照してみてください。正直説明が面倒になりました笑

 http://www.max.hi-ho.ne.jp/nishida/index.html

 要するに、、普通SSラリーのほうが注目されがちですが、特に学生なんかではもっと盛り上がってほしいんですねぇ…昨日もエントラントは10台でしたし。










 昨日のラリーですか?

 
 もちろん、



 優勝しましたよq(・ェ・q)ルン♪(p・ェ・)pルン♪

 僕らのクルーは二年連続ですね♪

 しかもウチの大学でワンツーでした~



 ドラにしかカイロが無かったのはちょっとがっかりでしたがρ(・ω・、)イジイジ



 
Posted at 2009/10/25 18:08:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | 走る | クルマ
2009年10月24日 イイね!

高野山は弘法大師のまち

 あしたはラリーです。ホントはAD08でミドル最終戦に出て、今年の集大成を…と思っていましたが…部活なので仕方ない、、。ミドルでる方は日曜がんばってください!
 明日のラリーは高野山に行ってきます。僕の母校は弘法大師がひらいた学校なので、良い結果が残せそうかな… 
 ラリーは楽しいんですがお金がかかります。参加料一台16000円に加えて、公道を走るラリーにはラリー保険というものが必要なんです。ドライバーが21歳未満で、車がCJ4Aの場合、なんと33200円します。僕は一浪なんでもう21ですが、ドライバーは現役で早生まれなのでまだ20歳。僕はナビが好きなので仕方ないですが…
 大学自動車部は、ジムカ、ダート、フィギュアの三種のところが多いと思います。うちもジムカ、ダートはやりますが、フィギュアはやりません。昔はやってたみたいですが、うちではラリーが代わりになってます。昔はどこも大学ラリーやってたみたいで、昔の『わだち』見ると全国走破するラリーもあったそうな、、。私立はほとんどもうやってませんね。明日の大会も学連の大学は出てませんね。
 ラリーと言っても、学生なので速さだけを競うSSラリーではありません。第一種アベレージラリーと言って、チェックポイントの到達時刻の正確さを競い、平均AVEはせいぜい30~40km/hくらいです。

 これが楽しくて競技性が高いんです!

 ではそんなゆっくり走って何が楽しいのって感じですが…




 その説明はまた明日(笑)

 高い金払ってるので明日は頑張りますよぉ
 
Posted at 2009/10/24 04:20:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 走る | クルマ

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「[整備] #アルファード 6ヶ月点検 スカトロール Tラインエコ 0W-20 https://minkara.carview.co.jp/userid/526773/car/3583221/7913643/note.aspx
何シテル?   08/25 01:33
愛知県のくるま屋に働きながらレースに出たり車をいじったりしている者です。 ※'18年1月よりインド・バンガロール駐在の為、レース活動休止中。 幼少の頃の...
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