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イイね!
2017年10月28日

車検見積もりと昨日の報道

およそ2か月後に迫った車検に備え、事前の状態確認と見積もりをしてもらいました。

相変わらずノッキングが出ていますが、幸い、他の部分は好調で、点検の結果も問題無しでした。

省けるものは省き、最終的にこの金額に。

総額の4割強が、点検パックと保証延長の分になります。

保証延長は、正直、悩ましいところですが、5年を過ぎると、メーカーの保証は全て無くなってしまいますし、昨年、エアコンの修理が保証延長のお陰で無料になったので、「掛け捨ての保険」と考えて、お願いしようと思っています。

ところで、昨日の報道に関して、担当さんにお尋ねしたところ、ディーラーの方には、まだ具体的な指示や通達は来ておらず、わかっているのは、明後日の月曜日に、メーカーが国交省に正式な報告を行うことだけ、ということです。

リコールになるのは間違いありませんが、対象は、日産と同様に、初回車検前の車両になるだろうとのことです。当然、これから納車になる車両の納期は、延期になるでしょう。

いちユーザーとして、そして、スバルファンとして、今回のことは本当にショックですが、これをきっかけにして、更に良い車を作ってくれれば、と思います。

がんばれスバル!!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/10/28 22:20:21

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この記事へのコメント

2017年10月28日 23:31
こんばんは。

私も来月2回目の車検の予約をしました。

やはり点検パックの延長をお願いします。

ほぼ車検費用と同額に近い金額ですが、点検の経費も先払いと考えて延長します。

それにしてもオーナーとしてはちょっと複雑な心境ですが、車自体の性能には今のところ影響が無いのでSUBARUにはこれからも頑張って貰いたいと願ってます。
コメントへの返答
2017年10月29日 0:18
こんばんは。コメント、ありがとうございます。

点検パックと保証延長、本当に悩ましいですが、やはり安心には代えられませんね。

決して、単純に、手抜きやコストダウンのために今回のようなことをやったわけでは無いようです。
日産の件もあり、報道が、事実の一部を切り取って、強調されているような感じもします。

私も、これをバネに、スバルには頑張って欲しいと思っています。
2017年10月29日 0:49
こんばんは(^-^)

私も5年の延長保証を使って、パワステポンプ交換、ドライブシャフトからの異音によるドライブシャフトベアリングの交換、クラッチを切った時キコキコ音が出たことによる、ミッションを降ろしてのクラッチレリースベアリングの交換、エンジンオイルのエンジン内燃焼による減りが多いことによるエンジンのオーバーホールをやっています。

次回の車検は5年目の車検になるので、私の車も延長保証も切れます。5年以降の延長保証は費用がかかるので悩みどころですよね。延長保証が切れるまでに、故障のウミを出し切りたいところですが(笑)

さと吉5281さんの車検見積もり、参考になります(^-^)
コメントへの返答
2017年10月29日 13:25
こんにちは。コメント、ありがとうございます。

金額が金額なので、延長保証は悩みますが、距離も無制限ですし、メーカーの保証が切れた後の保険だと思って継続しようと思います。

だいたい、こういう物をやめた途端に何かしらのトラブルが起きて、その金額が、やめた物より高くつくこともありますので…。


プロフィール

「最近のハイオク仕様車にレギュラーガソリンを入れたら、エンジンの調子が悪くなるだけじゃなく、車両のシステム全体にエラーが出るのか?それとも別の原因が??エンジンチェックランプだけでなく、ブレーキや運転支援システムなど大量のエラーが出ている車に遭遇しました。」
何シテル?   04/27 21:48
BGレガシイから、GPインプレッサに乗り換えました。よろしくお願いします。
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