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さと吉5281のブログ一覧

2016年08月21日 イイね!

長崎ぶらぶら旅 PART6 精霊流し編

念願の稲佐山ロープウェイを後にし、市内中心部へ向かいました。

この日は8月15日なので、長崎の伝統行事である、精霊(しょうろう)流しが行われます。

盆前に亡くなった方の遺族が、故人の霊を弔うために手作りの船を造り、その船を曳きながら街中を練り歩き、極楽浄土へ送り出すという長崎の伝統行事です。

見に行くにあたって、まず、入手しなければならない(あった方が良い)物があります。それが、こちら。

耳栓です。その理由は、いずれおわかりいただけると思います…。

夕暮れ時になると、町のあちこちから、「チャンコンチャンコン」という鐘の音と、「ドーイドーイ」の掛け声が聞こえてきます。

船の材料は、主に、竹やワラ、木の板です。

長く突き出した船首部分は「みよし」と呼ばれ、家紋や家名、町内で共同で出す船には、町名が大きく記されます。

船の形や飾りつけには、故人の仕事や趣味などを反映させたり、このようなメッセージを入れることもあります。


船は、大小様々な物があります。

これは、お嬢様のための船のようでした。

それと共に聞こえてくるのが…


すさまじい爆竹の音です!


花火も使います。


何十本もの爆竹を一気に爆発させるので、その音は物凄いです。

束ごとどころか、箱ごと火をつけて鳴らします!

このような状況なので、前述の耳栓が欠かせないのです。事実、船を曳く方も、耳栓をしています。

コンビニで300円程度で購入できるので、是非準備することをお勧めします。

また、爆竹は、道路沿いで見ている人からも近いところで爆発させるので、

妻は、飛んできた燃えカスが髪にからまってしまいました。

僅か1時間ほどで、道路はこんな状態になります。


爆竹を使う理由は諸説ありますが、精霊船(しょうろうぶね)が通る道を清めるための「魔除け」とされています。

これでも、私が居た頃に比べれば、静かになった方です。

以前は、沿道の人や、電車やバスに向かって爆竹を投げるのが当たり前で、乗っていた路面電車が、床下で爆竹が爆発して機器を壊したことにより、走行不能になったこともありました。

でも、この大量の爆竹の燃えカス、精霊流しが終わった後、清掃員の方が夜を徹して片付け、清掃を行うので、翌朝には、精霊流しがあったのがわからないくらい、綺麗な道路になるのです。

今年は、高校時代の同級生も、亡くなったお父様の精霊船を町内共同で出すということで、是非写真に収めたいと思っていたのですが、途中で体調がおかしくなり、まだ日も暮れていないのに、泣く泣く宿に引き上げました。

歌手のさだまさしさんも、亡くなられたお母さまの精霊船を出すということで楽しみにしていたのですが、これも見れずじまいでした…。

私の代わりに、妻が、夜の精霊流しを撮影してくれました。

教会の関係者が作った、チャペルをイメージした大掛かりな精霊船です。

そして、ここが終点。

全ての精霊船が、ここで重機によって解体されます。

以前は、全ての精霊船を、本当に海に流していたそうですが、明治4年(1871年)に禁止されたそうです。

この光景は、見れなくてよかったのかもしれません。故人を偲びながら、時間と手間をかけて作られ、家族の想いが詰まった船が壊されていく光景は、悲し過ぎますから…。
Posted at 2016/08/21 18:55:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年08月21日 イイね!

長崎ぶらぶら旅 PART5 初めて編

中華街を出て、路面電車の電停に向かいます。

やってきたのは、バリアフリー対応の新型車両でした。

この電車で、宝町(たからまち)へ向かいます。

途中にある、このガソリンスタンドですが…。

実はここ、昭和52年(1977年)に起きた、日本初のバスジャック事件の現場となったガソリンスタンドです。

警察がバスに強行突入する映像は、本当に驚きました。

改装されて当時の面影はありませんが、今も変わらず営業しているのは、なんとなく嬉しいです。

宝町で電車を降り、今度はバスに乗り換えます。長崎市内に路線を展開する、長崎バスです。

いすゞのキュービック、ですね。

そして、目的地に到着。

長崎市で最も高い山、標高333メートル(東京タワーと同じ)の稲佐山(いなさやま)山頂に向かう、ロープウェイです。

この稲佐山、長崎に住んでいた時には、遠足などで何十回と登っていますが、全て、徒歩かバス、あるいは自分の車で登っており、ロープウェイで登ったことがなかったのです。

チケットを購入して乗り場に行くと、ちょうど出発するところでした。ちなみに、JAF会員証を提示すると、割引になります。

いよいよ、出発です。


市街地が見え始めます。


山の上の方まで、建物があるのがわかります。


段々畑に家が建っているようですね。


ゴンドラ内からの風景です。総ガラス張りになっているので、まるで自分が飛んでいるような気持ちになります。

このゴンドラ、フェラーリやポルシェを手掛けた、奥山清行氏のデザインだそうです。

頂上に到着。標高333メートルとはいえ、”下界”より明らかに涼しいです。

NHKを始め、各局の電波塔が建っています。ここから市内へ、電波を送っています。

更なる高みへ…、展望台に向かいます。

らせん状の通路で登っていきます。景色を見ながら、登ることができます。

展望台からの景色です。


山の上まで、建物がびっしりです。


造船所も見えます。


一千万ドルの夜景、と称される夜景が有名な長崎ですが、昼間の景色も素晴らしいと思います。

長年の夢がかないました。次は、夜景を見に来ようと思います。

おまけ。

ロープウェイの古いゴンドラです。麓の乗り場近くの幼稚園に置かれていました。

この後は、精霊流しの会場へ向かいます。

Posted at 2016/08/21 16:29:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「日帰りの大阪出張終了。大阪の陸運事務所に行きましたが、めちゃくちゃ広くてビックリ!横浜や大宮よりずっと大きかったです。」
何シテル?   11/12 20:39
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