アルミの交換してきました

今日は、AUDIの箱根コンサートに見事当選した序に
彫刻の森にも行ってみたくて、家内を誘いましたが　
生憎、体調不良らしくて、断念とし
（一人でも　参加したかったのですが）
TT乗りの皆さんは行かれる方が多いようなので
ブログでの報告を期待として

次に大事な用事を済ませる為に帰省しました　
予ねてよりハンドルのブレ対策でアルミの交換に
行ってきました

最近のブレは少し変化して小さくなって来て
原因を色々と考えていましたが
とりあえず、お店に行って相談してみる事にしました

１０時のオープン同時に担当の方と相談をして

①新品が必ずしも良品とは限らない
②原因を掴めないままの交換は改善にはならない
③専用品であるがハブの大きさの問題があるのでは

この３点から今の装着のアルミを一旦
タイヤを外して新品アルミと合わせ８本を
バランサーにかけ私も立会い装着するアルミを
選択する事にしました

先ず新品アルミ４本をバランサーにかけました
１本は完全に駄目１本はう～～微妙
２本は合格ラインでした

外した４本をバランサーにかけると、全部良いのです
問題無しこれでは直らない
お店の人と思案した結果

ハブの大きさをノギスで測ってみて精度の良い物を
装着する事にしました

早速、図ってみると今の装着アルミはボア５７．１Mですが
僅かに大きいのです、その点新品はぴったり
僅か０１M位の差です

結論状態良い２本の新品をフロントに今のアルミで
ボアの小さめを２本リアに装着しました！

１００キロ以上の速度での問題なので今日はテストは
出来ないので明日の帰りにテストしてみます

これで駄目なら諦めます　

アルミのデザインが気にっていて
輸入品なので仕方ない面もありますし

気にならないレベルに収まっていればの話ですが

これで駄目ならタイヤ交換もあるけどタイヤが悪い
確証もないので暫く様子みてみます

それよりエンジンの異音の原因はタイミングベルトの
油圧テンショナーの不良とほぼ判明
もう少し様子みてからテンショナーをクレーム
交換してもらいます
８Nの３．２Lは不具合多いようですが走行距離
からしても８Jでのトラブルは少ないようですが
異常はこれしか無いとAUDIの名古屋のデーラーの
メカが言ってました

エンジンが温まれ異音は出ないのです　

この２つのトラブルは走行に関係するから直さないと

でもアルミでお世話になったお店の交換技術は凄かった
早いし丁寧ですしスタッフの皆さんありがとう
お手数おかけしました