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スタッドレスタイヤの時は異音は無かったのですが
夏タイヤにしたら、マウントから異音発生です

対策に5ミリスペーサーを入れて
マウントベアリングからの異音対策を行いました

これにより、完全にベアリングからの異音は無くなりました

新しいスペーサーにしたら、高速道路での僅かな
振動も無くなり思わぬメリットが有りました、しかし
いつもコーナリングのフィーリングを確認する
コーナーでの姿勢が夏タイヤにしたら、思ったラインに
決まらないのです

スタッドレスタイヤだと、タイヤの特性もあり、いまの
セッティングでスムーズなコーナリングなのですが
夏タイヤにしたら上手くコーナリング出来ないのです

そんな違和感を毎日感じながら走ってましたが
ふと、スポーツモードにすると、ステアリングギア比が
少しクイックになるのを思い出しました

試しに、本日、スポーツモードにして
何時もコーナリングを確認するコーナーを、スポーツ
モードでコーナーを抜けるとスムーズでした

スポーツモードですとハンドルセンター付近の
遊びも少なく無くなり安定感が増しました

スタッドレスタイヤだと、ノーマルモードの方が
スムーズなコーナリングなのですが、路面グリップと
横剛性の違いでフィーリングが違うと勝手に思ってます

レースカーでは無いので、そこまで細かな差が有るのか？
私には理解できませんが、毎日、似たような道を
走ってると細かな差を感じるようになります

いずれにしても、本人の自己満足なので
この設定でスタッドレスに変えるまで乗ります

思えば14年前の3月3日に納車になり
はや14年が経過しました

マイカーで14年も保有したのは、初めてです
走行距離も14万キロを乗りました

この間、大きな事故も無くて本当にお気に入りの
マイカーです

今年は、秋に車検が有ります
勿論、車検を受けますし、これからも
維持出来るよう、早めのメンテナンスに心がけます