mamo707のブログ一覧

マイTTは、今までの中で一番長く
乗っており、今は長く車を使うための
色々なメンテナンスの経験を楽しんでます

このフューズ交換は、費用も少くて効果の有る
良いメンテナンスと思います

その理由です

みんカラの皆さんの投稿でも、フラシボー的な効果
レベルだと記載されてましたが
今日、100キロ程、走行しました

まず、皆さんが言われてる
ナビの音質がクリアーになったようです
その他、エンジンの吹き上がりやミッションの
繋がりが幾分スムーズになりました

殆んど毎日、車に乗ってますので
微妙な変化は分かります

古くなったフューズは、見た目では
特に悪いようではないのですが
電気的に微妙な劣化が新車時の性能に
なることにより改善されたと素人判断ですが
思ってます

このメンテナンスは
トヨタのアルミテープチューンレベルですが
ゴルフ7も、10年経過したらフューズ交換を
します

年末に、エンジンチェックランプが久しぶりに
点灯して、VCDSでエラー消しましたが
また、昨日、再度点灯しました

エラー確認すると昨年と同じ
スロットルポジションセンサーの
エラーからO2センサーの異常警告でした

エラー解除すると、アイドリングでは異常は検知されません

やはり、スロットルポジションセンサーのエラー確定と
素人診断です

エアマスセンサーの数値を確認すると
基準値から、濃いめになったり正常値になったり
時々違った数値を出し手ます

エアマスセンサーの数値が
単位はよく解りませんが、アイドリングで
基準値は3～7の数値ですが、2.8を時々出してます
正常時は3.7ぐらいなので、少し
リッチ側になっていて、触媒の後の
O2センサーにて、補正してるのが
しきれずエラーになるとの素人判断です

数年前にエアマスセンサーを交換した際
古いセンサーを残してあったので、早速
交換に取り掛かりました

現在のエアマスセンサーを取り外してびっくり
インスクペンションシールが半分剥がれ掛かり
ひらひらしてました

このシールが影響している可能性も考えられるため
予備に交換して、エラー消して
ミッションの公差チェックをついでに行い
VCDSエラー解除は完了しました

当分、レーダーのエアマス数値を大きな表示に変更して
基準値をモニターします、こんな時は便利です

エアマスセンサーが基準値を下回ると、暖気の際は
ガソリンの臭いが少し感じられます

これで、時々出るエラー警告灯点灯が
完治して欲しいと思います

追記
3ヶ月経過しましたが、インスペクションステッカーを
剥がして、再度、装着しました

スロットルボディー交換等の交換も相まって
スムーズなエンジンレスポンスになりました

P0068エラーは、これにて解消になりました

追記 2
エアマスセンサーのアイドル数値は、アイドル時の数値は
2.6から、2.8位が、ベストのようです

停車時で、負荷有りで、アイドル数値が
3.0から3.2位です、この位の数値で、燃料噴射量だと
エラーにならないようです
エアコン入れると更にプラス0.5程増加しますので
エアコン入れて渋滞になると、燃費悪化は明白です

調子が悪い時は、無負荷アイドルで3.2程度で
やはり濃い目でした、いちいち、VCDS接続しなくても
レーダーのOBD表示はリアルタイム数値表示なので
便利です

追記
インスクペンションシールを外して取り付けてから
一年経過しました
ラムダセンサー交換から、エンジンエラーは無くなり
安定してます
P0068エラーは、スロットルボディーアライメントと
エアマスセンサーのアンマッチによるエラーと言えます
両方新品に交換しましたらエラーは解消しました

ホーム用のサブウーハーの話しです

名古屋の自宅に単身赴任解除で帰ってから
はや9ヶ月、東京で使用してました
ホーム用のサブウーハーは、スタンバイ機能が無く
音質もいまいちなので、ヤフオク行きになり
新しいサブウーハーを探してました

デザイン重視で、そこそこの低音が出るものを
ヤフオク、メルカリで探してました

デザインは部屋の色調に合ったウッド仕様で
アンプ付のサブウーハーです

デンオンのサブウーハーのデザインが気に入り
探してましたが、なかなか、状態の良い個体が出なく
出でも、価格が高かったりして、月日が過ぎてました

先月末、希望のデンオンの状態の良い個体が
メルカリで出品されており、価格交渉したら
相手からの回答が約1日遅れになり、忘れて翌日確認しましたら
他所の人に購入されてしまい、購入できず
少し後悔してました

デンオンの気に入ったサブウーハーは、十数年前の
スピーカーなので、故障リスクもあり
縁か無かったと諦めました

そんな時、ヤマハの重量タイプのサブウーハー
NS-SW700 ウッドタイプをヤフオクで
見つけました

ウッドタイプは既に生産中止になり新品は
ピアノブラックしかないので
ヤフオクでは、そこそこの状態の物が数点ありましたが
価格が新品と変わらない強気な価格でした
良い個体のヤフオクの質問欄を確認したら
三割引の確認交渉の履歴がありましたが
落札されてなく、再度、価格交渉してOKとなり
無事に落札出来、本日、到着して設置しました

音だしの第一印象は、流石、重量級サブウーハーです
締まった低音は満足度高いです

色も、デザインも、音もお気に入りになりました

個体の状態は、エッジ2ヵ所擦りキズがありましたが
黒の塗装にて、修復し、新品同様になりました

これで、あと、AVアンプの買い換えが次の
目標ですが、半導体不足の影響で、価格の高騰と
品不足により、少し様子を見る事にします

やはりサブウーハーが有るのは、音に厚みが出て良いですね。

定年まで、数ヶ月に迫った今年の正月です

ネットショッピングサイトは、お年玉セールが
活発でした、処分セールが多数あり
私も新しいキャディバッグを
購入をしようと毎日チェックしてました

今のキャディバッグは約10年前に購入しましたが
経年変化により、表面のビニールプリントの剥離が
昨年夏から始まり、年末には、カバー部分が下地が
目立つほど黒いビニールプリントが剥離してしまいました

年末からのお年玉セールで
新しいキャディバッグを探してました

有賀園の処分セール品が見つかり
買おうと思い、サイトの買い物かごに入れて
手続き完了し、購入ボタンを押したら
手続き中に他の人に購入されてしまい
購入ボタンを押すことが出来ず
所謂、タッチの差でした

それから、お正月期間は毎日
ネットサイトを徘徊してました

ヤフーショッピングの土日セールの5日に
ポイントバックセールにて、買いそびれた
キャディバッグが楽天サイトに出てるのを見つけました
良かったです、有賀園より、更に、安く購入が出来
ネームタグ刻印も無料でしたので、かなりの値引ですので
即、購入しました

今までは、クラブとキャディバッグのブランドが
違ってましたので、これで、ブランドの統一出来たのも
出来良かったです

ネームタグ刻印も昨日、届きましたので
既存のキャディバッグとの入れ換えを
しようと思いますが

まだ、数回、クラブを郵送する機会があり
それから、入れ換えをします

通常、クラブの郵送は、保護バックに入れますが
それでもキャディバッグへのダメージありますので
控えるのが賢明だと思います

当分、リビングのオブジェになりますが
今後、10年使うと思いますので、早く使いたい
気持ちを押さて、気兼ね無く使えるタイミングを待ちます