P430エラー対策の考察

このエラーは時折、エラー記憶されますが
エラー警告灯が点灯はしません
診断機を繋いでリセットすればエラー記憶も消えます

考えるに、ある条件になると
エラーになるが、直ぐに、正常になるので
警告灯が点かないエラーと判断します

そもそも、エラーの原因は
触媒の下流側の補正が、正常時は
安定してセンサーかあまり反応しない
設定が、頻繁に補正するのでエラー記憶になるようです

触媒が冷えている時は、センサーは電熱ヒーターで
温めて、定温になる迄はセンサーは停止して
エンジンが暖まればセンサーは作動になります

診断機にエラーの入った時期を考察すると、昨年も、今年も
春先でした

エアコン使わない時期で、エンジン水温が正常で
定速運転で、回転数が低く、エンジン負荷が高い等の
運転条件を鑑みると、思い当たるのは
朝の通勤中にレインボーブリッジが思い当たります
ゆっくり登ってると、かなりエンジン負荷が掛りますが
トルクがあるエンジンなので、６速ギアで
登ってしまうのです

エアコンが入ってないと、更に、トルクが上がり
気持ち良くてアクセル開けてしまいます

考察の結果、断定は出来ませんが
こんな時に、エラー記憶になると判断しました

原因別れば、対策は有ります

それも、助手席側の触媒なので
排気の取り回しも影響があると思います

ノーマルマフラーは、助手席側は、サブマフラーが
ついてましたが、運転席側はサブマフラーが
無いので、僅かに曲がりを入ってます
この形状の差にエラーとの関わりがあると思います

助手席側は、現在は運転席と比較すると
ストレート形状です、これが、排気ガスの
流れが早くなり、寒い時期に正常温度になりにくい
原因と、素人判断しました

そうなると、排気ガスの流れが遅くなれば
解消できる原理になります

対策は、注文したパーツの
取り付けが完了しましたら、また、アップさせて
頂きます　

さて、素人判断が当たるか？

追記
排気漏れが少し有りましたので、これがエラーの
原因かもしれません、排気漏れをバンテージにて修理しました

追記
バンテージを巻いて、一次的にエラーは
止まりましたが、また、再発するようになりました

エアマスセンサーとスロットルボディー本体の
交換にて、このエラーは完治しました