ショックアブソーバ減衰調整の効果について

減衰調整してから、数日、何時も走行してます道路で
足回りの変化が有りました

コーナリングや乗り心地など、何時もの道を走行してると
路面により姿勢の変化や車体振動など、微妙な変化を
感じます

ハンドリングや前後姿勢など色々感じながら
走行してると、何時も不満に感じる交差点が有ります

その交差点は、二車線の比較的流れの良い幹線道路で
そこから、左折してから立ち上がりスピードが早めに
加速出来る交差点です

何時も、この交差点の左折が不満です
このコーナー進入スピードが早めで車体の前後過重の
バランスが悪く、コーナリングがしっくり来ませんでした

その他のコーナリング場面では、あまり感じないのですが
このコーナーだけはしっくりしてないのですが

減衰調整とタイヤ空気圧高めの設定後、そのコーナーで
スムーズにコーナークリアが出来ました、ビックリしました
そこそこのコーナスピードも維持しながら、ハンドリングも
軽やかにクリア出来ました

レースで足回りの設定とタイヤのコンパウンドや
車体のバランスが早さの大事な要素ですが、一般道路で
市販車では足回りセッティング等々あまり関係無いと
思ってましたので、ビックリです

MAZDAのロードスターは軽量で足回りのバランスの
良いのは知ってましたが、四駆のフロントヘビーの
マイカーが軽やかに走るとは、今さらなから驚きました

足回りが決まると運転が楽になる、そんな事を初めて
体験しました

難しいのは。これが、夏タイヤになると、また、フィーリングが
変わってしまいます、足回りセッティングは難しいと
今更ながら思いました