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昨日、高速走行でバランスの取り直し後の状態を
確認しました

バランスは、グラム単位で調整し、バルブの位置に
ロックボル合わせて装着したりしました

細かな対策をした結果、明らかなバランス崩れは無くなり
普通に走行が出来るレベルに収まりました

しかし、１２０から１３０キロぐらいで
ハンドルは小さく振動してます

このスピード域以外はハンドルの落ち着きも
元に戻りましたが、振動域スピードになると
やはり振動が発生します

しかし、これ以上はアルミ＋タイヤと車の
マッチングなので、原因究明は難しいので
当面様子を見ます　

純正の安定した感じに比べると、このスピード域では
違和感が感じています

静粛性や乗り心地は格段にいいタイヤなので
あまり多くは望まないようにします

追記
純正アルミセット以外は、ＴＴは、かなりシビアな
足回りです

社外品アルミの組み合わせは、ボアが適合してても
インセット数値が適切でないと、振動発生の
リスクが高いです

インセットや車高が変わると、アッパーマウントの
ベアリングから異音が出やすくなります

ＴＴは、カスタムには難しい足回りです
　
　異常のあった　ダイアグのエラーを再度確認して　異常無しとの結果でした
　やはり、バッテリー交換は、テスター使ってしないと・・・いけません