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昨日、次男とゴルフに出かける時に
アクアラインの出口ゲートでエラー発生した事件です

一番右側のゲートを通過しようと
前の車に続いてゲートに入ろうとして
速度を落としましたが、出口ゲートが停止になりました

まだレーン変更が出来る位置でしたので
左隣のゲートに変更したら、なんと、ここもゲートエラー
なりました

私の２台前の車がエラーのようです

私は、完全にパニックです

追突されるリスクがあり、イライラしながら
ハザードを点け５分ほど待ちました

そうしてると、右側のゲートがエラー
解除になりましたので
幸い、雨なので交通量も少なく、私は３台目の位置で
後ろに車も無く、ゲートをバック出来る位置でしたので
追突のリスクを避けるために、少しバックして
右側のゲートに進入しました
そしたら、なんと今度は、私の車がエラーです

事情が分かりませんが、開かないゲートを
そのまま、車高の低さが幸いして、バーに当たらないので
そのままゲート通過して出口で停車して
係の人を待ちました

係の人曰く、私の進入したゲートの先頭車のエラーは
初めのゲートエラーにより、私の進入したゲートに
バックで進入したから、エラーになりました
ど、教えてくれました
このエラーの車も
私と同じように、３台目なのでバックして
ゲートに進入したようです

今回のエラーで、私の車のETC機器はエラーランプが
点滅しておりますので
一旦、ETCカードを抜いてから、アクアラインの
料金を精算して、新たに、昔懐かしい
紙の通行証を受け取り、出口インターで
係の居るゲートにて精算になりました

しかし、ここでも、エラーになりました

係の居るゲートと思い進入したら、自動改札の
ゲートでした、通行証を精算機に入れて
ETCカードを入れましたが、私の車のETC機器が
反応して、精算が出来ません、精算機から
係の人の声がして、事情を聞かれました　

ゲート入口の情報が無く、3割引の認識をしないのでエラーに
なっているとの事、係の居るゲートと見分けが
パット見た目が同じようですが、良く見たら
係の居るボックスが有りません　
良く見たら、判別出来ますが
私は、直前のエラー事件で、冷静な判断が
出来ませんでした

このエラーにより学びました　

一旦、進入したETCゲートは、車ETC機器が
反応してる可能性があり、バックして
違うゲートに進入したら、エラーになり
エラー対応には、かなり手間が掛かります

追突されるリスクをかかえながら、ゲートで
待つしかエラー対策は有りません　

短気をおこし、バックしたら余計に時間掛かります

しかし、事の初めのエラー車は、出口でエラーとは？
入口は無事に通過したのか？
はたまた、入口でエラーなのに、そのまま
突破して、出口でエラーに気がついたのか？
分かりませんが、この事件から、エラーに遭遇したら
追突されないように、ハザードを点けて
待つのが一番早い解決法と学びました