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先月にリアのサイドパネルの異音対策して
リアサイドのカタカタ異音は止まりましたが
ドアパネルから、近頃、カタカタ異音が発生しております

本日、天気が良いのでドアパネルを良く見たら
2箇所クリップが土台から割れているのを
発見してしました

ランチの後に、思い切ってドアパネルをバラしました

今年の春、修理したミッドスピーカー部分の
ポルトも外れていてこれでは、カタカタ異音の発生は
やむ無しです

パネル外してよく見ると、クリップ基盤は破損していて
その他、3箇所のクリップも破損しておりました
破損クリップは手持ちのクリップに入れ替え
クリップ基盤はタッピングネジでハード固定して
クリップ基盤のドア側も一箇所折れていてました
ドア側もタッピングネジで固定しました

明日、ゴルフに行くので、カタカタ異音は
改善されたか検証します

もう一点、調整したのがサスの減衰調整です
スタッドレスタイヤに入れ替えたら、落ち着かないので
サスの減衰調整が必要です

フロントを二段階リアを一段階柔らかくして
ハンドルのギア比が変わるスポーツモードから
ノーマルモードに変更しました、近所を少し流したら
良いフィーリングになりましたので、当分
この減衰力で様子みます

18インチのスタッドレスタイヤと柔らかめの
減衰で、クイックレスポンスから快適仕様になりました

コーナリングでのクイックなハンドル応答は
スタッドレスタイヤでは全く必要無いので
冬季は、この仕様で良いです

ポテンザから、レグ丿等にに変えたら
こんな乗り心地になるのでしょうが
私はやはり、キビキビ感が乗り心地悪くても
好みなんだと改めて思いました