mamo707のブログ一覧

車の登録から１１年経過の年代物になりました
マイカーのＡＵＤＩ　ＴＴ　3.2Ｑです

現在は中古車で購入した際に
なんちゃって　アインザッツ社のテールルックに
しましたが、サブマフラーや、センターパイプの
錆劣化が進み何か、良いマフラーが無いか？
探してました

既製品は、サブマフラーの前からハメ込み
パイプからの交換のマフラーであり
ハメ込み以降のタイプではアインザッツ
美饗フライハイトか海外製の数社が
候補になりましたが、出来れば、触媒以降の
中間パイプから交換できるタイプが希望でした

ミルテック社であればエキマニからのフル交換出来
何とかなりそうですが、触媒から交換するタイプですので
60万を超える高額になる上、触媒が変わるので
燃調も変わってしまい、再度、燃調セッテイングも
必要なるとの事で、価格と手間の問題から
ここ数年は交換を我慢してました

ネットで良い物を見つけました「ＺＥＥＳマフラー」です
名古屋の春日井市にあるオーダーマフラー専門の
ショップさんです

画像にある内容でフルオーダーです
１ヶ月ほど作成に時間かかるようです

10月には新しいマフラーを装着出来そうです

今回は純正の触媒以降をすべて
オーダーのステンレスでワンオフ作成です
音量は純正レベルで御願いしました

軽量化とマフラーの消耗品交換が出来れば
私は満足です

追記
5年使いました、マフラーです
ステンレスマフラーは、やはり良いです
全く錆びません

テールはそれなりの汚れは有りますが
ステンレスなので少し拭けば、ピカピカです
排気音はそれなりの音量ですが、元々爆音ではないので
経年変化はあまり感じません

品質の良いマフラーだと思います

ネットで、購入した
ミシュランのタイヤです

輸入品のため
タイヤのラベリング表記は
欧州規格ですので、日本の表記とは
違うようです

それにプラスして
アウディ認証タイヤは規格が
違うようです

レインラベリングはAでしたが
転がり抵抗はEランクでした
欧州リプレイス品はCランクです
リプレイス品より、ワンランク
抵抗が多いようです

国内規格に換算するとEランクは
Cランクに評価されます
今のプロクセスと性能的には
全く同じでした

履いてみてから
またインプレをアップします

タイヤラベリングの話しでした

ミシュランPS 4 245-40-18
アウディ認証AOモデルです

ネット通販で購入しました

アウディ認証で無いレギュラーモデルは
タイヤの荷重が97でした、アウディ認証は
93とサイドウォール荷重が少なく
乗り心地やタイヤの重量にメリットがあると
期待して今回は、認証タイヤにしてみました

製造は、ドイツ製　1317ですので
３月位が２本、1117が２本と比較的
新しい製造でした

交換は１０月の車検時に交換します

トーヨーのプロクセスも中々良かったので
どのくらい変化するか楽しみです

但し、プロクセスはタイヤの溝が減ってから
タイヤノイズが大きくなって来ましたので
割り引いて評価したいと思います