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エアコンガスクリーニングの効果です

ガスは抜けてないのですが、添加材とガスを
入れ換えて、以前の冷え具合は戻りました
入れ替え前は、温度設定を１度から２度ほど
下げてましたが、入れ替え後は、元に戻りました
入れ替えにどのような効果があるかは、分かりませんが
元にもどりました　　

エンジンマウントを交換して、高速と一般道を
走行しました
車体の不快な細かい車体振動はなくなりました
車体が落ち着いている感じです
かなり、走行時のどっしり感が出ました

シート張替後の感触は、前回、投稿した
内容のイメージが続いてます
なかなか、良いです

６月に入り、準備した、カスタムを
予定通り消化して、良い感じになりました

忙しい１週間でしたが、充実した
１週間でした。

画面がブラックアウトです

取り付けから11年経過してます　

夏の暑い時期に、過去、何回かこのような故障がありましたが
その時は、シフトを入れ換えたら、復帰してました

先週、確認した時は、異常はありませんでした

まさかの電源ヒューズ切れや、ケーブル抜けを
確認しましたが、異常はありませんでした

ナビを外したら、戻す際にETCの配線忘れで
ひどい目に合いました

修理は出来ないので
カメラを入れ換えが必要です

同じカメラメーカーのアクシスの
カメラを手配します

さて、交換は、どうしようか？

自力か？　業者か？　

リアゲートの分解は、自力では
難しいから、業者に連絡してみます

また、経過を報告致します

しかし、古くなると
物入りです

エンジンマウント、ドックホーンの交換時に
リザーブタンクも外しますので
序でに、交換しました

劣化すると、クーラントが漏れたり
変色による、エンジンルームのイメージの　
古さの改善を目的に交換しました
性能が上がるメンテナンス
ではありません、予防整備の部類になります

タンクを交換しましたら、新品なので
エンジンルームは良い感じです、満足しました

古いクーラントは、タンク内に残っていたものは
廃棄して、新しいクーラントと水を半々で
入れました　

追記
中華製のクーラントキャップは
熱による変形で、開けにくくなりました
純正キャップに戻して、このパーツは
ゴミ箱行きになりました

金曜日から、大阪に移動するために
550キロ走行しました

新東名、東名阪、一般国道、西名阪を
走行しました　　　

車の燃費計の数値での比較なので
燃費が正しいか？
ではなく、高速走行時の時速に対する
燃費比較です

新東名、東名阪は平均速度
110キロ程度として
燃費は11.5ぐらいになります

一般国道
70キロ程度の場合
12.3ぐらいになりました
　　
１０年前の数値と比較すると
新東名や、東名阪はリッター
一キロぐらい低下です
　
色々、低下の理由はありますが

一般国道は昔の燃費と変わりません
なかなかの燃費実績に満足です

これからも、メンテナンスを続けて
行きます

因みに、明日は
エンジン、ミッションマウントの交換を
致します

アイドリング時の振動が
効果で。改善点されれば
また、報告致します

追記
マウント交換の効果は
はっきり分かりました

停車中にゆっくり回転を上げて行くと
交換前は、1500回転付近だけ
車体に振動が伝わってました
この振動は、数年前には、はっきり振動を
確認してました、マウントの劣化とは
気が付かなくて、車体の共振だと思ってました

しかし、交換後は全く振動は有りません
素人は、振動かマウントの劣化とは
認識出来ない悲しさです

高速域のなかなか解消出来なかった
僅かな振動が、はっきり止まったのは
びっくりしました、バランス調整したり
したのは、あまり、意味が無い対策で
あったのを認識しました

ドアの内張りの張替完了しました

バッジの取り付けも完了し
完成が近いようです

昼間の太陽光にて、明日
色調を確認しますが
概ね、予想通りの仕上がりになりました

これで、ショルダーの汚れから
解放されます❗