ひろすがのブログ一覧

昨日から、みんカラのお友達登録させてもらっている某Ｎ氏のブログを最初から読み返していたら、ハチロクやレースに対する情熱に感動し、自分も何かしようと思い立って、マイハチから、工具箱やスペアのセルモーター、オルタネーターなどの物を下して軽量化？！をして、ドライブへ出掛けたのでした！(^.^)

取りあえず、吉野山へ向かって走りましたが、たまにハンチングしたものの無事到着。
桜が有名なので、春頃は賑わっていますが、シーズンオフ中の今日は、閑散としてました。
吉野葛でも食べようかな？と思いましたが、よさげなお店が見つからず（ケータイで調べたところ、うちの近所の方が名店があるみたいでした）、そのまま退散・・・
帰りは、愛知と違い、奈良は道が整備されていないので（特に今日行った南部は国道でも片道１車線が普通）平日にも関わらず、渋滞に巻き込まれることが多くて、行く時より時間が掛かりました。

まあ、いい空気は吸えたので気分転換にはなりました。

Ｐ．Ｓ．
若手芸人モンスターエンジンの西森が、ハチロク２ドアを所有しているのを昨日ＴＶで紹介されていて、（セミバケだけどシートが換わっていたり、ハンドルも換わっていたかな？）町工場芸人らしいなぁと思ったのでした・・・(^^ゞ

只今、レカロ純正のベースフレーム（シルビア＆１８０ＳＸ用、Ｓ２０００用いずれも新品未使用品）をヤフオクに出品しています。
良かったらご覧ください。

マイハチで、Ａ／Ｃのスイッチ入り時のエンスト、ハンチングが直ったと思ったら、再発の繰り返しでしたが、今度こそ大丈夫そうということで、３５度を越える酷暑の中では調子はどうかな？と思い、中古パーツ店にも用事があったので（本来の目的はこっち？！ですかね。。。(-_-;)）、京都へ向かってドライブに行きました。

最初はエンスト、ハンチングの兆候を見せましたが、途中から８００ｒｐｍ付近で安定しました。（でもＡ／Ｃ入れているわりには回転数は低いですかね・・・）
中古パーツ屋２ヶ所に寄って（Ａ３Ａ＆Ｚ１×４本、レカロのベースフレーム新品未使用運転席２台分、エキマニを売りに行きましたが、商談成立したのは前途のタイヤ＆ホイールセットとエキマニだけとなりました。シートレールは新品だろうが中古品と買い取り価格が変わらないらしいです・・・）帰る際も安定してましたが、家の近所になるとエンストが再発して帰途につきました。

う～ん、やっぱり、空燃比をチェックしたいですね。後、フリ－ダムは電圧も大事らしいので電圧計も入りますかね・・・（電圧はＦＣＳSで確認出来ますが、常には見れないので）
でも、これでもだいぶ改善されている感じなので、この夏はこれで乗り切ります。

個人的にはリーフより気になっていたマーチを見に近所のニッサンへ行ってきました。

タイ産らしい今度のマーチですが、外観とかドアの閉まり具合には安っぽさはなく、値段相応でしたが、内装がプラスチッキーでした。（メーターがスピードメーターのみのグレードになるとさらに安っぽく・・・）
乗り心地は前のマーチよりは向上してますかねぇ。
他にもコストダウンがすごく、スピーカーやエアコンフィルターが標準では付いてこなく、タイヤもどこのブランド？というのがクルマによっては付いてくるみたいです。（２回試乗しに行きましたが、１回目のクルマはファルケンでしたが、２度目の試乗したクルマは、けっこうな！？マニアな僕自身でも聞いたことがない物がついていました。）
個人的には、来年初頭にされるであろうヴィッツのＦＭＣ待ちですね。

【質問１】：どっちが面白かった？

河口まなぶ


【質問２】：その理由は？

有名なジャーナリストなので


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2010/energysaver/
について書かれています。