引き出し整理中に出て来た写真

W650、良いバイクですね。
大学生時代に友人が乗っていて、なんかの機会に運転代行として乗ったことがあります。
短い試乗でしたが、400カタナ（前傾姿勢）とVZ750（アメリカン）を乗り継いでいた私にとってはTHEバイクといったトラディショナルなポジションが印象的な良いバイクだったと記憶しています。
あと、GSに乗り出した今なら平気なんでしょうが、当時はシート高が高いなぁと思った記憶もありますw
キックスターターがあるのも良いですよね！

おはようございます。

昭和生まれにとって、単車らしいという使い古された言葉ではあるけれど、やはりそのイメージがピッタリだよなぁって思います。
自分はアップハンドル仕様にしましたが、所謂殿様乗りで楽なポジションでした。
W1の荒々しいエンジンに比べると、女性的なと言うか適当な鼓動感を残したスムーズに回るエンジンでしたね。
乗り手を急かさないエンジン性格は、ツーリングにピッタリでした。
今でも手放して後悔しているバイクです。
自分は８０G/Sの前がヤマハテネレ６００だったので、シートの高さはあまり気になりませんでした。
当時としては極端に高くも無かったでしょうし。
スクーターに頻繁に乗るようになって、シートの高さが気になりましたがDT200を買って乗っているうちに、G/Sのシートが低く感じて凄く楽になりました。
人の感覚なんていい加減なものだなと思った記憶があります。
W６５０のキックはあまりいい印象が無いんですよ。
ヌルヌルっとキックペダルが下がる、あまり圧縮を感じない？感覚でした。
以前乗っていたW3との比較にはなりますが…
ただ外観上、メッキのクックペダルがあるのは好きでした（笑）。

おはようございます
わたしゃメグロK３がほしいよ～

こんにちは。

K3はのんびりツーリングに良さそうですね。
燃費も良さそうですし。
よもや増車？
GLは北海道と奥様用に残してZRXと入れ替え？

お久しぶりです。650ccのバーチカルツイン、papaさんも乗られてたんですね。
トラが故障して半年、650ccのバーチカルツインが恋しいです。

こんにちは。
お久しぶりですね。
お変わりなく？

６５０はW3とW650と乗りました。
W3とは別物だろうなと思っていましたが、全く別物でした（笑）。
元々W3系統はBSAを参考にしたバイク。
W650はトライアンフっぽいですよね。
本物のボンネビルは故障が心配で軟弱者の自分は乗れません（笑）。

こちらの更新はしていませんが変わりなくやっています。
春に別体のTR6を買ったのですが、機関が万全ではなく、来年エンジンを降ろしてもらうので、乗るのは当分先になりそうです。

こんにちは。

イイネを付けてくださっているので、見てくださってるんだなって思っていました。

TR6ですか～
４９年前に群馬にいた時に、バイク屋さんの店長がトライアンフ・ボンネビルT120乗っていました。
１９６８年式だったかな？
スリムでカッコいいバイクだなって思いましたね～