アルバム探して出て来たもの

まーいです
仕事とはいえ90CCで８万キロはすごいですね
メンテは十分しているんだろうけど
うちのGLとZRX足しても７万キロかな
２９年乗ってるBajaは途中でオドメーターが消えちゃって2万キロぐらいだと思うのでまだまだ乗りようが足りませんね
最近、暑いと乗らない、寒いと乗らない軟弱者になってしまいました
70を前にして軽くて楽なバイクにしようかとX-ADVのカタログ取り寄せてみましたが重いんだよね、シート高も高いらしいし
年金生活者は現状維持が精いっぱいなのでありますが・・・

それと地震のご心配おかけしました
能登地方は日を増すごとに悲惨な状況が見えてきて心が痛みますね
富山は地震が少ないとは思ってましたがあんなに揺れるのだ
現在も小さな地震があり、何とか対策しないとと思いつつ全然動いていないので有ります

こんにちは。

通常５～６年で交換になっていましたが、メーターが壊れて交換していました。
その時の走行距離を引き継がない車輛担当のアン○ンタンが距離だけで判断したんですね。
それも２回も。
保守店の定期点検の他に自分でも細かな所は整備していました。
交換パーツで車輛係から「１番交換が多くて経費が掛かる」って言われた事もありました。
「予防安全で早めの交換しているのであり、もしそれを止めた事が原因で事故が起こったら、車輛係として責任を取って貰えますね」と言ったら、それから言われなくなりました（笑）。
８万ｋｍでクランクがダメになって廃車になりました。
これはオイル品質を落とした安いオイルにして１０００ｋｍから３０００ｋｍ交換にしたからだと思っています。
１Ｌ３００円のオイルって何なの？って感じです。
保守店のメカニックがオイルと交換距離を伸ばしてからエンジントラブルが増えたって言っていました。
上の方が目先の経費を抑えた事で、結果余計に修理費用が掛かったと…

暑さ寒さにはめっきり弱くなったと言うか、加齢と共に精神力も衰え…
やる気が出るゾーンが狭くなったなぁって感じていますが、まぁそれで良いんじゃ無いのって思っています。
意地になって乗っても楽しく無いし、趣味のものは気分が乗った時で良いと思っています。
それが大人の余裕…なんてね（笑）。

Ｘ‐ＡＤＶは自分も考えています。
気になるのは重さとシート高…一緒ですね。
あとタンク容量が不足（確か１３Ｌくらい？）
同じく年金生活者は現状維持精一杯。
昨日友人と話していて、ハーレー乗れなくなったら次のバイクは？って話をしました。
彼はロードキングとハンターカブ。
ハーレー乗れなくなってリングツーリングをするなら、Ｖストローム２５０じゃないのかって話に。
車検無いし軽いし。
自分もかなり考えていたバイク。
ＧＢ３５０Ｃもデザイン的にはＯＫなんですが、車検あるしな～
年金生活者なりの夢と希望があります（笑）。

地震直後のメールは失礼しました。
その後片付けやらなんやらと忙しいと思って連絡は控えていました。
備えるものって、うちではブルーシート、ガス缶、電池、ポリタンに水くらいです。
あとはガソリンが半分になったら満タンにしておく事。
東日本大震災の時は、Ｇ/Ｓにパリダカタンクだったので３０Ｌの備蓄ガソリンが役に立ちました。