疾風/Mのブログ一覧

さまよっていたら面白い動画を見つけたのでご紹介

最初は何のエンジン？と思ったのですが、、、
この感じはロータリー？などと考えていたら、タイトルに書いてありました(笑)
４ロータリーエンジンです
市販では４ローターはなかったと思いますが、単純に普通のＲＸ－７の倍以上のパワーですから、重量のあるアリストのボディでも軽々と加速してる感じがします
しかもレスポンスが鋭いです
２ＪＺとはまた違った迫力があります


ＧＳ３００と書かれていますが、右ハンドルですねー(笑)

車高調のアッパーマウントのピロボールを交換してから1年が経ちました
ＴＥＩＮ　アッパーマウント　ピロボール交換



新品から使っている人の話を聞くと、比較的早い段階からコトコトと音が出始めるとか・・・
自分は中古で購入し、装着する前にピロボールの交換をしてしまったのでわかりませんが、乗る車乗る車で音が出ているのは聞いています
中古品だったので緩んでいるだろうと、装着前に交換してみました

ただ専用工具がないとナットを回せませんので、こんなものを自作

金属板を切り出して、グラインダーで削り加工
リューターで微調整して完成させました
こいつでナットに引っ掛けてまわします

なんとかこんなものでも交換はできましたね


そして交換後装着したわけですが、1年間使ってきて未だにコトコト音は出ていません
TEINのアッパーマウントに最初から装着されているものは、1年も経たずに音が出始めたとも聞きましたがモノが違うんですかね
今のところ不快な音もなく問題ないみたいです
バネ交換やエア抜きでバラしたときに確認したときは、少し緩んできてるかなって印象はありました
でも実走では音は皆無です
けっこう荒れた路面もよく走るんですが、大丈夫みたいですね

何が違うんですかねー
最初から装着されているものが弱いのか
それとも後から入れたものが異常に強いのか
標準より硬いバネを入れているからガタが起きないのか


なんにしても音が気になっている方なら交換をお奨めします
自分が使ったのはNMBミネベア製スフェリカルベアリングで、ヤフオクで1個3000円ちょっとで売られていたものです

詳しくは整備手帳を参照してください
部品の価格はそれほどでもないんですか、作業を頼むとそれなりの工賃がかかっちゃいますね
でもTEINのショックは比較的長く使える部類だと思うので、交換しても損ないかもしれませんね