こういうのって楽しそうだ…。

毎回記事を見て思うのですが、「K4-GP 富士1000km耐久」って面白そうですねぇ。
この車種の多彩さはなんなのか？（笑）

多くは怪しいクルマたちです。
全く凄いよねぇ。
なぜ軽なのにルノー４が出てるのかってのも良くわからんです（笑）
（ひょっとして中身は軽なのかな？）
そういえばヨタハチも出てるな…

それにしても凄い出場車種ですねぇ。
アバルト風だとかまんまグラチャンカー風だとかアルピーヌ風だとか…ポルシェ風だとか…
どれもなかなかの出来。

日本でもこういう車の遊び方が出来る環境があるんですねぇ。
非常に興味が湧きます。

こういうのを公道で走らせられたら面白いだろうな。
メーカーがエンジンとかシャーシとか提供するとか、中古から流用するとかしてキットカー的な遊び方が出来ると良いですよね。
もちろん安全性だとか問題もある訳だけど、排気量を軽に限るとか、実用性の無い２シーターあるいはシングルシーターに限るとかでこういう遊び方も何とかならんですかねぇ。
規制緩和とか特区みたいな感じで…
こういう既成品だけでない遊び方が車で許されるなら車離れも多少は食い止められるのでは？

エコだ安全性だと工業製品まっしぐらな自動車とは真逆の方向でねぇ。
せめてスケルトンシャーシとかで、ボディが選べる、あるいは自作さえ可能だという「素体」みたいな車を出せばアフターマーケットだって参入出来るはずですからねぇ。
人が乗れるラジコンみたいな感じ…。
メーカーさんは素材を提供すれば良い、後はアフターマケット屋さんや個人が試行錯誤して遊ぶって…。
エンジンマウントとか統一規格の物をつかって互換性を持たせるなんてのも面白いでしょう。
こっちは自作PCや自転車みたいな感じですね。

そういう遊び方を妄想します。
英国なんかだとキットカー買って必要な部品一覧を見て中古ジャンクからもぎ取って調達するなんてのが出来るって聞いたけど、今でも可能なんですかねぇ。

アクセルとブレーキ踏み間違いだとか、高速で逆走だとか…そういうドライバーのミスをハード側で何とかしようって方向だからどんどん車ってものが高度かつ電子制御されたブラックボックス化していきます。

自分が求めるのはそんなもんじゃないって…

エアバッグとかシートベルトとか乗員を守るため、あるいは歩行者を守る為の装備なら納得行くけどドライバーのミスさえもカバーするハードってのはどうなんでしょうかねぇ。
それで不幸な事故が防げるなら良いけど、そうなるとドライバーとしての責任ってのは何処にあるかって話にもなります。
いつか逆にこれらが暴走したなんて例が出そうで怖いです。

自動運転だとかも良いけどそうなると車は公共交通機関に近くなってしまうような気がします。
やがては「自家用車」なんてのが消え去る未来も来るのかなぁ。
そういう車は「所有」する意味が無いですものね。

完成度が上がるのは良いけど、素人が介入する余地をあえて残さないと本当に白物化まっしぐらになってしまうのでは？

そういう意味ではパワープラントが簡素なEVには期待してるのです。
アレなら素人でもなんとかなりそうです。