
「やばっ!間に合わん( ̄0 ̄;)」と二度寝から目覚めた日曜、
ならばと脚力始動し線路端へ。
来ました。
通常は115系2両組G編成×2の4両編成が、今日はG編成+4両組A編成の6両編成。
跨線橋の影は妥協(;^_^A
総社市で行われるマラソン大会の多客対応での両数増です。
目一杯引っ張ると肝心な!?2両と4両の連結部が影に( ̄▽ ̄;)
6両貫通編成に見える!?
駅まで脚力全開で移動し🚴♂️💨停車中を下り方から。
道中、3人の撮り鉄さんの姿にびっくりσ( ̄∇ ̄;)
余程のことがないと見たことないけど、引退間近のG編成。
それほどの“大ネタ”に。
上り方へ。
G編成引退までにデカいイベントは無かったと思うし、これが最後の2+4になるかな…。
定刻に発車。
カメラを向けてる間は無灯火のまま。
“撮り鉄嫌い”な運転士さんかも。
撮り鉄の暴挙が増えるにつれ撮り鉄嫌いな運転士さんも増えてきました。
一番敵に回してはならない運転士さんに対し、気に入らないことがあれば罵声を浴びせたり盗撮してネットに挙げるバカが増えてきたおかげでやりづらくなったのは悲しい現実…。
ホームから離れつつ
中線から上り本線へとポイントを渡り、岡山へと去って行きました。
帰宅し朝飯食ったら
新聞を。
春を告げる西大寺会陽、深刻な事故があったみたいじゃな…(・。・;
日曜定番の「シューイチ」を観て、確かに試験地獄って言葉は聞かなくなったような。
昼飯食ったら峠ステッカー追加。
最近行った訳じゃないけど、やっぱ行ったとこのが欲しくなり某で購入(;^_^A
本来なら訪問しての購入だけど、中々そうはいかず。
一応、過去に走ったことのある道しか貼ってません。




エンジン始動からの岡山市内へ。
行き掛けの駄賃にちょっと寄り道。
JR吉備(桃太郎)線の普通列車です。
基本的に日中は2両編成が総社マラソン多客対応で増車。

移動し
三連休中日でも🅿️空いてるかの~と進み、
1台分だけ空いてた(*^-^)
JR山陽線北長瀬駅に来ました。
“小僧連中が多いかな~”と思うもホームに姿はなく、
目の前に岡山貨物ターミナルがあり、入れ換え用の機関車が頻繁に動き回る中、
福山行き213系普通電車と
桃太郎の貨物が通過し、
定刻にターゲットが到着。
貨車を残し出てきました。
EF510電気機関車ですが、後ろにも機関車が。
停車。
EF210電気機関車の試作車、901番です。
国鉄~JRでは量産となる車両の前に試作車が作られた場合、900番台の番号が振られます。
量産車との違いは…一番分かりやすいのは屋上に上がるステップの位置かな~。
試作車は運転室の窓とドアの間、それも前後にあるものの、
機関車の向きが違うので分かりにくいけど、量産車ではドアの後ろ、それも片側のみ。
桃太郎側から。
901番のみアップ。
操車係が飛び乗ると
動き出し
貨車へは戻らず、車両基地までバックして行きました。
姿が見えなくなったと思ったら背後から何か来た!?
DE10ディーゼル機関車が通過。
駅を後にジェームスであれこれ物色して
帰るか…(;´д`)
↑の交差点から1駅分近く繋がる渋滞の隙間から最上稲荷の大鳥居がちらり見え、
しばし水分補給。
さすがに今日はアイスを。
マラソン関係か、白バイとスライドし
知り合いからの一報でウララを迎撃。
確かにファジアーノ岡山のマスコット、ファジ丸が表示されてました。
颯爽と通過、
後ろにも。
花が咲き始めた木の先に姿を見せたのは
伯耆大山行き貨物列車。
これにてオタ活終了。
晩飯食ったらDASHを。
今日はあまり面白くないやつじゃなぁ。
そして今日一日が終了。
明日から暫定的に2週間連続で5時起きとなる早番勤務。
起きれるか?より、夜更かし癖がついてるので寝れるかな(;>_<;)

~おしまい~
Posted at 2026/02/22 22:49:32 | |
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