たけやん＠岡山のブログ一覧

“もう雪は融けたかな～”と目覚めた月曜、


エンジン始動からの出動。


昨日の雪道走行の名残はまだガチガチ。


今日は年休day。
錦川鉄道へ
(※清流新岩国駅の待合室に再利用されてるコンテナ貨車の車掌室)


乗り鉄で遠征しようかと時刻表とにらめっこするも、面倒臭くなって結局試合放棄(;^_^A


で、コイツを狙いに出ました。


引退まであと1ヶ月ほどとなった115系2両組のG編成です。
備中高梁行きの2両+2両を撮って


移動開始。
高梁市の国道の気温計はマイナス5℃(￣▽￣;)


路面のテカリがなんか怪しい…(・・;)


やっぱ凍みてたようで事故ってた
(￣▽￣;)


着地。
伯備線備中川面駅に来ました。


ホームには既に1人待機中。


10分ちょい遅れて新見からのG編成が来ました。


お～❗
結構雪載ってるなぁ(*^-^)


停車。
後ろ側も着雪あり(*^-^)


発車したら


滝の自販機で水分補給。
流れは凍ってる！？


新見市を北上し


少し早かったので時間調整。


自販機でお茶買ったばっかなのにカフェラテを。


再び進み、今日もモンキーバナナを


左折しR182へ。


岡山方から米子へ向かう伯備線に沿って来たけど、国道と線路のルートの違いから一部は米子方から岡山方面へ沿って


昨日と同じく備中神代駅へ。


かまくら完成してるな～(^-^)


ホームへ。
芸備線しか停まらないこのホーム、一人しか降りてない！？


新見発米子行きのG編成が8分の遅れを持って来ました。


ゆっくり入線し


停車。
雪とG編成のコラボも今の雪が融けたら終わりかな。


8分遅れのまま発車し


米子へと去って行きます(⌒0⌒)／


帰路へ。


ここは松江か！？な、松江市営バスとスライドし


帰宅。


昼飯食ったら再び出動からの


備後へ越境。


福塩線と芦田川に挟まれ進み


R2へ。


ここを逃すと目的地近くまでコンビニは無いので(ショッピングセンターはある)トイレとカフェタイム。


R2BPへと向かい


瀬戸内海が沿ってきたら


着地。


ケツ撃ち側は自分含め2人。
逆側には3人居たかな？


まずは先行のレッドウイングで試し撃ち。


数分遅れてターゲットが来ました。


EF65電気機関車の後ろに見慣れない車両が。


ケツ撃ち。
影落ちはするとは気づかなかった(￣0￣;)


ゆるゆると糸崎駅へと向かい



移動し


糸崎駅へ。


停車中のターゲット。
柵があるのでこれ以上は寄れず。


錦川鉄道のキハ40系です。


京都鉄道博物館で展示の為、回送中(配給輸送)をパパラッチ。


行き先表示板も特別仕様。


ヴォクシー時代に宇都宮から山口県へ陸送中の長船で、アチハ(鉄道車両の陸送と言えばココ❗の業者さん)のドライバーさんのご厚意で“なんちゃって牽引”させて貰った想い出の車両です。


発車を前に移動。


ウララで試し撃ちしたら


脚立に乗りフェンス越しに撮影してた撮り鉄さんに見送られながら糸崎駅を離れ


長時間停車の備後赤坂駅へ向かいました。



これにて終了し、タグボートに牽かれた台船やしまなみ海道を遠くに眺め


来た道を戻り


日の暮れた井笠路を走り


帰宅。


今日一日が終了。

～おしまい～

雪予報ではあったものの青空の朝を迎えた日曜、


時刻表を眺めて、う～ん…🤔


オタ本を眺めたり


私鉄の電気機関車は蒲原鉄道のを撮ってからは撮ってないかも。


録画番組を消化して


忘れてたメダカの餌やりに出たらガチガチ。


昼飯食って出動。
高梁市と新見市境付近に近づくと道路も白くなり


“凍結の名所”の橋は圧雪状態。
図に例えるなら台形の上辺に位置するこの橋、新見方面or岡山方面どちらから来ても下り坂からのコーナーを抜けてになるからか、ちょくちょく事故ってる場面に遭遇します。


途中から30キロ程度のノロノロに引っ張られ


新見市内へ。


まだ時間的に早かったのでコンビニへ。


温まったら


再び進み、明地は通行止めか(・・;)


いつものようにモンキーバナナを


左折、長い上り坂に挑みます。
若干滑ってる感じを受けながら、上がりきってくれよ～(；^ω^)


トンネルまで来たら上りも終了。


と、路肩の雪を避けてセンターラインを割ってくるアクアがｑ(*ﾟε´*)


今度は長い下りに転じ


下りきったら


除雪もされてない県道を進み


着地。


伯備線と芸備線の分岐駅、備中神代駅へ来ました。


横では近所の子供がかまくら作りに真っ最中。


備中神代に来たのは津山線の観光列車「SAKU美SAKU楽」ラッピング無しの回送列車を撮りに来て以来じゃけど、あの時は雪は全く無かったな。


ターゲットは出てないか。


今日は伯備線新見以北は雪で運休中。


除雪臨時列車を狙いに来ました。
午前中は今は除雪専用となってるキヤ143系(↓)が担当。


以前は米子にも国鉄から継承されたDE15除雪機関車が居ましたが既に引退、
(※画像は高岡駅)


JR東日本には個性的な除雪機関車が居ました。
除雪装置の形状から“ザリガニ”の愛称があったDD14。


反対側は全く違う顔の一つ目小僧(・・;)


写真が見つからなかったけどDD15は真夏の新津駅で試運転を見たなぁ。
(※以上新津運輸区。今は立ち入り許可は出ず)


午後はDD51が担当のようなので


待機するも予定の時間を過ぎても来ない…。
レシーバーのスイッチを入れるも予備共々バッテリー切れ(￣▽￣;)


と、芸備線からキハ120系の回送列車が到着。
東城に取り残されてた車両かな？


しばし停車し発車。


再び静寂が。
20センチ弱の積雪かな～。


深々と降る雪の中、“除雪臨時列車に遅れは付き物。もう少し待つか。”と待機。
が、1時間待っても来ず。
帰れなくなっても困るし、面倒臭くなって


帰路へ。
駅前からのバックは車を前後に揺すらないと若干足元を取られたものの(ちなみに愛車は四駆ではなくFFです)、道路へ出たらちょうど除雪車が走ったばっかだったので楽チン♪
ありがとうございますm(_ _)m


再びR182へ出て


上り勾配からの


トンネルへ突入し


新見市内へ。


中国道も通行止めか。


で、帰りついでに井倉洞🅿️で雪景色コラボ( *´艸｀)


雪をしっかり抱え込んどるなぁ。


すっかり雪の消えた高梁市街地を抜けて


ガチガチにこびりついた雪(氷)を


高圧洗車機で吹き飛ばして


帰宅。


まだ凍ってるなぁ。


晩飯食ってDASHを観て


夜は選挙特番ばっか。
あら？この人、グラビアアイドルじゃったよなぁ？
44にしては変わってないな(*^-^)


今日一日が終了。

～おしまい～

あれ？
“今日は土曜…、あ、日曜じゃ”と目覚めた日曜、


伯備線備中高梁駅へ。
沿線での走行シーンも考えたものの、じっくり&数撃つには駅が一番とここに決定。


ターゲットが来ました。
昨日、乗り鉄をした下り方が食パン顔の115系2両組、G編成と区分される編成です。
その後ろに続くは…


4両組のA編成で区分される編成。
今日は合わせて6両編成での運転です。
通常は2両組×2の4両編成の所を某私立大学入試による多客対応で6両での運転になり、定期列車では見られない組み合わせ(2両+4両)となりました。
自分の2代目主治医はそこの卒業生かな。


通常は2両組のG編成同士の組み合わせしかないので、中間に115系顔同士が向き合うこともなく(通常は手前に食パン顔が来るので115系と食パン顔が向き合う)、そこも記録としてパシャ！
あ、3+3や4+3はあるので115系顔同士が向き合うことはあります。


停車目標目指して滑り込み、


停車。
4両組のA編成自体もかなり減ったので、どちらに取っても貴重な体験！？となりました。


出雲市へ向かう特急「やくも」が去って


ライト点灯を確認、


折り返しての発車準備が整いました。
「やくも」が去ったらホームに撮り鉄さんの姿が5～6人見え、まさか岡山か倉敷から「やくも」で追っかけて来た？


食パン顔のG編成側へ。


G編成を寄せて。
向き合う顔が食パン顔でないのも分かるな(^-^)


定刻に岡山を目指して行きました。


すぐさま移動。
間に合うかな～。


新倉敷駅へ。
ここに来ると言うことは、


新幹線ホームへ上がります。


今日は「リバイバル500系のぞみ」ほどではないけど20人弱は居たかな。


老若男女が見守る中やって来たのは、


やはり500系新幹線。


本日は団体列車として新倉敷を通過しました(広島から新大阪への送り込み回送は停車)。
「リバイバル500系のぞみ」同様、普段停車する駅を通過しての運転です(新岩国と新下関は停車)。


(※新幹線ホームでの三脚使用は厳禁なのでカメラバックに載せて撮影)

振り返ってケツ撃ち。
後ろにはスマホで動画撮影をしてる少年が居たので、


敢えて込みで。
ギャラリーに見送られ西へと向かいました。


帰宅し新聞を。
博打はしないけど、これを当てた、人、全身震えたろうなぁ。


録画番組を消化して、


洗車をするつもりが爆睡ｏ(＿＿*)Ｚｚｚ
寝ては起きてを繰り返し、


晩飯食ったらDASHを観て、寿司食いたくなった(；^ω^)


そして今日1日が終了。

～おしまい～

公休出勤しなきゃダメか！？からの回避出来た土曜、


伯備線沿線の所々に待機する撮り鉄さんを見ながら出動、


駐車場へ。
1台分だけ空いてた(;^_^A


からの駐車し


伯備線新見駅へ。
ホームへ上がると


乗車する出雲市行き特急「やくも」そこまで来てました(;^_^A
何故、新見駅まで車で来てからの乗車になったかは後ほど。


乗車。


西川に沿って北上。
段々と雪が目立つようになり


越境し鳥取県に入るとそこは一面の銀世界。
なこともあってか、そこかしこに撮り鉄さんの姿が目立つようになり


分水嶺から川の流れが変わり日野川にそって進みます。


製紙工場が見え、


山陰本線に合流したら


米子駅に到着。
ここで下車。


一旦、ホームから出て駅弁購入。
自分が中学生だった40年前から変わらぬパッケージ。
値段は当時は確か800円だったけど今は1,200円オーバー(￣▽￣;)


再びホームへ下りるとキハ47系×3が到着。
やっぱ米子のヨンナナもテールレンズがクリアになったか…。


反対側。


駅名標込みで。


松江方にはこれから乗る電車が待機中。


新山口行き「スーパーおき」が出ると案内表示の上段に乗車電車の案内が出ました。


そして入線し


停車。
と隣からキハ126系が車庫へ引き上げ、束の間の並び。


改めて下り方の食パン顔をパシャ！


新見方は普通の115系顔。


3月のダイヤ改正で越境して山陰へは来なくなるので乗り納めに来ました。


「やくも」タイプの駅名標や階段の鬼太郎コラボも見納めになるので…。


乗り納め組が多数かと思いきや、お客さん自体が少なくガラガラ。
余裕で座れました。


かに寿司開封。
中も昔から変わらぬ姿。
頂き～😋


発車し伯耆大山駅で貨物の姿や「やくも」との行き違いを見て、山陰本線と別れると伯耆富士こと大山は姿を見せず。


再び雪深くなり


日野町中心の駅、根雨駅に


停車。


おしどりで有名な町でもあり、近くにはおしどり観察小屋もあります。


3番乗り場は2両分しか除雪されてなく足がすっぽり埋まりながら撮影。


上り方へ。


上下の「やくも」が行き違うと


発車。
日野川に沿って南下します。


“相変わらず沿線にはレンタカーや撮り鉄さんが目立つなぁ”と思ったら某駅には小学校からのツレ親子の姿が(*^-^)
やはり雪景色での撮り納めに来たよう。


川の流れに逆らい日南町へ入り


生山駅を発車すると登り勾配に。
下石見信号場を通過すると並走する県道と共に本格的な山越えがスタート。
が、思ったほどモーターの唸りは聞こえてない！？(；^ω^)


上石見駅で再び「やくも」と行き違い、


岡山県に入ると西川の流れと共に南下。


伯備線の駅なのに芸備線の列車しか客扱いしない布原駅には


撮り鉄さんの姿があったけど周辺に車は無し。
まさか数時間に1本の芸備線が足！？


芸備線の普通列車と行き違い


かつてはSL三重連狙いの撮り鉄さんが鈴なりになった山肌は木が生い茂り面影もなく…


愛車の姿が見え


新見駅到着。


連絡通路にはこんなポスターが。


愛車の元へ向かいます。


それでは種明かし。
地元駅から新見駅まで車で来た理由はこれ↓。
新見着からの岡山行きへの乗り継ぎが悪すぎぃ～(￣▽￣;)
せめてあと8分岡山行きが待ってくれたら乗り継げるのに、到着前に出てしまうので一時間半近く待たなければならず…。


帰路へ就き


帰宅。


車弄りスタート。
テールライトをLED化します。
テールレンズを外し


交換、点灯確認し終了。


さて、ゆっくりしようかと家に入ると…、こたつ布団に猫様のう◯ちが(￣▽￣;)


またやったな！ｑ(*ﾟε´*)
って怒ろうもんなら逆に自分が怒られるから怒れない…。


家では洗えないのでコインランドリーへ。
ったく猫様のう◯ちに小遣いから1,000円も突っ込むハメになるとは…。


晩飯は外で食うらしく現地集合。
黙々と食って


帰宅し風呂から上がって洗濯物を干したら、しばしオタ本を。


今から40数年前の中学時代に外からではあるものの瀬野機関区(この時は広島機関区瀬野派出所)を訪ねてました。
鉄ちゃんには言わずと知れた“西の箱根”と呼ばれる勾配区間、瀬野八で後押しをする機関車の車庫です。
この時、現役で動いてた旧型電機と言われてた茶色い機関車のEF59は1と18番のみ。


構内外れには任を解かれて解体待ちのEF59が留置されてましたが、その中に元お召用機関車だった15、16番が居たのはかなり後になって知ったこと。


お召機関車だった証の乗務員の名札を入れる名札挿しが残ってたよう。
知ってたら撮ってたのになぁ( ；∀；)


そして今日1日が終了。

～おしまい～

昨日が公休出勤だったので一日だけの休みとなった日曜、


今朝は町内会行事の為、神社へ。
氏子で持ち回りとなってる境内の掃除当番、今年は我が町内が担当。
雪が舞う中の掃除は凍えたなぁ🥶
眼下に見える着雪した黄色や青色に“行きてぇ～！”となったり(謎)


終了。
福飴を戴いて帰宅。


今日は嫁さんが急遽仕事になったので、灯油を買いに行ったりバタバタと家事をこなし


昼飯。
末っ子にはラーメンを作り、長女は自分で何か作ってたのでオヤジは掃除帰りに買ってきたいつものこれを。


長女と末っ子でワチャワチャ賑やかにしてたのでちょっと出動。


新倉敷駅へ。
いつも満車と定評のある！？新倉敷駅前駐車場、北口は予想通り🈵の赤文字が光り、南口も🈵の字が。
と、精算してる人の姿が見え、ちょっと待つと空きましたヽ(*´∀｀)ﾉ♪


新幹線ホームへ。


うわっ！
多いなぁ(￣0￣;)
おまけにホーム上屋の影が…。


後ろ側も結構な数。
トータル40人くらいは居たかも(；^ω^)
反対側のホームにも割りと居るけど、確か…


ワンピース新幹線が来て被るよなぁ。
あ、これとのコラボ狙いかな(^-^ゞ


停車。


さっきより増えた！？な中、


500系新幹線が通過～🚄💨
今は各駅停車の「こだま」専用となり、駅通過のシーンは見られなくなった500系、


今日はツアー列車「リバイバルのぞみ」として運転です。
となると、通過シーンを一目見ようと通過駅にはギャラリーが増える訳で今日も老若男女で賑わいました。


👆️を頭にトータル4枚シャッターを切ったラスト1枚はギリギリ収まってた(*^-^)
内2枚は架線を吊ってる支柱の影落ちでドボン。


一か八か設定を変えながら振り返ってケツ撃ち。
すぐ後ろではお姉さんがスマホで動画を撮ってたので腕が写り込んでしまい、これ以上は左に振れなくて追えず、この1枚のみ。
支柱の影落ちが痛い(；＞＜)
来月の臨時でリベンジするかな～。


帰宅。
朝からの分厚い氷がまだ融けないし。


こたつに入ってたら爆睡してしまい


え！？
そんな事故あったのか？
小須戸の運動公園の近くかなぁ？


あの辺りは信越本線に沿って農道？が並走してるし雪の夜道は迷うことがゼロではないんかな～。
👆️から程近い大沢の自分の定番ポイントのとこも並走しとるし。


晩飯終わってDASHを観たら


オタ本を。
まさかの信越本線専用だったEF62が山(妙義山越え)から下りて山陽側へ来るとはびっくりじゃったなぁ。


老朽化や暖房装置の関係で東海道・山陽線の急行荷物列車を担当してたEF58電気機関車を置き換える為にやってきたEF62電気機関車、当時の交代劇は衝撃的でした。
(※荷31列車汐留→鹿児島)


唯一、一桁ナンバーだった4番に遭遇したのはこの1回だけだったっけ。


36番は37番と共にナンバーの貼り付け位置が他と比べて若干低く、変形機とも呼ばれてたなぁ。
岡山機関区公開で展示された36番の姿。
今では3両程度の展示でも数万は取られるのにこの当時は無料が当たり前の良い時代でした(懐)。


荷物列車以外にも間合いで団体列車を担当、ヘッドマークを付けて走ることがあったものの、


荷物列車廃止で仕事を失い2年ほどの活躍に幕を降ろしてしまい…。
岡山機関区でも25番が解体待ちで留置されてる姿を見ることが出来ました。


が、瀬戸大橋線開業前の荷重試験の為に運転された電気機関車9重連に駆り出され、2両目に連結、



岡山配置だったEF64のトップナンバーと共に唯一瀬戸大橋を渡ったEF62となったのは“輝かしい履歴”となったのかな。


そして今日1日が終了。

～おしまい～