土曜

タイマーを掛け忘れた扇風機の風が肌寒くて目が覚めた土曜、


今日は雨大丈夫かな～。


ボケ～っと本を眺めて


昼過ぎにエンジン始動。


出動しました。


目的地の踏切がやけに混んでると思ったら


ファジアーノ岡山ラッピング電車が停車中。


すかさず電源ON。
詳しくは書けませんが、停まらなきゃならない状況だったようです。


しばらくして動き、着地。


レールを下ろした貨車の回送を迎撃。
前回のブログに書いたレール輸送の返しです。
機関車の番号も当然ながら同じ。

ここも雑草が伸びてきたなぁ(・・;)

移動し


イオンモール“白壁の街”へ。


お目当てはこれ↓。


無事、ゲット🎵


ついでに覗いたトイザらスに気になるミニカーもあったけど、あれこれ手を出したらキリがないので(^_^;)


帰路へ。


あまりにも喉が乾いたので水分補給して


あ、忘れてた。
井原鉄道の記念入場券を買っとくつもりだったんじゃ。


で、寄り道。


こちらも無事ゲット🎵


デーモン閣下とデュエットしながら！？
“かざぐる～まは回る～ 陽炎の～な～か～ユラユラ～🎵

往生しなっせ❗”


帰宅。


読書開始。


昭和50年代半ばから、伯備線の電化に合わせて岡山にもEF64電気機関車が配置されましたが、甲府や立川から来た番号の若い(=古い)のばかり。


1番から3番までの連番で配置されてた時期もあり


いかにも昭和の機関車❗な雰囲気の運転台(1号機）。


伯備線電化3周年記念イベントではSL3重連で名を馳せたこともありEF64の1番から3番までの3重連で運転されました。
乗ってたので写真をほとんど撮ってないですし、それもどこへ行ったやら┐('～`;)┌


その時の乗車記念品。
運転士さんの時刻表のコピーです。
(右上のグラフっぽいとこにある「次次」が3重連であることを示してます）



玄関に飾ってる1号機の写真のネガ、どこにやったっけなぁ…。


が、61年に当時はまだ新型だったEF64-1000番台が3両、長岡からやって来てびっくり❗
すぐさま、運転士さんの訓練を行ってた新見の基地へお邪魔しました。

「新製」の文字が目新しかったです。

今は岡山配置は無くなり愛知から出向する形ではあるものの、EF64最西端路線として活躍が続いてます。


上越線の国境越え用として、雪に対しての装備も万全で生まれたEF64-1000番台、日夜、上州と越後を重連で往き来してましたが
(※画像上はさつき野～荻川、中と下は新津駅）


今では上越から中央線に活躍の場を移してます。

夕方、モンキーで野暮用に走り

後は特に何をやるでもなく、今日1日が終了。

～おしまい～