日曜

いつもより少し肌寒い朝を迎えた日曜、


今日のは出てないな。


エンジン始動からの出動。


まずは1発目。
ターゲットは米子市の車両工場へメンテナンスに向かうキハ120系です。
この伯備線の走行は基本的に工場への入出場のみ。


移動し


木野山駅へ。


停車シーンを撮影。
な～んか違和感…。


後ろ側へ。
ステンレス車両はまともに陽を浴びると撮りづらいなぁ(；^ω^)


違和感の原因は木野山駅名物だった桜の木。
春には満開の桜と列車コラボが撮れたけど…ホーム上の木が伐採されて無くなってます(￣0￣;)
実は知り合いから聞いて知ったけど、目の当たりにするとスカスカ感が際立ってしまい…(T^T)


岡山行き特急「やくも」が来ました。
影を掛けてしまった(；＞＜)


発車を前に移動します。


着地。


いつも置かせて貰ってる地域センターは地区の行事をやってるようで🈵でした。


木野山駅でキハと行き違いになる貨物を撮ったら


来ました。


のんびり走ってるイメージしかないキハ120、が線路状態の良い伯備線とあってか爆速です(^。^;)


ケツ撃ちは…(;^_^A


再び移動、


停車中を追い越して


着地。
スーパー定番ポイントでもある鉄橋対岸側には1人居たけどこっちはゼロ～。
この“ネタ”じゃ～誰も撮りに来ないか(^-^ゞ


定刻に姿を見せ


ガタガタと渡ります。


愛車コラボを撮って


井倉駅へ。


やはり停車中。


隣接する石灰加工工場は24時間フル稼動。
ディーゼルエンジンの音と工場の音が混ざり賑やか。


形式と所属表記。
国鉄時代から続く「岡オカ」表記(「岡」は岡山鉄道管理局→岡山支社、オカは岡山気動車区)は「中オカ」(中国統括本部・岡山気動車支所)に書き換えられ消滅の運命。


出雲市へ下る特急「やくも」に追い越され


新見からのウララが来て

暫くするとライト点灯、


発車し


北上して行きました(⌒0⌒)／~~


帰り際に観光案内所のマダムとしばし立ち話。
グッズ購入で限定381枚配布の記念カードは僅かながらまだ残ってるとか。


移動し


帰宅からの新聞を。
D-27番(左側)クリアテールを赤レンズに、窓の支持ゴムを黒からグレー、LEDの種別表示を幕タイプに復元したんじゃなぁ。
まぁ～参加費2万だしな(^-^)


再び出動、


一般的な定番は既に三脚&5～6人の人影が見え、基本的に“いかにも”な集まりには混ざりたくないヘタレなので自分の定番へ。


今なお現役の黄色い115系が去ったら


新聞の画像右側に写ってた湘南色115系D-26番が来ました。
ウララが多客対応の増結で足りなくなり、穴埋めの代走で登板です。


折り返して来たところを再び。
帰らぬ旅路で岡山を離れる直前での登板、“普段着での”ラストランとなるかな。


もう一度、金光行きでやって来ますが、もう良いかなと移動し


清音駅へ。


総社から井原鉄道のディーゼルカーが到着。
あるかなぁ？


あったあった。
開業26周年のマークを貼り付けた車両です。
1度しか撮ってなかったのでリベンジ。


発車。
反対側には


やっぱ無かったか。


三女が好きな忍たまクジをローソンで引いて、好きなキャラクターが出れば良いけど。


貨物を撮ろうと移動するも


面倒臭くなり帰宅し、昨日の自分の洗濯物を回して干した後、


洗車機へ。
並んどるのぉ～(・。・;
自分の後ろにも3台ついてました。


バチャバチャ～からの


仕上げ。


晩飯食ってDASHを観たら


今日1日が終了。

～おしまい～