たけやん＠岡山のブログ一覧

早朝から徘徊する野良猫の鳴き声に目覚めた土曜、


予定ではもう少し遅くに出るつもりだったオタ活、知り合いの方から“スーパー定番ポイントの万富鉄橋には通過4時間前から数十人”との連絡があり、30分前倒しで水分補給を忘れずに出動。


赤磐市から


和気町へ。


ターゲット通過1時間半前にMy定番の俯瞰ポイントへ。


自分含め6人です。
一番乗りの方は7時に来たとか。


通運業者の大型コンテナ満載の貨物や


リニューアルカラーとなった桃太郎(↑はオリジナルの原色)に


ウララを撮りながら待機。


しかし暑い(;´д｀)
日陰に入って待機とします。


和気駅停車の貨物が発車する頃には


少し増えてトータル10人で打ち止め。
スーパー定番ポイントの万富鉄橋は50人超えとか。


もう1本、和気停車の貨物が見えたら


ターゲットが来ました！


日本唯一となった欧風客車「サロンカーなにわ」を使った団体列車です。


撮り鉄殺到で安全確保困難と同じ撮り鉄として情けない理由から今回もヘッドマークは無し。
公にはなってないもののこの運転を以て引退の話しもあり


機関車の助手席側には花束💐が。



停車時間を利用し先行する為、移動開始します。


小学校からのツレ親子が待機する場所も考えたけど、踏切から交差点近くまで路駐の撮り鉄マシンが一車線まるまる塞いだよう。
初めてじゃないか！？
(※ツレより)


いつものようにR2を西下ではとても間に合わないので一部区間課金し


玉島下車からの


船穂のMy定番へ。
おるのぉ～(=居るなぁ～)。


通過5分前に千葉県某所ナンバーのプロボックスが。
男5人、荷物満載でバタバタと来たけど千葉県からフル乗車でここまで！？
て～か、そこに停めたら他の車通れんぞ。


長いストレートをフルスピードで通過。
営業運転は岡山までですが、機関車付け替えと留置で里庄駅まで下ります。


連写～。
撮り鉄的にはカツカツのダメダメ画像でも記録記録(笑)


移動し


“新倉敷駅🅿️に車を置いて電車で里庄駅へ”の目論見が満車(￣▽￣;)
やっぱこの時間は厳しいか～と


一か八かで北口へ。


♿スペースは空いてたけどオタ活でそこに置くようなことは出来ない小心者なので断念。


他の駅へ…と里庄駅へ居たツレから「ワヤじゃ(岡山弁で無茶苦茶の意)」とLINE着弾。


駅前に溢れ路駐をしてる撮り鉄マシン対策にパトカーも出動。
一気に冷めました…。


今回ケツは撮ってないけど過去に撮ってるし今さらジタバタしてもな～。


自分が中学の時に座席車からの改造で颯爽とデビューした「サロンカーなにわ」。
今は黄色の窓周りと細い帯、当時は金色でした。
当たり前過ぎてカメラを向けない時もあったけど、いよいよ引退か…。


EF64電気機関車に牽かれ伯備線を山陰へ向かったこともあれば


EF58電気機関車が純正ヘッドマークを付けて走ったことも。
今走れば半端ない大騒ぎになるけど、当時はほのぼの。
が、この時はホームギリに写ってるオッサンが機関車と記念撮影をする乗客の親子に「邪魔だ、どけろ！こっちは仕事休んで来てるんだ！！」と意味不明な罵声を浴びせてたのを今でも覚えてますｑ(*ﾟε´*)


大阪の「サロンカーなにわ」より少し早くにデビューしたのが東京の「サロンエクスプレス東京」。
デビュー間もない83年頃、日本一周ツアーで東京機関区のEF58-12号機と共に岡山へ来たので撮りに行ったけど、こんな写真しかない…。


続いて名古屋から「ユーロライナー」が登場。


岡山へも何度か姿を見せました。
画像左端に東京の三鷹から異動してきたスカ色の115系電車も。


専用機関車が準備されたのは名古屋が初でした。
(※関西線電車より)


負けじと岡山からも「ゆうゆうサロン」が登場。



EF65-123号機が専用機関車に抜擢(左)。
貨物専用と地味な存在から一気に注目を浴びることに。


手作り感満載のヘッドマークも作られ、時折見ることがありました。


JRに移行し九州からも「パノラマライナーサザンクロス」がデビューし


岡山でも見ることがありました。
今は「サロンカーなにわ」が残るのみ…。


オタ活から離脱し移動。


昼飯に。


今日もねぎ玉の大盛りで😋


からの帰宅しメダカの稚魚に餌を。


短い休みを利用して昨日から次女が帰省しているので、仕事終わりの長女を乗せて、外出してた嫁さん+次女、三女と合流し外食。


10年ちょっと会話もなく断絶状態だった次女、オヤジに「あげる」と一言。
電車に全く興味がない次女、まさかワシの為に買いに行った！？
聞けなかったけど、泣きそうになりました(T^T)


風呂の前にいぶし銀のババ抜きを観て


風呂上がりには土曜定番の人生最高レストランを観たら


今日1日が終了。

～おしまい～

蒸し暑さに目覚めた日曜、


いつものルーティンからの


友達と電車で出掛ける三女を駅まで送って


出動。
片交区間に差し掛かり、ちょうど自分のとこで赤になったので停車。
と、後ろの爺やが「まだ行けるだろうが！」と追い越して行っちゃいました(￣▽￣;)
ちょいちょいおるんよな～、こういう奴。


ちょっと寄り道するもお目当てのブツはなく


移動再開。


1ヶ所目の目的地を目指します。


が、ちょっと早かったのでコンビニで水分補給。


ファミマで三女の好きなこれ↓をやってると聞いてたので


2枚購入。
既に持ってたやつと1枚被った(￣▽￣;)


そしてMy定番へ。


ターゲットは…出てないか。


定刻に来ました。
米子方面へ行ってたレール輸送車を東福山駅へ返し、任務を終え米子へ帰るDD51ディーゼル機関車(以降凸)です。
2,200馬力を誇る凸、何も牽引せず平坦な山陽本線での走行だからか爆速でした(;^_^A
いや、マジで速かった(； Д)ﾟ ﾟ


ケツを撃ったら


先回りの為に移動し


が、通過まで40分ほどあるのでJR伯備線美袋駅で待機。


引っ越しのサカイのCMにも使われた趣ある木造駅舎は有形文化財に指定されてます。


駅前にはこれまた良い雰囲気のタクシー会社車庫も。


伯備線に入ると出るんよなぁ。


立ち位置へ。
トンネル飛び出し狙いの定番には長州ナンバーの車と、歩きで来た小僧鉄2人(機器BOX裏)が待機。
自分は砂利の積み込み施設コラボ&機関車全体とケツ撃ちがしたかったので踏切から。
今日は採石場も休みでダンプも来ないし。


来ました。


数十年前は線路の下に敷く砂利を積む貨車が待機してた施設をバックに


通過。


振り返ってケツ撃ち。


石灰岩の壁に向かって！？去っていきました。


凸の後を追って再び北上❗の予定が急遽変更。
山越えをして


備中から備前へ移動。


和気町内へ。


自分以外に1名、時々見掛ける方と待機。
雑草が茂ってるけど何とかなるじゃろと片上鉄道廃線跡から撮ります。


来ました。
「がんばろう能登」ヘッドマーク付きのEF510-508番です。


先月、上郡で撮ったけど、マーク付きとなれば場所を変えて撮りたくて(^-^ゞ
(※先月分)


ギリギリセーフ？orアウト？
撮り鉄的にはアウトじゃな(；^ω^)


ビール工場を眺めながら


R2を西へ。
順調にクルージング🎵


が、“古新田渋滞”にハマって


BPから離脱。


コンベックス岡山へ到着。


日産のイベントでした。


お目当ては車ではなく、イベント恒例のパン3個プレゼント( *´艸｀)


R34時代から25年付き合いのある当時の担当者さん(現某社社長さん)と立ち話をして会場散策。


次に乗るとしたらこの位のサイズかな～(買うとは言ってない)。


今はオーテックのライダーとかはないのか？
あ、これはまた別物か(;^_^A


正直、今の日産車で“乗ってみたい”とわくわくさせてくれる車は残念ながらなく、このオーラニスモだけかな“良いかな～”と思ったのは(買うとは言ってない)。
でも400万近くになるって…。


お目当てのパンを戴いて


「良い時間だしあそこで貨物撮って帰るか」と移動。


が、渋滞にハマって間に合わず…。
ここを目指してましたが。


帰路へ就いてるとハイドラに吉備の黒豹さんの機影を発見。
“仕事車じゃないとすれば、車が変わってるしどれだ？”と対向車をガン見してたら、窓から上がる手を発見♪(｀・ω・)人(・ω・´)
吉備の黒豹さん、お久しぶりでした。
また宜しくです(^o^)/


最上稲荷の大鳥居⛩️を横目に


帰宅。
見てなかった新聞を見て


風呂上がりに今夜は宮根さんじゃなくて有働さんの番組にするか。


そして今日1日が終了。

～おしまい～

ふくらはぎに違和感からの日曜、つったぁ～(痛)(>_<")


早起き出来たら阪和線へ行ってみようかと思ってた「パンダくろしお」、深夜残業で眠りに就いたのが明け方&パンダ返還の白浜需要急増で「パンダくろしお」も一般車両増結で“パンダのみ”となってないので中止。


メダカに餌をやって


ちょっと出てみたけど5分待っても貨物来ず…(・・;)
某をしっかり確認して行ったけど通過時間=着いた時間だったので行った後だったかも。


しばしテレビを観て


出動、岡山市内へ。


駐車し、知り合いの方とバッタリ(^o^)/


駅へ向かい


ホームへ。


暫くすると尾道行き観光列車「はなあかり」が到着。


岡山駅で189系(はなあかりベース車)を撮ったのは2010年7月から15年ぶりかも。



数分後、EF65電気機関車の単機が。
早朝、伯備線石蟹駅へレールを運んだ貨車をJFEの最寄り駅の東福山駅まで返して帰ってきたとこでした。


参考までに石蟹駅へ向かうレール輸送列車。


停車し「はなあかり」としばしのコラボ。


1本ずつをそれぞれの場所で撮るつもりだったけど、「岡山駅で並ぶよ」とのことで来た次第で。
岡山駅の時間は全く気にしてなかった(;^_^A
そういえば前に知り合いから「珍しくEL単機に乗ったんですが、岡山⑤へはなあかりが停まってました」ってLINE来てたな(^-^ゞ
ここからは入換扱い。
片側のみテールランプを点灯させ


ホームを離れます。


再び隣がクリアになった「はなあかり」。


遠くの引上げ線にEF65の姿を見つつ


四国特急「しおかぜ」の横を尾道へと向かいます。
振子式電車の「しおかぜ」とは車体断面が全然違うなぁ。


115系電車と共に東引上線で待機。
寝ぐらへ戻るシーン(こちら側に来る)を撮って帰ろうかと待つも一向に動かないので


車へ戻り、コンビニ停車中にハイドラで発見してくれたセレナ時代からのみん友さん、ことろろさんからLINE着弾ヽ(*´∀｀)ﾉ♪
岡山市内に居るとかでしたが、若干混雑気味の岡山市内、自分の居たコンビニからだとちょっと時間が掛かりそうなのでプチオフ断念⤵️
“鉄”での付き合いは、試しに！？オタ活ネタを渡さなくしたら態度が一変、LINEバンバンから音信不通になった奴が居るけど、車仲間は車変われど付き合いが続く人が多く、「ネタが欲しいだけ」の鉄とは訳がちかいます。
10年前に山陽道龍野西でプチってから話せてないなぁ。
ことさん、今日はLINEありがとうございました♪
チャンスがあればプチりましょう❗


移動開始すると


緊走のパトが(・。・;


I交通のバスが動けなくなってたようで、


エンジンルームのカバーが開いてたしエンジントラブルかな？


遅い昼飯はいつものラーメン屋で


いつものワカメラーメンを食ったら


コンビニでコーヒータイム。


移動してると片交渋滞に。
ここがケツかい！
長ぇ～ぞ(；＞＜)🚗🚗🚗🚗🚗🚗


“余裕時分”を食い潰しまたもや貨物はドボン(￣▽￣;)…からの帰宅し晩飯食ったら猫おじさんを。


風呂上がりにTHE世代感。
え？何じゃろ？(赤矢印)と思ったらマフラーか。


洗濯機を回して、今日は多いと思ったら昨日来てた仕事着やら下着類がそのままだったからか。
晴れたら昼間に干してから出たのになぁ。


土曜夜の定番、人生最高レストランはナンノか♪
高校当時、ノリピー推しだったけどナンノ推しのツレに付き合って広島郵便貯金会館までコンサートに行ったなぁ(懐)。


そのままS1を観たら


19時過ぎに起きた倒木の影響で止まってたサンライズ、今どこかと見たらまだ新見か(・。・;
岡山で運転打ち切りらしいけど、車両は回送でそのまま上京かな。
しかし、倒木多すぎ┐('～`;)┌


そして今日1日が終了。

～おしまい～

トイレに目覚めた火曜、


学校へ行く三女を見送って、ちょいと出動。


My定番で伯備線石蟹駅へレールを運ぶ輸送列車を。


石蟹駅で貨車を取り卸し場所へ移動する際の都合上、後ろ側にも機関車を連結してます。


移動開始。
かなり居ると思った鉄橋脇には前車にベタつきでカッ飛んでた追っかけのレンタカーのみ。
珍しいなぁ。


自分はいつもの祠へ。
ここもガラガラ。
今日は地区の行事があるとのことだけど、すぐ出るならええよと置かせて頂き、


鉄橋の音が響き、ターゲット登場。


緩い上り勾配ながらエンジンを響かせ


トンネルに向かいます。


移動してると…こんな狭いとこに傘さして三脚立ててたらそりゃ～通報されるわｑ(*ﾟε´*)
車線潰されるし迷惑極まりないなぁ。
ターゲット通過後なので画像には僅かしか居ないように見えますが車の陰の路肩(↓)には三脚担いで傘さして車へとぞろぞろ戻るバカどもが10人近く居ました。
おまけにこの先のちょっとしたスペースには路駐も。


定番鉄橋脇にも10人近くの📷️を見つつ井倉駅へ。


ターゲットが入線し


ちょっとキツめのブレーキだったからか湯気を立ち上らせながら停車。
直後、後ろの運転士さんが前に走ってきたのでトラブルか！？と思ったけど2台ともあまり調子良くないらしく、DEに乗る時はヒヤヒヤしながら運転とか(・。・;
電話を掛けてる様子が見えたので何か不具合があったのかな～。


新見へ向かう普通電車が先行し


岡山へ向かう特急「やくも」が通過すると


何事も無かったようで定刻に発車。


ホームを離れ


石蟹駅へと向かいました。


この路肩へ鈴なりになれば普通車どころか軽トラでも邪魔になるわ┐('～`;)┌


帰宅し、ちょっと寝よ。

～おしまい～

アラームよりも早く目覚めた月曜、


今日以降の深夜残業明けなら“起きるの面倒くせ～し、寝よ”とそのまま寝てしまうものの、今朝は出動し


My定番へ着地するもターゲットまでまだ1時間、誰も居ません。
ここより大阪方にある下り列車を撮る“一般的な定番”踏切脇の空き地には2台ほど車が止まってました。


この辺りに居るはずじゃけど、出てないか。


近くの踏切に1人の人影が見え、“定番の踏切”脇空き地に多数の車が集まった頃、ターゲットの露払いとなる普通電車で試し撃ち。
ちょっと暗いな(;^_^A


博多へ向かうワンピース新幹線が下ると


来ました。
元トワイライトエクスプレス専用機EF65電気機関車の1124番に牽かれた「サロンカーなにわ」です。


金曜夜に大分へ向かうツアー列車「サロンカー彗星」として下り、昨夜大分を出て帰ってきたところをパパラッチ。
ほとんど動きの無かった「サロンカーなにわ」、ここ数ヵ月かなり活発に動いており、九州へもこれが2回目。


引退前の全国行脚との噂も。
“良い写真”を撮らなければ気が済まないアマチュアカメラマンもどきの悪行(敷地内の標識やら柵を抜き取る等)やら敷地内乱入、駅での罵声等で大荒れになるので最近はヘッドマークも付かないスッピン状態。
それでも走らせてくれることに感謝せねば。


振り返ってケツ撃ち。
自分が中学生だった頃に座席車から改造されデビュー、日本で唯一残った欧風客車の「サロンカーなにわ」。
あれから40数年も経ったけど古さは感じないなぁ。
高速で追っかけて更に東へ！


も考えたけど、仕事があるのにそこまでしなくて良いかと帰宅。
おやすみなさいｏ(＿＿*)Ｚｚｚ

～おしまい～