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２週間前、OIL交換、デフオイル交換直後に発覚したパワステオイル漏れ案件。



タイヤ交換時に気づいてはいたけど、ココまで大げさになるとは思いもしなかった。





JAFに引っ張られてオイル交換した日産ディーラーへそのまま預け入れ。


その後、修理方針をあれやこれやと相談。



過去に、ジャパン◯ビルドにパワステラックの現物修理を依頼した経緯があり、最悪でもそれでなんとかなるだろうとタカを括っていた先々週の日曜日。



ディーラーの工場長にカクカクシカジカと説明をして、最悪それで何とかなるはずだと説明したのだけれど．．．．



ディーラーから一本の電話。




工場長︰すみません（汗）　まずは予想通りリビルド部品、グリーンパーツ共々ありません。


孝︰そうですよね。まぁ、最初から出てくるとは思っていないので、現物修理の手配をお願いします。


工場長︰はい。ジャパン◯ビルド含め、知り合いの伝なども頼って、何とかします。


孝︰お手数かけてすみません。お願いしますm(_ _)m


とまぁ、ココまでは予想通りのやり取り。


デ、その数日後。ディーラーから連絡あり。



工場長︰スミマセン。どこも現物修理不可との返事でした（汗）



孝︰え！　　なんと．．．．ジャパン◯ビルドもダメ？


工場長︰型番を伝えたらできないと言われました（汗）



そう。



ウチのステアリングは、当時の日産の技術の粋を集めたDUET-SSであり、ステアリングの型番が73L05（電子制御）でアル。


この本体の部品が出てこないので、オーバーホールできないとのこと。



うむ。困った（汗）



デ、そんななか工場長から提案が。



ほっておいても治らないし、部品もないのでココでオイル漏れ部分を確認して治します！



を。


コレはありがたい♪



自動車の修理はこうでありたい。



いま、ココまでしてくれるディーラーはまず無い。



で、あれやこれやと調査してもらった。







オイル漏れ箇所は、ステアリングラックの写真左下にある大きなメクラ蓋からだったようだ。


この場所はどこだろうと思って、整備要領書を確認すると．．．




この部分は、パワステコントロールバルブの場所で、操舵反力を司るバルブのバネを納めている部分の蓋のようだ。









ちなみに、整備要領書には交換部品として出てこない。



どうも、このメクラ蓋のオイルシールが無くなっていて、その隙間からパワステオイルがじゃぶじゃぶ漏れたとのことのよう。



ということは、シールテープ等でシールし直せばおけなのでは？



ということで、対処したら治りましたと♪



デ、試運転してみると、今度は高圧ホースの繋ぎ目から滲み出てきたと。









このあたりの赤丸のトコロから漏れたとのこと。


あちこちに、ホースバンドではなく、針金でぐるぐるされているところがある。


コレは、琉球日産のあの使えない兄ちゃんの仕業ダロウ。



デ、１週間入院延長決定。



しかし、高圧ホースは新品が出てきたので、交換したら治りましたと連絡があった♪





結局のところ、作業内容はこんな感じ。







ホースチューブASSYの交換費用以外は、３行目の「校正部品、配管、取付部分修正」という作業。



内容は工場長の人件費（笑）



夜な夜な作業終了後にリフトアップして、直しては試乗しての繰り返しをしたそうで、相当な手間暇を掛けていた模様。



電話口では、冗談で言い値で幾らにします？とかそういう話もしていたけれど、そこは全てお任せしてコチラが値段を決めることはせず、最終的にこの値段となった。






ちなみに、リビルド買うと部品代でこの総額と同じくらいの値段。



この修理の間、DUET-SSの勉強をしてみたのだけれど、コレがまた凄い事になっていた。


DUET-SSのコンピュータへの入力は、ハンドルの舵角センサー、車速信号、路面ソナー、ブレーキ信号、そして、コンフォート/スポーツモード切替スイッチ。


コレに対して出力は、ハンドルのパワステ反力調整と電子制御サスペンションの２つ。



ただ、サスペンションのアクチュエーターで３段階切り替えとなっている。




デ、何が凄いかというと、前後でそれぞれ別の動きをさせる模様。


最初は二段階で、前後同一の動きかと思っていたが．．．．


サスペンションの制御パターンは、こんな感じ。





実に、36通りとなっている（汗）


コレに加えて、ステアリングの操作フィーリングも変化する。






これらを助手席足元のコンピュータがコントロールしている。



贅沢過ぎダ（汗）



コレは、生半可な気持ちでこの機能は維持できない。


なにはともあれ、今日の昼に無事に倶楽部Ｌが戻ってきた。


慣らし運転を兼ねて、佐野アクトプラザへ走らせる。



パワステも快適ダ♪








その道中で36万キロに到達。



イベント会場では、3台ならび♪






帰り道に佐野の日本酒をお買い上げして、自宅へ。





その間、オイル漏れもなしで快調だ♪


いつになく美味しいお酒だった♪

今日は1ヶ月前から予約しておいたオイル交換の日。



昼前に日産ディーラーへ倶楽部Ｌを走らせる。








定例オイル交換と、今回は車齢35年にして初めてのデフオイル交換（え









走行距離は36万キロにリーチの状態♪






昼過ぎに作業も終わりこの価格。










まぁこんなものか。無事にデフオイルも交換できた。

水分を少し吸ってサラサラになっていたようだけど、性能には問題なかった模様。



これでひと安心。


さて、作業が済んだら、お昼を食べて職場に向かうことに。







鴻巣の花市場の中にある海鮮屋でランチ♪


さて、お昼も食べたことだし、17号バイパスを北上。



エンジン、タイヤ周り共に、すこぶる静かである♪



信号待ちからスタートすると．．．．



ん？



アクセルを吹かすと、なんだか変な音がする。




最初は隣にトラックがいたので、トラックのスーチャーの音かと思ったが．．．．




いや、やっぱりおかしい。




う〜〜〜〜〜〜ん。




オイルフィルター交換で、取り付けミスってオイルが無くなり、ターボの軸受けの空回りではなかろうか？




と思ったのも束の間、ハンドルの挙動がおかしい。



うむ。


これは停めてチェックしたほうが良さげだと思い、コンビニにピットイン。



ボンネットを開けて、オイルチェックするも問題なし。






フロント下回りを覗くと．．．．








大きなオイル溜まりが出来上がっている（汗）


そういえば、このあいだのタイヤ交換のときに、ラックからのオイル染みを見つけていた。







これが酷くなったっぽい（汗）



リザーバータンクも空になっている（汗）


コレは自走してはいけない状態だと判断して、JAF召喚。


人生３度目。



待っている間に、さっきまで預けていたディーラーの工場長にカクカクシカジカと説明し、ディーラーまで持っていくことにした。



待つこと１時間45分。


ローダーが来るのかと思ったら、JAF作業車（レッカー）だった。











フロントタイヤを持ち上げて、オートマをニュートラルにしてこの状態で走るのかと思いきや．．．






後ろも持ち上げてこの状態で行くことに。











そこから来た道引き返してディーラーへゆっくりと走行し、ディーラー到着17時過ぎ。





そのママ緊急入院と成りましたとさ（汗）



ちなみに、2020年にステアリングラックの交換をしているが、あれから６年か。


故障するには少し早いなぁ。



はたして、この顛末はいかに。


やっぱり持つべきものは、最寄りの行きつけの日産ディーラーだな。


事故の時に初めてお世話になったが、いい担当者に巡り合えて良かった。

さて。



完全プライベートな沖縄訪問二日目。




宿泊地は名護だったので、朝から北上して空港まで戻ることにした。




まずは朝食会場のモスバーガーへ（え







ここのモスバーガーは、いつもの琉球日産の目の前でアル（笑）






モーニングセットなるものを売っていたので、ソレをチョイス。




ワンコインで食べられるToastセット。

ここのモスバーガーは美味しい♪



さて、腹ごなしをしたらR58を北上する。







道中、古宇利島を横目に走るけれど、珍しいくらいのベタ凪。


さらに北上。






前田食堂本店を通り過ぎたら、先日、水道導水管破裂事故のあった塩屋湾へ。






ココはチヌ釣りスポットなのだけれど、いつもタマンの子の子とか、エサ取りに悩まされていまひとつな釣果スポット。







事故のあった反対側のルートを選定して、本島横断。


大保ダムに立ち寄り。










ダムから福地ダムへ抜けようと、ダム湖に架かる橋を通過。





その後マングース除けのフェンスを横目に、大國林道を走






る。る。る。


！




うぐぅ。


通行止めとな　(T_T)


しょうがないので、東村の道の駅へ。











今日は朝から天気が良いので、バイク連中がたむろしている。



ココから北上するのは、無謀運転バイクとの事故の危険性もあるので、南下することに。



それでも、対向車が来ているのに追い越して、車間距離１台分のスペースに割り込んでくる輩。



自分以外の車のことには、全くアタマが回らなさそうな連中が多いこと。



そんなバイク連中に恐怖を感じつつ大浦湾を望む。





R329を左に。






過去の通勤道路でアル（笑）


港に出てきて、有刺鉄線の向こう側。







改めて埋立て地を見ると、盛土が20mくらいあり、埋立て地の大きさに圧倒される。


さて、お昼過ぎになったのでドコでご飯を食べようかと南下していると、漢那先にマグロののぼりが立っている。


そういえば、漁港の食堂か美味しいとの評判なんだけれど、いつもありつけなかったのでリベンジ。








ようやくありつけた。

何にしようかと迷っていたが、沖縄のサカナに関するメニューが意外と少ない。


生のマグロは美味しいのだけれど、違うものを食べたい．．．．


を！







琉球黒カンパチ丼発見♪



アラ汁飲み放題（笑）


小腹を満たしたら、クルマを南下させる。


海中道路を渡り、道の駅あやはしでUターン。




その後は海沿いに走らせて藪地島へ渡る。








藪地洞穴遺跡（ジャネー洞）へ向けて、未舗装道路をレンタカーで走破（笑）





藪地洞穴遺跡を見学。







プライベートビーチ。

ココからR329に戻る途中、勝連城を横目に走る。






その後は南下して、東浜の端っこ。











ココへ立ち寄り、クルマを返すべく指定のガソリンスタンドへ。



ガソスタからレンタカー会社に電話。



．．．．


孝　：　指定のガソスタに着いたので、あと少しで空港着きます♪



業者　：　あ〜〜〜、今出ているので、空港の駐車場に停めて、乗捨ててください


孝　：　え？　いいの？



業者　：　停めた場所教えてください。カギはダッシュボー．．．．（以下略


ということで、勝手に乗り捨て。


空港駐車場でのやり取りは禁止されているけれど、この業者はそのルールを守っていない。



てか、車乗ってきてタクシーで事務所に戻り、また、レンタカーを回収するのにタクシー乗ってきたら、間違いなく赤字だろウニ（笑）


まぁ、そんな事は自分には関係ないので、空港88で晩御飯♪







ココに来ると、いつもチキンとハンバーグのコンボ。


ステーキは食べない（笑）


そんなこんなで久しぶりの完全プライベート沖縄訪問、コレにて終了。


ちなみに、最終便で帰ると、少し遅れただけで家に帰れなくなるので、今回は羽田空港近くの駐車場を借りた。



３日借りて、1500円。



しかし、駐車スペースが激狭な駐車場だった。


軽自動車のドアミラーたたんで、左に寄せに寄せないと運転席から出られない。


新築の玄関横の空き駐車場だったが、あれ、壁をこすったら相当な弁償金を払わされそう。



さて、次はいつになるやら。

遡ること2ヶ月前。



おそらくフィッシングメールと思われるJALを名乗る者からのメール。



「あなたのマイルが失効するので下記のサイトにアクセスしてね。」


と。



うむ。
そういえば最近JALのマイルを電子マネーに交換してなかったなぁ。



ということを思い出し、リンクをクリックせず、JALのメインページへアクセス♪


水族館の年パス更新時期でもあるし、マイルを使ってひさびさに完全プライベートで沖縄に行くことにした。



土曜の早朝便から一泊して日曜日の夜に帰ってくる強行スケジュールを組んだ。



できたばっかりというレンタカー会社が、キャンペーンをやっていて、２日借りて3600円という破格値をつけていたプランをGET♪



空港について、レンタカー会社に電話すると．．．．



あっ！　スミマセン！　コレから準備するので空港で待っていてください


と。


うむ。待つこと30分。






クルマ来た。
遅くなって、事務所に来るのもあれなのでココでお貸しします．．．．あ！　ガソリン半分しかないので2000円割引します！！


を。

まさかの1600円でクルマを借りられた（笑）


土曜日は、まず水族館の年パス更新にいくべ。


と思いながらR58号を北上する。
北谷のエンダーでお昼ご飯。






小腹を満たしたら本部方面にクルマを走らせる。






伊江島行きのフェリーが出る本部新港。


いい天気♪


この次は渡久地港へ。






潮は満潮で、風もいい感じなので、絶好の魚釣り日和。


とまあ、思い出に浸りながら元気村の裏へ。







この右側の先端は、いつぞやの撮影スポットでアル。



また、この防波堤の先端もお気に入りスポット。






大きな錨の灯台だけども、塔の部分が撤去されていた。


先端で釣りをしている人がいた。
ここのスポットは先端の左側20mぐらいのトコロだけれども、さすがに知る由もない（笑）







その後は水族館で年パス更新をして、クルマは旧運天港へ。







コレでもかというくらいに満潮でアル。


ココも楽しいスポットだった。

伊平屋、伊是名行きのフェリー乗り場は深いのだけれど、釣果はいまひとつなスポット。







右端奥の浅瀬でカーエー狙いの場所。



さて、運天港をあとにしたら、古宇利大橋を目指して屋我地島へ。



古宇利大橋は渡らずに、クルマを屋我地の港へ。



ココはマイ定番スポット♪






ここのスポットは、皆さん手前でフカセをしてチヌを狙っているところだけれど、いつものスポットはその沖合の深みになっているところ。






風もしのげて、楽しいスポットだった。



さて、名護、本部近辺の港をグルっと回ったので、最後は名護の港へ。





名護テラス。


足元にカーエーは見えるけど、釣れなかったスポット。


そんなこんなしてたら、夕焼けに。






今日は、思いがけずに名護祭りの日だった。

夏のビール祭りの時の花火打ち上げが、ジャングリアのオープンと重なったため中止になり、その2日分の花火がまとめて上がった♪






さて、翌日はどこへ。

世間では三連休。


のようだけれど、土曜日は仕事。月曜日も仕事．．．ということで、日曜日しか休みなしの三連休　(T_T)



先週は月曜日、水曜日と立て続けに名古屋へお仕事だった。


名古屋といえばコレ♪







備長のひつまぶし。





山本屋の味噌煮込みうどん♪


とまあ、名古屋めしを食べているときに家から連絡が。



ごめん。ネイキッド擦った（汗）


ぐぬぬ．．．．


実は遡ること半年前。





派手に運転席側のリアバンパーを駐車時に擦ったと連絡があった。

ネイキッドのバンパーは分割式なので、簡単に取り外すことができる。







取り外して、ヤスリ掛けしてスプレーをシュッと拭けばよろしい♪



と、直したトコロだったのだけれども．．．．（汗）






今日の昼、様子を見に行く事に。





ぐぬぬ．．．（泣）


可哀想に弐号機たぁぼF。


同じところで、リアドアまで擦られている（汗）





お相手は、どちらもこのブロック塀。

相手が車でないだけまだましか。


よく見ると、凹んでいるわけではなさそうなので、スプレー吹けばなんとかなるかなあ。




ちなみに、このリアドア、以前車検に出した時に、修理工場で傷をつけられている。

なので、色ムラがある。


そこも合わせてスプレーしておくか。


ただいつになることか。

さて、今日ははちおーじに来てしまったので、そのままR20を山梨方面に漆黒四号機を走らせる。



上り線の渋滞を横目に下り線はすいすい。


今日のお目当ての場所に向けて、R20を逸れて右側へ。





談合坂の上を通る県道があるのね。




ところどころ、綺麗な紅葉で目を肥やしていると．．．






を。

富士山だ。



でも日が暮れてきた（汗）






天気も良くて、素晴らしいシルエットになった♪


デ、今日のお目当てはココ。





やっぱり熊さんは怖い動物だという絵にしないとねぇ。


お目当ては、美味しい水♪




この水で珈琲を淹れるのが楽しみだ♪