孝たんのブログ一覧

さて、大波乱の年明けとなった後編♪


毎年、何処へ初詣に行くか悩みどころ。

元旦は天気が良かったので、少々遠出をすることに。


行き先は、以前見つけたしまなみ海道の途中、大三島にある大山祇神社⛩️



ココは、伊予の国一宮。


国幣大社であり、神社には菊の紋章が飾られている由緒正しいトコロでアル。








おみくじを引いたら．．．．


「末吉」だった（鬱

まぁ、コレから運気は向上するだけだとプラス思考で考えて、念入りに神頼み（笑）

翌日２日は、末吉のリベンジをすべく？いつもの厳島神社へ。


の前に、末廣ラーメンで腹ごなし。




無事に駐車場にクルマを停めて宮島入り。









潮が引いてきたなぁ。


おみくじのリベンジ♪





え（汗）

まさかの末吉（汗）

どうやら、今年は間違いなく末吉のようだ（汗）


時間があるので、久しぶりに宮島水族館へと足を運ぶ。




なんだか、広島方面の雲行きが怪しい．．．．






水族館に入り、おやつを食べるためにレストランに入って外を見ると．．．．







あれ？


いつの間にか外は雪景色になっている（汗）

ココの時点で五センチくらい積もっている（汗）


水族館を出て、厳島神社に戻ると．．．





鳥居も霞んでいる







神社の社殿もすっかり雪化粧でアル


１日で２度美味しい（え





もう、対岸も見えないくらいの雪模様


帰りの道が心配になってきた（汗）


駐車場に戻ると、15cmくらい積もっている。

この時点で、時間は17時30分。



ココから実家までは、国道2号線を大竹、岩国方面に走らせればよいが．．．．




この雪である。




周りはどこもかしこも渋滞。




高速道路は、この時点ですでに通行止め規制が入っている。


このときの渋滞は、ニュースで流れていた通り。

宮島から岩国方面なので、なんとか実家にたどり着くことができたが、着いたのは20時前だった。


翌日、帰路に着こうと思ったが、この渋滞のため１日延期。


翌日は、渋滞している岩国方面は止めて、徳山方面へ出かけることに。







お昼を食べたあと、菅野ダムをぐるっと周り、おとなしく帰路に着いた。



さて、４日。


午前中から実家を出て、さいたまーに戻ることに。


ルート選択に悩んだが、クルマの少ない中国道へ。



あたりは雪景色。



途中のサービスエリアでタイヤチェックの関所があった。

係員が怪訝そうに、「ノーマルタイヤっすか？」と聞いてきたが、MICHELINの雪マーク付きのオールシーズンタイヤでアル♪

無事クリア♪








スノータイヤ規制のおかげで、クルマも少なく快適でアル


クルコン設定で右足も楽チン♪



関ヶ原を抜ける頃には日が暮れてきた。




ココからどのルートにしようかと思ったが、中央道を選択♪

クルマが少ないのでイイのよね♪



川島インターを出ると、高速料金は18800円だった。


深夜割適用なし。





こんなもんかな。


無事に家に到着。




時間は23時。


実質移動時間は13時間。


高速走行は10時間くらいかな？


あとは、下道移動時間と食事や休憩時間♪






到着時のメーターはこの値。


年末年始の総走行距離は．．．．

差し引き 2512km！


あぁ、月曜から仕事ダ（汗）

愛車の　C33ローレル後期型クラブＬターボ　のメンテナンス記録であり、自己満足ブログという名の絵日記、本年もどうそよろしくお願いします。




さて、毎年恒例となりました年末年始女の子ストーカーツアー・・・・



今年は、沖縄から友達来るので東京に残るとのことで、いつもの女の子をストーカーするわけにもいかず、単身での年末年始となりました。



今回はその前編。


出発前のメーターはこの値。さて、今回の走行距離はいかに。



今年も往路にはフェリーを選択。

最初は徳島行きの予約を入れようと、予約サイトの自動車欄を打ち終わって予約完了ボタンを押そうとすると、「満室です！」で、予約できない・・・（汗）


打ち込んでいる最中にまさかの先を越された　(T_T)


予約記入中は部屋を確保できるシステムでないと、クルマの積み込みはできないんではないかい？



という事で、先に確保していた北九州行きに乗り込む事にした。


乗り場は横須賀なので、湾岸線大黒埠頭にて晩御飯を食べ食べ





横須賀港に到着



船は昨年と同じ「それいゆ」なんだけど、船籍が小樽なんだね。






調べると、日本海フェリーと同じ運営会社のようで、繁忙期は大型のコレをこちらに回しているらしい。

出航は深夜23時50分



夜が明け、昼になり







また日が暮れる




22時間くらいかけて北九州の新門司に上陸。








今回は北九州空港あたりをぶらぶら散策して山口入りする。


さて、28日。
どこ行こうかと思ったが、やはり山の上か？　という事で向かった先は．．．





上関にある室津半島スカイライン♪




と名前はよいが、手入れのされていない林道（汗）





山の上に登ると、綺麗な夕日に癒された。


さて、翌日はドコに行くべ？　と思い
、倶楽部Ｌを走らせる。


獺祭で有名な旭酒造のそばを通り抜けて山道を走ると、錦川清流線の北河内駅にたどり着いた。



そこから錦川を渡ると、自販機コーナーが有る。



ココは、山口県内に三箇所ある自販機うどんのひとつ、観音茶屋。




肉うどんを食べたら、錦町の駅に行くことにした。



目的は．．．．






今では、かなりのプレミア価格となっている金雀。


駅の売店にはなかったけど、直営店にあった♪

コレで、新年のお酒を確保♪

30日は夕方から徳山市内で予定があったので、徳山方面に倶楽部Ｌを走らせる。


立ち寄り先は、日立製作所のお膝元、笠戸島。










笠戸島は造船所と、ヒラメの養殖で有名なところ。





笠戸島には国民宿舎があり、そこにはSL D51 が鎮座している。





D51 592。


日立製作所で製造されて、引退後に里帰りをしたとのこと。




笠戸大橋の下の公園にて写真を撮って、徳山市内へ。


さて、大晦日は、近くの周防大島の展望台巡り。


周防大島には、オレンジロードという山の中腹を走る農免道路がある。






眼下に瀬戸の穏やかな海を見ながらたどり着いたのは、嵩山展望台。



ここは、山の尾根からせり出した展望台で有名なところ。








眼下には、東和町から四国山地を望む展望が広がる♪





その後は大島大橋へと戻るが、橋の上で事故渋滞していたので、最寄りの飯の山展望台へ登る。







ちょうど、柳井〜松山の防予汽船が橋をくぐるところだった♪

年明け以降は、後半へ続く♪

２週間前、OIL交換、デフオイル交換直後に発覚したパワステオイル漏れ案件。



タイヤ交換時に気づいてはいたけど、ココまで大げさになるとは思いもしなかった。





JAFに引っ張られてオイル交換した日産ディーラーへそのまま預け入れ。


その後、修理方針をあれやこれやと相談。



過去に、ジャパン◯ビルドにパワステラックの現物修理を依頼した経緯があり、最悪でもそれでなんとかなるだろうとタカを括っていた先々週の日曜日。



ディーラーの工場長にカクカクシカジカと説明をして、最悪それで何とかなるはずだと説明したのだけれど．．．．



ディーラーから一本の電話。




工場長︰すみません（汗）　まずは予想通りリビルド部品、グリーンパーツ共々ありません。


孝︰そうですよね。まぁ、最初から出てくるとは思っていないので、現物修理の手配をお願いします。


工場長︰はい。ジャパン◯ビルド含め、知り合いの伝なども頼って、何とかします。


孝︰お手数かけてすみません。お願いしますm(_ _)m


とまぁ、ココまでは予想通りのやり取り。


デ、その数日後。ディーラーから連絡あり。



工場長︰スミマセン。どこも現物修理不可との返事でした（汗）



孝︰え！　　なんと．．．．ジャパン◯ビルドもダメ？


工場長︰型番を伝えたらできないと言われました（汗）



そう。



ウチのステアリングは、当時の日産の技術の粋を集めたDUET-SSであり、ステアリングの型番が73L05（電子制御）でアル。


この本体の部品が出てこないので、オーバーホールできないとのこと。



うむ。困った（汗）



デ、そんななか工場長から提案が。



ほっておいても治らないし、部品もないのでココでオイル漏れ部分を確認して治します！



を。


コレはありがたい♪



自動車の修理はこうでありたい。



いま、ココまでしてくれるディーラーはまず無い。



で、あれやこれやと調査してもらった。







オイル漏れ箇所は、ステアリングラックの写真左下にある大きなメクラ蓋からだったようだ。


この場所はどこだろうと思って、整備要領書を確認すると．．．




この部分は、パワステコントロールバルブの場所で、操舵反力を司るバルブのバネを納めている部分の蓋のようだ。









ちなみに、整備要領書には交換部品として出てこない。



どうも、このメクラ蓋のオイルシールが無くなっていて、その隙間からパワステオイルがじゃぶじゃぶ漏れたとのことのよう。



ということは、シールテープ等でシールし直せばおけなのでは？



ということで、対処したら治りましたと♪



デ、試運転してみると、今度は高圧ホースの繋ぎ目から滲み出てきたと。









このあたりの赤丸のトコロから漏れたとのこと。


あちこちに、ホースバンドではなく、針金でぐるぐるされているところがある。


コレは、琉球日産のあの使えない兄ちゃんの仕業ダロウ。



デ、１週間入院延長決定。



しかし、高圧ホースは新品が出てきたので、交換したら治りましたと連絡があった♪





結局のところ、作業内容はこんな感じ。







ホースチューブASSYの交換費用以外は、３行目の「校正部品、配管、取付部分修正」という作業。



内容は工場長の人件費（笑）



夜な夜な作業終了後にリフトアップして、直しては試乗しての繰り返しをしたそうで、相当な手間暇を掛けていた模様。



電話口では、冗談で言い値で幾らにします？とかそういう話もしていたけれど、そこは全てお任せしてコチラが値段を決めることはせず、最終的にこの値段となった。






ちなみに、リビルド買うと部品代でこの総額と同じくらいの値段。



この修理の間、DUET-SSの勉強をしてみたのだけれど、コレがまた凄い事になっていた。


DUET-SSのコンピュータへの入力は、ハンドルの舵角センサー、車速信号、路面ソナー、ブレーキ信号、そして、コンフォート/スポーツモード切替スイッチ。


コレに対して出力は、ハンドルのパワステ反力調整と電子制御サスペンションの２つ。



ただ、サスペンションのアクチュエーターで３段階切り替えとなっている。




デ、何が凄いかというと、前後でそれぞれ別の動きをさせる模様。


最初は二段階で、前後同一の動きかと思っていたが．．．．


サスペンションの制御パターンは、こんな感じ。





実に、36通りとなっている（汗）


コレに加えて、ステアリングの操作フィーリングも変化する。






これらを助手席足元のコンピュータがコントロールしている。



贅沢過ぎダ（汗）



コレは、生半可な気持ちでこの機能は維持できない。


なにはともあれ、今日の昼に無事に倶楽部Ｌが戻ってきた。


慣らし運転を兼ねて、佐野アクトプラザへ走らせる。



パワステも快適ダ♪








その道中で36万キロに到達。



イベント会場では、3台ならび♪






帰り道に佐野の日本酒をお買い上げして、自宅へ。





その間、オイル漏れもなしで快調だ♪


いつになく美味しいお酒だった♪

今日は1ヶ月前から予約しておいたオイル交換の日。



昼前に日産ディーラーへ倶楽部Ｌを走らせる。








定例オイル交換と、今回は車齢35年にして初めてのデフオイル交換（え









走行距離は36万キロにリーチの状態♪






昼過ぎに作業も終わりこの価格。










まぁこんなものか。無事にデフオイルも交換できた。

水分を少し吸ってサラサラになっていたようだけど、性能には問題なかった模様。



これでひと安心。


さて、作業が済んだら、お昼を食べて職場に向かうことに。







鴻巣の花市場の中にある海鮮屋でランチ♪


さて、お昼も食べたことだし、17号バイパスを北上。



エンジン、タイヤ周り共に、すこぶる静かである♪



信号待ちからスタートすると．．．．



ん？



アクセルを吹かすと、なんだか変な音がする。




最初は隣にトラックがいたので、トラックのスーチャーの音かと思ったが．．．．




いや、やっぱりおかしい。




う〜〜〜〜〜〜ん。




オイルフィルター交換で、取り付けミスってオイルが無くなり、ターボの軸受けの空回りではなかろうか？




と思ったのも束の間、ハンドルの挙動がおかしい。



うむ。


これは停めてチェックしたほうが良さげだと思い、コンビニにピットイン。



ボンネットを開けて、オイルチェックするも問題なし。






フロント下回りを覗くと．．．．








大きなオイル溜まりが出来上がっている（汗）


そういえば、このあいだのタイヤ交換のときに、ラックからのオイル染みを見つけていた。







これが酷くなったっぽい（汗）



リザーバータンクも空になっている（汗）


コレは自走してはいけない状態だと判断して、JAF召喚。


人生３度目。



待っている間に、さっきまで預けていたディーラーの工場長にカクカクシカジカと説明し、ディーラーまで持っていくことにした。



待つこと１時間45分。


ローダーが来るのかと思ったら、JAF作業車（レッカー）だった。











フロントタイヤを持ち上げて、オートマをニュートラルにしてこの状態で走るのかと思いきや．．．






後ろも持ち上げてこの状態で行くことに。











そこから来た道引き返してディーラーへゆっくりと走行し、ディーラー到着17時過ぎ。





そのママ緊急入院と成りましたとさ（汗）



ちなみに、2020年にステアリングラックの交換をしているが、あれから６年か。


故障するには少し早いなぁ。



はたして、この顛末はいかに。


やっぱり持つべきものは、最寄りの行きつけの日産ディーラーだな。


事故の時に初めてお世話になったが、いい担当者に巡り合えて良かった。

さて。



完全プライベートな沖縄訪問二日目。




宿泊地は名護だったので、朝から北上して空港まで戻ることにした。




まずは朝食会場のモスバーガーへ（え







ここのモスバーガーは、いつもの琉球日産の目の前でアル（笑）






モーニングセットなるものを売っていたので、ソレをチョイス。




ワンコインで食べられるToastセット。

ここのモスバーガーは美味しい♪



さて、腹ごなしをしたらR58を北上する。







道中、古宇利島を横目に走るけれど、珍しいくらいのベタ凪。


さらに北上。






前田食堂本店を通り過ぎたら、先日、水道導水管破裂事故のあった塩屋湾へ。






ココはチヌ釣りスポットなのだけれど、いつもタマンの子の子とか、エサ取りに悩まされていまひとつな釣果スポット。







事故のあった反対側のルートを選定して、本島横断。


大保ダムに立ち寄り。










ダムから福地ダムへ抜けようと、ダム湖に架かる橋を通過。





その後マングース除けのフェンスを横目に、大國林道を走






る。る。る。


！




うぐぅ。


通行止めとな　(T_T)


しょうがないので、東村の道の駅へ。











今日は朝から天気が良いので、バイク連中がたむろしている。



ココから北上するのは、無謀運転バイクとの事故の危険性もあるので、南下することに。



それでも、対向車が来ているのに追い越して、車間距離１台分のスペースに割り込んでくる輩。



自分以外の車のことには、全くアタマが回らなさそうな連中が多いこと。



そんなバイク連中に恐怖を感じつつ大浦湾を望む。





R329を左に。






過去の通勤道路でアル（笑）


港に出てきて、有刺鉄線の向こう側。







改めて埋立て地を見ると、盛土が20mくらいあり、埋立て地の大きさに圧倒される。


さて、お昼過ぎになったのでドコでご飯を食べようかと南下していると、漢那先にマグロののぼりが立っている。


そういえば、漁港の食堂か美味しいとの評判なんだけれど、いつもありつけなかったのでリベンジ。








ようやくありつけた。

何にしようかと迷っていたが、沖縄のサカナに関するメニューが意外と少ない。


生のマグロは美味しいのだけれど、違うものを食べたい．．．．


を！







琉球黒カンパチ丼発見♪



アラ汁飲み放題（笑）


小腹を満たしたら、クルマを南下させる。


海中道路を渡り、道の駅あやはしでUターン。




その後は海沿いに走らせて藪地島へ渡る。








藪地洞穴遺跡（ジャネー洞）へ向けて、未舗装道路をレンタカーで走破（笑）





藪地洞穴遺跡を見学。







プライベートビーチ。

ココからR329に戻る途中、勝連城を横目に走る。






その後は南下して、東浜の端っこ。











ココへ立ち寄り、クルマを返すべく指定のガソリンスタンドへ。



ガソスタからレンタカー会社に電話。



．．．．


孝　：　指定のガソスタに着いたので、あと少しで空港着きます♪



業者　：　あ〜〜〜、今出ているので、空港の駐車場に停めて、乗捨ててください


孝　：　え？　いいの？



業者　：　停めた場所教えてください。カギはダッシュボー．．．．（以下略


ということで、勝手に乗り捨て。


空港駐車場でのやり取りは禁止されているけれど、この業者はそのルールを守っていない。



てか、車乗ってきてタクシーで事務所に戻り、また、レンタカーを回収するのにタクシー乗ってきたら、間違いなく赤字だろウニ（笑）


まぁ、そんな事は自分には関係ないので、空港88で晩御飯♪







ココに来ると、いつもチキンとハンバーグのコンボ。


ステーキは食べない（笑）


そんなこんなで久しぶりの完全プライベート沖縄訪問、コレにて終了。


ちなみに、最終便で帰ると、少し遅れただけで家に帰れなくなるので、今回は羽田空港近くの駐車場を借りた。



３日借りて、1500円。



しかし、駐車スペースが激狭な駐車場だった。


軽自動車のドアミラーたたんで、左に寄せに寄せないと運転席から出られない。


新築の玄関横の空き駐車場だったが、あれ、壁をこすったら相当な弁償金を払わされそう。



さて、次はいつになるやら。