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ウチの倶楽部Ｌは今年が車検年でアル


前々から気にはなっていたところで、前回車検の時に交換するかどうするかと、言われた案件。


交換すると言っても、当然ながら部品は無い（汗）



その部品はというと．．．．







これ。



とこれ。


サイドミラー。



左側のミラーはこんな感じ。





ミラー本体の銀の蒸着膜が剥がれてしまっている。


ちなみに、倶楽部Ｌには自動防眩ミラーが標準装備でアル。



助手席側のミラーは、10年くらい前から徐々に侵食されてこの状態。




液晶ミラー単体が手に入ればいいけど、手にはいらない。



最近になって右側にも黒い染みができてきたので、酷くなるのは時間の問題か。


コレが徐々に広がっていく。



なお、運転席側は、ミラーが閉じなくなってしまった（泣）


新車から35年。


なにもしなくても勝手に故障（汗）



助手席側の自動防眩ミラーは持っているが、運転席側がなかなか手にはいらない。


交換するなら片側だけでなく、両方同時にしたいところ。


だけど、助手席側の後ろが見えなくなってきたので、安全を優先して交換することにした。



今、自動防眩ミラーは手にはいらないし、中古市場でもなかなか程度の良いサイドミラーも手にはいらなくなった。


同色であっても、色褪せてたりするし、傷だらけだったりするし（汗）





そこでゴソゴソして取り出したるは、ブルーガラスだけれども超極上品のサイドミラー♪










手に入れたのは、15年くらい前だと思われる。


新車外しではないかな？







汚れもほとんどないが、ケーブルクリップが片側欠品しているので、取り付けられていたものであることには間違いない。

今、この程度のものを手に入れようとすると、５澁澤くらいかかりそう（汗）


さて、１時間くらいで終わるでしょ．．．と日曜日の昼前に重い腰を上げる。












まずは助手席側を取り外して取り付け。



自動防眩ミラーはコネクタが３つ。

青、白は共通だけど、その下のスポンジに包まれているコネクタが自動防眩ミラー用。





うむ。


取り付けたゾ。


続いて運転席側。









集中スイッチがあるだけ面倒くさいが、サクサクと交換。










色もパールホワイトでいい感じ♪


ちなみに、この自動防眩ミラー．．．






なにげに専用設計品である。


他の通常品とは本体、カバーの作りが異なっていて、互換性はなし。



倶楽部Ｌの機能のひとつである自動防眩サイドミラーが無くなってしまうのは残念だが、背に腹は代えられない。



車線変更で後ろが見えずに、ぶつける可能性を考えたらやむを得ない。


運転席側の自動防眩ミラー、出物はないかなぁ。


てか、競争率高そう（汗）

4月に入り、すっかり桜の季節。



先週末の金曜日、土曜日と、赤城の千本桜に行こうと思っていたが、終わらない仕事と荒天に恵まれて夜桜はなし。



日曜日も当初の予定では天気が悪かったので、今年の桜も終わりかなぁと思っていたトコロ。



なんとか日曜日の昼前には天気が回復したようなので、桜でも見に行くべと思い立った。



最終目的地に行く前に立ち寄った清久桜まつり。

ココは新たな別宅へ行くルートにあたり、桜が咲くと凄そうだなぁと、思いながらいつも通過していたトコロ。





この祭りではクラッシックカーイベントが開催されていて、目の保養になる。



桜と菜の花のコントラストが綺麗。





そんな桜の下で画伯さんとツーショット。


三十年近く前の若かりし頃の思い出に浸りながら二十年先の夢を語る（笑）


イベントの終わり間近になると、こんな並べ方もできる♪





その後はシングルショットを撮って、目的地へと倶楽部Ｌを静かに走らせる。




さて、最終目的地に行く前に、クルマを弐号機たぁぼFに交換。




最終目的地は、桜の名所。権現堂。















荒川や利根川の土手に菜の花が満開になっているけど、そこに桜色が加わる。


青空でないのがなんとも残念ではある。


しかし、権現堂の桜並木には圧倒された。






あたりがだんだんと暗くなってきたけど、ココはライトアップしないのかな？


夕日を見ながら権現堂をあとにする。







赤城千本桜の夜桜に行きたくなってきたが、今週末は行けるだろうか？


関東の桜は終わりかなぁ

ネイキッド弐号機たぁぼFのあまり物のOILを漆黒四号機へ食べさせたあと、ドコに行こうか悩んだ末に向かったのは．．．



家から南東方向。ただし下道に限る


と言うことで、国道125号を東へ走らせる。



OIL交換（補充？）したあとなので、エンジンも軽やかに回る。


サクラの見物も候補にはあったが、今週末だろうと勝手に判断して海へ。






途中の霞ヶ浦を通過。


この時点で既に120kmくらいは走ってきた（汗）



だんだんと雲行きが怪しくなる中、たどり着いたのは九十九里海岸。





下津海水浴場。






風も強くて人気もまばら。






さて、さらに南下するべと思いながら海岸線を南へ。










たどり着いたのは、鹿島港魚釣園。



ここは管理釣り場だけど、結構なお客さん。



何か釣れるんだろうか？


サビキ仕掛けなのかなぁ？


底物狙いのほうが楽しそうだ．．．と思いながら港をあとにする。


ここまで来たら、もう岬の先端に行くしかないと言うことで、銚子大橋を渡る。







途中の港に立ち寄って、目的地の白亜の灯台まで。






かろうじて明るい？うち？に犬吠埼灯台まで到着。







散策している間に暗闇に包まれてきた（汗）






さて、ココから帰らないと．．．ただし下道に限る（笑）



検索するとだいたい170km


４時間コース。






銚子電鉄の外川駅近くの踏切で銚子電鉄に遭遇し、ナビから．．．



到着予想時刻は午前１時


との宣告を受けて走ることおおよそ200km


日付が変わる前に自宅到着。



トータルの走行距離は400kmくらいか？







オイルがどれくらい減ったのか気になるところではアル。


ちなみに、燃料は20.7km/Lと出ましたとさ。



魚釣りに行くにはちょっと遠いな（え

ムスメの引越しも大詰め。



弐号機たぁぼFが荷物運びに大活躍でアル。



土曜日は最後の荷物運びという事で、我が家に来て久しぶりの倶楽部Ｌとのツーショット。



弐号機たぁぼFは使用頻度が少ないこともあって、車検のとき以来OIL交換をサボってしまった。


とはいっても、年末の定例1回分だけだけども。



金曜日はムスメと待ち合わせの時間までに、自動後退にてOIL交換をすることに。






使用するのはこの3L缶。


フィルターカタログから車名がカタログ落ちしていたけど、他車のEF-DETの型番でOILフィルターをチョイス。


KF-DETとも同一型番のようなので、無くなることは無さそうでアル。







この価格。


OILそのものが高いのでしゃぁ無いか。








交換してもらって余りのOILを処分するかしないか聞かれたので、持ち帰りますと言ったらあたふたとその準備を始めた（笑）

まぁ1Lくらい。





この距離。


先日、保険の切り替えをするのに、15万キロと書いたら、「桁数が間違っています」と返ってきた（汗）

用事を済ませたら、埼玉漁港にてランチ♪





平日昼間だけども、混んでるなぁ






お昼を食べたら、クルマを入れ替え（弐号機たぁぼFと漆黒四号機）て自宅へ。



余ったOILは漆黒四号機のエサに（笑）




この車はよくOILを食べるエンジンでアル




残りのOILを入れたら、ちょうどゲージの半分。


そういえば、漆黒四号機のOIL交換もしていないなぁ

サクラの便りもちらほら聞こえてくるようになり、そろそろ冬季閉鎖林道の開通も間近。


そんな三連休の初日、様子を見にいつもの山まで水汲みに。





向かうは秩父の先、毘沙門水。

小川町から定峰峠を越えて秩父入り。

いつもは仕事終わりの夜中に行くのだけれど、久しぶりに明るいうちから合角ダムを目指す。

サクサクと水を汲み終えたら、違う場所の水汲みに行ってみることに。





合角ダムから北上すると、ふれあい水という水汲み場もあるけど、今回はさらに北上。


向かった先は神流川沿の小越の冷水という所。





神流川沿はアチラコチラに水汲み場があるけれど、今回はココ。


全部で20Lくらい車に積み込んで、職場に配達。



この日の仕事は終了♪


さて、土曜日。


ムスメが都内で引越し中で、荷物を運べと言われそうなので自宅待機（笑）


．．．してたら、案の定、呼び出しが。


都内から都内への引越しなので、終わったら三崎港の海鮮丼ダナ♪
と思いながら都内へ向かう。


前回はネイキッド弐号機たぁぼFの出番だったが、今回は漆黒四号機ソニカで向かう。


荷物運びも無事終わり、海鮮丼を食べに横須賀の先へ。


その帰り、大黒埠頭にて見物。


PORSCHEの集団が多かったな。


あとは、相模原Yナンバーの米兵が34GT-Rで無駄にエキサイティングしている。


レブリミットによる失速をムスメと笑いながら見ていたら、大黒パーキング閉鎖に（笑）




蜘蛛の子を散らすように逃げていく（笑）

さて、日曜日は新潟方面に日本酒の買い付けでも行こうかなと思っていたが、やっぱり雪が気になるので日光方面に行くことにした。





丸美屋自販機でラーメンを食べたあと、草木湖を抜けて足尾まで。


そこから122号を右折して山の中へ。


このあたり、もう雪が無いのは知っていたので、安心して林道に入り込むと．．．








雪の滝が出来上がっていた（汗）


気温は10度くらいなので路面凍結の恐れは無いが、慎重に慎重にアクセルワークで滑らないように走る。





路肩にはガードレールも無く、谷底に落ちてしまうので慌てず騒がず走らせてたどり着いた先は










古峰ヶ原峠。


ここから下ると、古峰神社に到着。








明るいうちに着いたけど、人影もまばら。






１度明るいうちに来てみたかった所ではある。









のんびり散策してたら、七五三のお祓いが始まった。


そっと後にして帰路に。



奥日光はまだ冬季閉鎖のようなので、本格的な林道シーズンは4月からかナ。