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我が家の倶楽部Ｌは、6月あたまが車検日でアル。


５月の月末は、たいてい出張が入ってバタバタするので、出張の予定も含めて車検の打ち合わせを行なう。



車検は、事故修理で対応してもらった職場の近くの街工場。



気になっているところが２点。


１．マフラー（テールエンド）の穴あき
２．フロントのハブベアリング


その他、ウォーターラインの滲みが気になっているけど、月末に控えている海外渡航の飛行機代を払ってしまったため、車検に問題がなければ全て先送りシタ。

先送りが凶と出るか吉と出るか、神のみぞ知る（笑）


あ、トップ写真は今日の通勤途中に見かけた2000GT。


品川ナンバーだが、何処かのイベントに向けてドナドナ中（笑）


さて、車を預けたら仕事の関係で加賀百万石の金沢へ出張。


日本海側なので、海鮮ダ！と言うことで、３連チャンでお昼は握り寿司（笑）

１日目。
網元の海鮮丼屋。




マグロの中トロ在中。

小鉢の南蛮が美味しかった♪


２日目。

御当地回転寿司屋のランチ盛り合わせ。




カウンタ奥の方でバイト君が作っていると思われる大量生産品（笑）


味は悪くなかった（笑）


３日目。


回らない「かいてん寿司」の海老天寿司セット。


これは、カウンターの奥で職人の握る寿司。

寿司の値段が少し高めという理由で、少し口コミ点数が低かったが、このセットは妥当な価格。


これは３日間の中で、１番美味かった♪




仕事も片付けて、買い物してちょっと立ち寄り。







その理由は．．．





出張のタイミングでまさかの浜省コンサートとバッティング。



当日券まで申し込んでみたが。チケットは手に入らずで、ツアートラックと立看板だけ撮ってきた。


NHKホールのチケットは手に入れているので、当たらなかったのかなぁ。


で、買い物はコレ。





しばらくはお酒に困らない（笑）


さて、無事に埼玉に戻ってきたら車検も終わり。






今回はマフラーの穴以外、特に指定されることもなくこの値段で終了。


OILも無事に交換。

そのうちマフラーとハブベアリングを交換しないと（汗）

５月だけれども、すでに真夏日の今日このごろ。



とはいえ、昔からゴールデンウイークには日焼けしていた記憶があるので、暑さは今に始まったことでは無いのかもしれない。



さて、杉戸タウンから１枚のハガキが届いた。








弐号機たぁぼFに関する納税通知書でアル。



住所変更の際、軽自動車検査協会で代行手数料を払わなかったために、１番最後に回された案件でアル。



協会から別荘への移動の途中に町役場があるので、立ち寄って書類を提出しただけなのだか、納税通知書が来るか心配ではあった。


問題無く届いたので、協会で返された書類を提出するだけで手続き完了と言うことになる。

協会に支払う代行手数料（1700円程度）は、例えば１日100件扱ったとして170000円の協会の儲けになるということダ（汗）


さて、そんな税金を全部支払い、暑いので山の中に。



どこに行こうかと悩んだが、前々から気になっていた南摩ダムを目指すことに。






ここは下側。まだ工事中であるが、このダムの水源は隣を流れる小川（汗）








うえに上がって来た。

試験中なので、まだ水位はこれくらい。






下流の川の状況を見たあと、こういう説明書きを見ると、このダムが工事業者のため、土木研究者の為のダムだということがよくわかる。






そんな南摩ダムをあとに、山の中へと走り続ける。



向かった先は．．．．




こんな趣のある神社を横目に、鹿沼大滝へ。






車を止めて、徒歩で400mとな。





コレが結構な沢の斜面を登って行くことに（汗）





熊注意、ヒル注意の看板を横目に歩き続けること10分くらい。








落差20mはかなりの大きさ♪


水量は少なめなのが残念ではある。


しかし、ココは携帯圏外。





道中で熊に襲われたり、足を滑らせて沢に転落しても、助けを求めるすべが無い（汗）


ハラハラしながら車に戻り、山の中へとまた走らせる。








最終的に古峰神社の近くに出る道だったけど、涼しくて気持ち良いところだった。









さて、今月は倶楽部Ｌの車検ダ（汗）

ゴールデンウイークも終わり、月曜日から平常運転に。



今年のゴールデンウイークは、前半後半で予定があり、遠いところへ足を運ぶ。


まず前半は、大混雑の中、ネイキッド弐号機たぁぼFの調子も見ながら日光へ。






うむ。


弐号機たぁぼFは絶好調である♪


向かった先は、片山酒造（え


https://www.kashiwazakari.com/sp/index.html


最初からココへ向かう予定ではなかったのだけれど、目的地の近くにココがありお酒の調達（笑）





自分用と配達用（え




この「素顔」は純米生原酒。

搾りたてのいっさいの手を加えていない日本酒本来のカタチだそうで、いろいろ種類もあったが手ごろなコレをちょいす。


さて、この酒を持ってゴールデンウイーク後半戦に突入。





天気は曇り空。

倶楽部Ｌの出動で西へ向かう。



行きのルートは、圏央、中央、東海環状、名神、山陽。






中央道に入ってクルマが少なくなると、右下のクルコンスイッチオン♪






コレにより、アクセル踏み込みから右足が解放される♪






途中の諏訪SAでお昼。






その後、ところどころでPA、SAに立ち寄ったら、１回目のピットイン。






なんだかんだで、西宮名塩までたどり着いた。




背に腹は代えられない価格でハイオク給油。


42Lしかはいらなかったな。



ココまでの走行距離は、550キロくらい。





その後、吉備で晩御飯を食べて東広島で高速を降り、市内のホテルへチェックイン。



そのまま目的地に向かっても良かったが、遅くなるので1泊することにした。


翌朝から、目的地のひとつ、周南（徳山）市内へと2号線を走らせる。


で、やはりお昼はココか（笑）








欽明路の自販機うどん♪
安定の味。


目的を果たしたら、一路配達先へと走らせる。






いつもの場所にていつもの風景を写真に。



さて、翌日は朝から買い出しへ。



途中、魚屋へ寄ったら、魚屋で買い物をしていたおばあさんたちの会話が聞こえてきた。


「熊谷って、暑くてニュースになるところよね？」


どうやら、倶楽部Ｌのナンバーを見ながらの会話だったようだ（笑）


正解♪


「潮風公園でよく似たクルマの集まりをよくやりよるね。」


どうやら、昔のクルマを懐かしんでいるようだ（笑）


潮風公園とは、よくオフミに使用されてるスポットである。





ココはもと遠浅の海水浴場兼潮干狩りスポットなんだけど、埋立地なんだよな。


とそんなおばあさんたちの会話に少し参加をして、買い出しに行くことに。


向かった先は、徳地。







おめあての日本酒を手に入れたら、９号線を走って津和野方面へ。





途中の道の駅、願成寺温泉に立ち寄った。


ココは宿泊もできるのか、ほとんどが県外ナンバーのクルマだった。


ココでも買い出し♪







その後は津和野をかすめて山の中へ。





山を抜けると、そこは金雀の街、錦町。






金雀を買おうかと思ったが、２度飲んだので今回はパス（笑）

途中、観音茶屋の自販機うどんを食べたが、ユーチューバーの撮影とバッティング。


ほかの人達の迷惑を考えずに撮影するので困ったものだ。

もしかしたら、倶楽部Ｌが映り込んでるはず（笑）


そのまま配達先へと戻り、魚屋で仕入れた刺身とわかむすめの桃色のやつで晩酌♪


さて、無事に配達も済んだので、手土産を片手に逆戻り。


大竹インター手前のガソスタでオドメーターをリセットし、山陽、中国、名神、東海環状、中央、長野、上信越、関越とはしごをして帰宅。

往路とは少しルートが違う。





宮島SAでお昼を食べたら配達開始♪


家に着いたのが10時だったけど、走行距離は．．．．




あ（汗）


オドメーター壊れた（汗）



というわけでは無く、ぴったり1000kmだった（驚）



今年のゴールデンウイークは、お酒の配達だったとさ（笑）

最近、部分的に色違いなパーツを取り付けたクルマが増えた。


メーカー側もこういう設定をしている。


まぁ、ウチの倶楽部Ｌもその類なわけだけども。






もっとも、この仕様にしたのは、かれこれ二十年以上前の話になる。



2000年ちょい過ぎの頃。


まだまだC35ローレルが現役だった頃のはなし。


その当時でも、部分的な色違いパーツを付けていると、「事故車」だと指を差されていたもんだ。


話を倶楽部Ｌに戻すと、クラブＬのグレードでは、エンジン形式によらずフロントリップはオプション扱いである。


クラブSの標準装備品であることは皆さんご承知のとおり。


当時のローレル乗りの集まり、「non official 日産Fan」（日産の設計者さんもプライベートで参加していました）のメンバーの一人が、エンジン不調によりクラブS（カラーコード2J9）を降りる事となり、そのリップを譲るという話が舞い込んできた。





それこそ当時は、まだまだ純正部品として新品が手にはいる頃だったが、なかなか予算的にも厳しかった時代。


そんな経緯で手元に回ってきたゴールド塗装の純正リップ。


倶楽部ＬのカラーコードはKH7のパールホワイトであるので、ベルトラインがゴールド塗装になっている。


そのまま付けちゃれ（笑）


のノリで、ゴールドリップを装着。


そのタイミングで、ワンダーの白ゲル仕上げのサイドステップを入手。

となると、やっぱり塗装はCG2のゴールド塗装やな（笑）と、日産某ディーラーで塗装してもらって装着。









前車のクリホワ壱号機に履かせてきたマナレイMG-5を倶楽部Ｌに装着し、ゴールド塗装のリップとサイドステップ。



横に並ばれたクルマから見られること見られること（汗）

どう見てもニコイチ車両（笑）
当時はホントにそう思われていた。

その後はホイールをメッシュにして、ヒロさんの81マークⅡリップ改造のリアンアダーを画策。







今となっては貴重な品となったマークⅡのリップを切断してゴールド塗装し、リアアンダーとして装着。






最初は缶塗装だったけど、事故時に再塗装してもらって今に至る。


なお、リアマッドガードもゴールド塗装のものに換装して完成。



二〇〇〇年当初はほんとに少なかったこのカラーパターン。



サンドイッチ仕様と名付けたわけだけど、今は結構こういうカラーパターン増えたような気がする（え？増えてない？






サンドイッチ仕様、なかなかこの言葉は浸透してないなぁ（笑）

ウチの倶楽部Ｌは今年が車検年でアル


前々から気にはなっていたところで、前回車検の時に交換するかどうするかと、言われた案件。


交換すると言っても、当然ながら部品は無い（汗）



その部品はというと．．．．







これ。



とこれ。


サイドミラー。



左側のミラーはこんな感じ。





ミラー本体の銀の蒸着膜が剥がれてしまっている。


ちなみに、倶楽部Ｌには自動防眩ミラーが標準装備でアル。



助手席側のミラーは、10年くらい前から徐々に侵食されてこの状態。




液晶ミラー単体が手に入ればいいけど、手にはいらない。



最近になって右側にも黒い染みができてきたので、酷くなるのは時間の問題か。


コレが徐々に広がっていく。



なお、運転席側は、ミラーが閉じなくなってしまった（泣）


新車から35年。


なにもしなくても勝手に故障（汗）



助手席側の自動防眩ミラーは持っているが、運転席側がなかなか手にはいらない。


交換するなら片側だけでなく、両方同時にしたいところ。


だけど、助手席側の後ろが見えなくなってきたので、安全を優先して交換することにした。



今、自動防眩ミラーは手にはいらないし、中古市場でもなかなか程度の良いサイドミラーも手にはいらなくなった。


同色であっても、色褪せてたりするし、傷だらけだったりするし（汗）





そこでゴソゴソして取り出したるは、ブルーガラスだけれども超極上品のサイドミラー♪










手に入れたのは、15年くらい前だと思われる。


新車外しではないかな？







汚れもほとんどないが、ケーブルクリップが片側欠品しているので、取り付けられていたものであることには間違いない。

今、この程度のものを手に入れようとすると、５澁澤くらいかかりそう（汗）


さて、１時間くらいで終わるでしょ．．．と日曜日の昼前に重い腰を上げる。












まずは助手席側を取り外して取り付け。



自動防眩ミラーはコネクタが３つ。

青、白は共通だけど、その下のスポンジに包まれているコネクタが自動防眩ミラー用。





うむ。


取り付けたゾ。


続いて運転席側。









集中スイッチがあるだけ面倒くさいが、サクサクと交換。










色もパールホワイトでいい感じ♪


ちなみに、この自動防眩ミラー．．．






なにげに専用設計品である。


他の通常品とは本体、カバーの作りが異なっていて、互換性はなし。



倶楽部Ｌの機能のひとつである自動防眩サイドミラーが無くなってしまうのは残念だが、背に腹は代えられない。



車線変更で後ろが見えずに、ぶつける可能性を考えたらやむを得ない。


運転席側の自動防眩ミラー、出物はないかなぁ。


てか、競争率高そう（汗）