孝たんのブログ一覧

最初のＡＴ不調（7月5日）から２週間．．．．．

7月19日の再度の不調からもかれこれ２週間が過ぎようとしている．．．．

ＡＴの不調は，載せ替え以外に完治が難しいと言うけれど，まさかここまで長引くとは．．．

今も　クラブＬ　は炎天下の下，ディーラーの駐車場に置きっぱなし．
ディーラの代車（ＮＯＴＥ）生活をしているが，代車を返せと言ってきた．．．．




車がないと困るので，代わりの車を．．．．

と言ったら，

レンタカーを借りてくれと．．．．


２度目の入庫のときに，結局，リビルトＡＴに載せ替えるということで話はつけたけれど，その肝心なリビルトＡＴが見つからないことに絶句．．．．．

重要部品で，４ＡＴ　はいっぱい市場に出回っているはずなのに，無いと．．．．

ディーラーもお手上げ状態となっている．

その結果，代車生活が長引いている訳で．．．．


実際に某オークションをみると，リビルトを売るに出している業者はある．
でも，なんか信用できないんだよなぁ．．．．

ハズレをつかまされそうで．．．．

中古に載せ替えるのも怖いし．

で，なにか良い策はないかなぁって考えていたら，



あっっ！！！！



ふと，ヒロＧＲＧさんの強化ＡＴが頭に浮かんできた．






その業者（Ｓ社）は不調ＡＴのオーバーホールも引き受けるらしく，
これついでに強化しちゃおうかな？　なんて（笑）


リビルトＡＴを取り寄せても，そんなに値段は変わらないし，今のＡＴを再利用するので良案かも？？？？？



って思い，ヒロさんに業者を紹介して貰って，翌日ディーラーに行って交渉．
ＡＴ脱着をディーラーにお願いして，ＡＴ本体の修理は外部の業者にお願いする．

最初は渋っていたけれど，他に良案がないと言うことで，ディーラから業者に連絡をつけてもらい，正式に修理方針が決定となった．

ＡＴ取り外しはこれからだそうなので，クラブＬ　が手元に戻ってくるのは来月半ば以降になりそう．

まぁ，ディーラーからすれば，ＡＴ修理を外注に出せば，ＡＴ脱着分しか売り上げにならないので面白くない仕事．．．．．

だから，代車を返せと．．．．．と言うニュアンスだったな（汗）

車検の時に，異音調査をしていればまた違った結果になったかも．
なにはともあれ，まだまだ修理は時間がかかりそう．．．．．

代車をどうするかな．．．．．（困）

映画館までやってくれ．．．．と言われて，北谷にお出かけ．
子供達を映画館の中に放置し，ちょこっと遠足．

出先につくと，久しぶりに見るこの車．
なにげに，我が家の　クラブＬ　と同年式．

Ｎ○Ｋスペシャル，「アインシュタインロマン」の中で，光の素粒子として登場したこの車．

限定２万台の　日産　フィガロ．　キャンバストップ．

日産パイクカーシリーズ　「Ｂｅ－１」，「パオ」に続く第三弾．
日産が一番元気のあった頃のクルマ．

マーチベースだけど，４人乗りなんだね．

板金，塗装があまり良くないらしく，少々錆びてました．
沖縄だから厳しいのかなぁ．．．．


さて，ＡＴＦ交換で４ＡＴの奇跡的な復活を遂げたクラブＬの
オートマ修理から１週間，世の中そんなに甘くない．．．．．

またもやＪＡＦのお世話になることに．．．．




今度は，世冨慶の名護東道路トンネル入り口交差点．

二見からの下り坂を順調に下っていると，イヤな音が．．．．．

下り坂なので，惰性もあって快調に進んでいたけど，
右折のために交差点で止まると，そこからＡＴがニュートラル状態に．．．

トンネルに入る手前で良かった．．．．
トンネル内で止まっていたら大変なことになるところだった．
クラブＬ　からのささやかな気配りかな．．．．（笑）

時間は火曜日の２０時過ぎ．
前回と同じローダに載せて，今回は日産が営業終了時間を過ぎていたので
自宅までもっていく．



水曜日は，琉球日産が定休日なので，木曜日まで自宅に放置．

木曜日の昼に日産に連絡を入れて，ネイキッド君でディーラーまで．
ディーラーで，どうしようかとあれこれ相談し，ひとまず　クラブＬ　を預けて
リビルトＡＴの手配をすることに．

メーカー在庫がないらしく，他のショップにあたってみるとのこと．
ＡＴ在庫があったとしても，納期は１週間位かかるとのことなので，
その間の代車を手配して貰うことに．

で，ようやく借りられたのが　新型ＮＯＴＥ．





オプションレスのベーシックグレードだと思うけど，
見慣れないスイッチ類が付いている．



ひとつは，右上のエマージェンシーブレーキシステム．
もう一つは右下の　LDW（車線逸脱警報）．

どちらも，カメラを利用するので，どこについているんだろうと探すと
ルームミラーの下に付いている．



いろんな機能が付いていると試してみたくなるのが心情．．．だけど
この安全サポート機能はどうにも．．．．

こういう装備は，電子回路の基板が壊れたら終わりなので，
次にクルマを買うようなことがあれば，このような装備の無いクルマをチョイスしたいところ．

オプションレス車って，今はかえって高くなるんだっけかな．．．

クラブＬのＡＴ修理の代車として借りたマーチを
職場の駐車場に置き去りにして，人生初の宮崎市へ遠征．

台風から逃げるように出てきたけれど，宮崎滞在中は毎日雨降りで．．．．
フェニックスロードも，こんな状況．．．．



青島を抜けて，鬼の洗濯板と呼ばれる日南海岸の絶景を眺めつつ
車を鵜戸神宮へ走らせる．



神話のクニ，宮崎県にある鵜戸神宮は，天皇家直系の神社であり，
神武天皇の祖父がまつられているとか．





ローレル君のＡＴが直りますように．．．．．と願掛け（笑）

とそこへ，一本の電話が．

日産ディーラーから

「ＡＴの修理が終わりましたよ」　と．

リビルト載せ替えたかなぁ？　

と話を聞くと，ＡＴのストレーナーの掃除で大丈夫でしたと．



これがそのときの画像．



まずはリフトアップして，ＡＴＦのオイルパンを外す．
まぁオイルパンの汚いこと（汗）



オイルパンの下部に溜まったオイルもこの通り．．．．真っ黒



ストレーナー部分にもスラッジが付着して，オイルを吸えなくなっていた模様．



掃除して，ＡＴＦの全交換を行って，ＡＴ内部の不純物を除去．

作業したメカニックの人が言うには，これでまさか治るとは思っていなかったと．
要するに，ＡＴ内部の配管にスラッジが詰まっている可能性を考えていたもよう．

何はともあれ，今回は諭吉二人でお釣りが来ました．

ＡＴも載せ替えなしで２５万キロ走っているので，妥当な症状なのかな．



かくして，めでたくクラブＬの復活となりました．

若草色のマーチ．．．．．．


う～～～～～ん．．．．．目立つなぁ．．．．．
ナンバーは　「肉屋さん」　だし．．．



とうとうローレルから乗り換えか？？？？





なんて．．．．．ネ．
日産の代車．

しかし，日産で代車を借りなければならない事態が発生．

先週の日曜日，「南風原までやってくれ」　と言われ，
久しぶりに日曜日のお出かけに　クラブL　を利用．

行き帰り，高速走っても調子が良かったのになぁ．．．．．

事件は，火曜日の通勤中に発生．


朝，いつものようにエンジンをかけ，家を出る．

車検の前頃から，エンジンより異音がすることに気がついていたけど，

「まだ現象が再現できなく原因がはっきりしないので，もう少し様子を見ましょう」

って，メカニックの人から言われていた．

まぁ，あのときは，ホイールが入る入らないの押し問答だったので，
異音の件は二の次．．．．だったんだろうな．．．きっと．

で，家を出てすぐにその異音が妙に大きくなっている事に気づく．
ちょうど，ベルトのテンショナーのベアリングが鳴いているような，
エンジンの回転数に合わせて異音も変化する．

フロント周りから，　じーーーーーーーーーって，　感じ．

またテンショナーかなぁ？

パワステポンプかなぁ？
ウォーターポンプかなぁ？
エアコンかなぁ？
オルタネータかなぁ？

まさか，クランクシャフトのベアリングじゃないよね？？？？？

なんて事を考えながら，いつものように，名護東道路のトンネルを通る．
しかし，異音が気になる．

何となく，エンジンの回転数が高めのようでもある．

名護東道路のトンネルを抜けて，３２９号を東海岸方面へ左折．

ここから二見の峠を快調に駆け抜けるはず．．．．．だった．．．．．


ちょうど，追い越し車線のある峠道を上がると，
左側にねずみ取りポイントとなっているパーキングがある．

そのあたりを過ぎたら，速度が落ち，エンジンの回転数が急上昇しはじめる．

結局，峠の頂上ちょっと手前で，完全に　クラブL君が停止してしまった．

エンジンは掛かったままであるけれど，タイヤが動いてくれない．
完全にATが滑っている．．．．

このままでは危ないので，坂道の惰性でバックして，路肩に避ける．
ギアの位置によらず，勝手に車が下がっていく．．．．

後期のC33は，基本的に悪名高き　５ATだけれど，
クラブＬ　のターボ車は　４AT．

ウチの車は，マニュアル載せ替えをしていません．

ＡＴＦは東京で一度交換した経験がある．

沖縄に来て，ＡＴＦの状況も時々チェックしていて，
綺麗なオイルを維持していたのに．．．．．

まぁ走行距離も２５万キロだし，そろそろ何処かが悲鳴を
上げる頃ではあるけれど．．．．

こうなったらどうにもならないので，レッカー車を手配．
JAF会員になって１９年目にして，初利用．

待つこと２０分くらい．
マツダの車載がきました．





ちゃちゃっと載せて貰って，ディーラーに移動．

これで，JAF会員費を少しは回収できたかな？？？

ディーラーに到着したのが，開店時間．．．．．



最悪，AT載せ替えかなぁ．．．．

しばらく入院とあいなりました．．．．