みー@パパのブログ一覧

こんばんは♪

セレナの納車からもうすぐ５カ月。
早くも１００００ｋｍを超えてしまいました。

そこでこの前の休みにオイル交換を
してもらいに行きました。



今回は２回目なので、エンジンオイルとオイルエレメントの交換をしました。
すると、整備士の人に勧められたのがこちらとこちら。

日産のホームページはこちら。

なんでも「エンジン音が静かになり、走りが滑らかになると同時に燃費が向上しますよ。」と。
走行距離が少ない時に入れるほど効果ありますと言われたので、ちょっと高い気もしましたが
入れてみることに。（支払いはいつもの日産カードなので財布の心配いりませんし。）


効果は・・・・・・・・
・・・・・・・
・・・


びっくりしましたね！Σ（゜Д゜ﾉ）ﾉ

セレナのガサツだったエンジン音が静かに。
加速中のエンジンが明らかに滑らかになったのを体感できました！（＾∇＾）ﾉ
燃費はまだ計っていませんが、音と滑らかさはこんなに違うの？

１８インチに替えてから燃費ダウンが気になっていたので、次の給油時から
計測してみます！ちょっと楽しみです。（＾＾


そうそう、オイル交換の時に整備の方に指摘されたのが、「車検対応ポジション球」。
「これ、車検通りませんよ。白じゃなく、緑色してますねぇ」とのこと。

ええ～！？ちょっと待って下さいよ。知らなかったとはいえ、パンダ上等で走ってたの？
車検対応だから買ったのに・・・・。（泣）


さっそく購入したＡＢに走り、事情を説明したところ、レシートはもうありませんでしたが、
逆に謝っていただき、別のＬＥＤに交換してもらいました。すごく気持ちの良い対応でしたよ。（＾＾


交換してもらったポジション球です。うん！これなら大丈夫でしょう。真っ白！(＾Ｏ＾)/
一件落着です。私のセレナは「車検対応弄り」が基本ですから。(笑)

こんばんは♪

電装弄り初心者マークのみづき＠パパです。

昨日のブログで端子台を取り付けたはいいが、
それぞれの端子の意味や、取り付けたＬＥＤが
点灯しないことを相談いたしました。




すると、みなさんから詳しく丁寧な解説のコメントや応援のコメント、はたまた初心者にも
わかるよう、詳しく丁寧に解説して頂いたメッセージも頂戴いたしました。

本当に有難うございました！ｍ（＾Ｏ＾）ｍ → ｍ（_ _）ｍ

おかげ様でリベンジ成功！！！
ＬＥＤの＋を常時電源に、ＬＥＤの－をＢＣＭに接続するとキレイなブルーの光が
室内を照らしてくれました！ｖ（＾＾
ちゃんとドア連動になっているのが嬉しいです。（涙）


午後からは先日届いたイカリング付きフォグの取り付けを知り合いのＫさんと一緒に
行いました。
詳しくは整備手帳になって無い整備手帳にアップしてあります。ｒ（＾＾；


本来はリレースイッチでイルミのオンオフ、フォグのオンオフが出来るようなのですが、
ブルーのリングイルミをデイライトとして使用したかったので、イグニッションのオンオフで
イルミが点灯するようにしてもらいました。

フォグのオンオフは純正の配線に割り込ませたので純正のフォグスイッチでオンオフ
出来るようにしてもらいました。

さすがにこの作業は私では無理無理でしたので、大変ありがたかったです。
あこがれのイカリングデイライト付きフォグランプ、満足しています。（≧∇≦）ﾉ

丸一日かかって端子台を取り付けました。（‐ｖ－；

端子台は先日のプチのときエンジェルさんから
頂きました。ﾟ.+:｡（´∀｀）ﾟ.+:｡ありがとうです！

取り付けは諸先輩方の整備手帳を参考に
させてただきました・・・・・・・・・が、
私の整備手帳はありません。(*_ _)人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ



まず朝からオートバックス、ホームセンター、１００円ショップを巡り、取り付けに必要な物や
配線作業に必要な物を買いに走りました。

私のパソコンはデスクトップのため、車の中に持ち込めません。（Ｔ。Ｔ
そこで諸先輩方の整備手帳をデジカメで撮影し、２．０インチの画面を拡大して作業しました。
店に行っても何を買っていいか分からず、何度も家と店を往復する段取りの悪さ。（＾＾；
挫折しそうになりながらも何とかナイト仕様のセレナにしたい思いから頑張りました。

よって、作業中の写真を撮ってる余裕などなく、５時間半ほどかかってようやく取り付け完了です。



続いてせっかく取り付けたので何かしたいなと思い、これまたエンジェルさんからいただいた
ＬＥＤと、雑誌の付録に付いてきたＬＥＤを取り付けてみることにしました。


が、何処の配線に取り付けていいかわかりません。(´・ω・｀)
やりたいのは運転席＆助手席の足元を青く照らすＬＥＤ。

すみません、教えて頂きたいのですが、

①ＡＣＣ　：

②イルミ　：　
　
③ＢＣＭ　：

④常時電源　：


の４つから配線したのですが、それぞれの役割が今一わからないのです。


最初、ドア連動にしたくてＢＣＭに接続したのですが、ドアオープンではＬＥＤは灯かず、
ドアを閉めると弱い光が付いたのですが、これであってますか？
私は、ドアを開けるとＬＥＤがつくのかと思っていたのですが、配線ミス？？それとも正解？？

電装関係は難しいですね。
「成功しました！」と言えないのが残念ですが、
はじめの一歩を踏み出したので今から勉強します！

電装系、ビビりながらもデビューしました～！(汗)

こんばんは♪

今日は温かいを通り越して「暑い」一日でしたね。
寒暖の変化について逝けず風邪などひいていませんか？


さて、今日はまたまた「ニヤニヤ」な体験をしたので、ご報告を。（＾∇＾
それは、お友達に作っていただいた例のブツ・・・。（←そう、アレです。）




この図は私がよく利用する高速の出口です。
向かって右からやってきて、グーっと下りながら左コーナーに進入し、
「Ａ」の地点からはＲがきつくなりさらに下っていきます。

以前までは充分に速度をおとしてやらないと、アンダーステアになり
右側に膨らんでいく感じがありましたが・・・・・・。

(≧ω≦。)プププ

例のブツを装着してからは、（もちろん充分に速度は落としますが）
アンダーをほとんど感じません。狙ったラインにピッタリ合わせて走行できます。

さらに、「Ｂ」の地点は信号のある交差点ですが、この時は運良く青信号。
交差点の手前でブレーキを残しながら（つまり前荷重）直角に右折します。

この右折、さすがにアクセルを踏みながら（加速しながら）右折するとアンダーに
なりますが、ブレーキを残しながら前荷重で右折すると、狙ったラインより若干
内側を通るぐらい車がスパッと向きを変えてくれます！（≧∇≦）

超～気持ちいい！ﾔﾀ━━━━━━ヽ(ﾟ｀∀´ﾟ)ﾉｳﾋｮ ━━━━━━!!!

思わず笑いながら「凄いわ!www」とつぶやいてしまいました。

こんな大きな車体のセレナがスパッと向きを変えてくれるなんて信じられません。（＾＾
今までと同じ速度なら、絶対的に安全です。ニュートラルステアは気持ちが良い！
速度を出しても曲がれるでしょうが、限界が高い分、破たんしたら危険です。
ですから、今までと同じ速度でより安全に走行できると考えた方がいいでしょう。

もう装着されてる方は、「そうそう！」と納得していただけるでしょう！（＾Ｏ＾）
迷ってる方へのアドバイスは・・・・、（－ｖ－）ﾆﾔﾆﾔ　しちゃいますよ！


注文殺到したら・・・、ご免なさい！！　人（>o<；）

やっと出来ました！.+:｡(ﾉ^∇^)ﾉﾟ.+:｡

丸二日かけてラムバーの塗装を。

昨日・・・大失敗！

本日・・・リベンジ！





二日間も塗装してたもんだから、シンナー臭くてたまりません。（＞。＜

しかも今日は、朝から昨日の失敗塗装を紙やすりでゴシゴシしたものだから
腕が笑っちゃってキーボードが打ちにくいのなんの。（笑）

しかし、しんどかったけど、やった甲斐がありました。
素人にしては、まぁ～満足できる仕様にまでこぎつけましたよ。

ラムバーを製作してくださったラムセス二世さん、
塗装の助言をしてくださったユメぱぱさん、
どうも有難うございました！（＾Ｏ＾）/

詳細は整備手帳に♪
（失敗作も載ってます）










追伸　イカさん付きフォグ届いたんですが、ハッキリ言って分かりません。
　　　　こうなったらＤに丸投げだ。（汗）