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2020年12月22日 イイね!

愛車と出会って4年!

愛車と出会って4年!12月22日で愛車と出会って4年になりました!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

3年ノーマルで乗ってきましたが、今年は「進化の年」と
位置付け、見た目と音の向上をテーマに、僕の好きな
R31スカイラインGTS-Rがよりカッコよくなるように
改良&チューニング作業を実施しました。
僕の場合、チューニングと言っても最高速とか峠を
攻めるとかは興味が無いので、あくまでも見た目の
綺麗さと、最高のパイーンの追求です。( *´艸`)クスクス


■この1年でこんなパーツを付けました!
シバタイヤ
冬の朝一、冷えてる時はちょっと怖いけど、温まれば抜群のグリップ!
騒音や乗り心地も余裕で合格点を与えられます。

シバホイール
今時珍しい17インチ。しかも逆反り。しかも4穴。しかもR31専用オフセット!
シンプルな5本スポークの逆反り形状が車両に装着した途端大迫力!!

フロントパイプ
気持ちのいい排気音を追求したくて。速くなるとかそういうのは求めていません。

スポーツ触媒
気持ちのいい排気音だけを求めて。

R31HOUSE柿本改コラボマフラーバージョン2
出口の迫力と気持ちのいい排気音だけを求めて。僕の場合速さはいりません。

M-Spec車高調
ちょうど良い車高。固すぎず柔らかすぎず、家族からクレームもありません。

R31HOUSEエンジンハーネス
エンジン不調の原因だった新車当時のハーネスをハウスオリジナルの新品に
交換したら、エンジン不調が嘘のようにビンビンになりました。

R31HOUSE強化コイル
こちらもエンジン不調の原因でした。とうとう5気筒病が発症し、壊れたタイミングで
強化部品に勝手にチューニング!

R31HOUSEプレミアムROM
マフラーもハーネスも強化コイルも換えたんなら、コンピューターも行っとくべき
でしょう。中低速のトルクの盛り上がりが明らかに良くなりました。

17インチ5本スポークホイールに交換するとブレーキが良く見える。純正のしょぼい
キャリパーはちょっと恥ずかしい。格安でR32Type-Mのビッグキャリパーに交換して
くれました。見た目も良くなりました。

■この1年でこんな整備をしました!
2回目の車検を受けました。


■愛車のイイね!数(2020年12月29日時点)
361イイね!

■これからいじりたいところは・・・
外装のクリアが剥離し出しているので塗装を検討中。
フロントスポイラーがバキバキなので交換を検討中。


■愛車に一言
購入から4年。全く飽きない不思議な車。それどころか益々好きになって行きます。
僕は最高速がどうとか、ドリフトがどうとか、峠を攻めるとか全く興味が有りません。
33年前の車を新車のように維持したい、良い音を聞きながらゆっくり流したい。
見た目と塗装の綺麗さが唯一の「所有する満足」なのでこれからも綺麗に維持
出来るよう、努力します。

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2020/12/29 21:10:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | R31スカイライン | 日記

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「有馬温泉でランチと温泉と http://cvw.jp/b/656355/48429620/
何シテル?   05/14 14:33
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