社外アルミに対応すべく・・・

エボゴンを購入時に、RAYSのグラムライツにスタッドレスタイヤが付いていました。夏タイヤは純正アルミに、イボ付き・ほぼ新品プレイズ。

で、
スタッドレス（グラムライツ）を装着するためには4mmと3mmのスペーサーを付けないとキャリパーに干渉しちゃうのね。前のオーナーどんな風に乗っていたんだか・・・

そもそも、夏タイヤが純正アルミで、スタッドレスが軽量アルミとかもうね。

計7mmスペーサーって、流石に心臓に悪いんでワイトレでもつけようかと。手持ちのスペーサーを組み合わせて11mm挟んでみた。

ガッツリとFフェンダーに干渉しそうな感じorz

ロングハブボルトに打ち替えようと思ったけど、そうすると夏タイヤ（純正アルミ）でホイールナットが使えなくなる公算が・・・

ちなみに、純正ハブボルト（ボルト長45mm）のローター突出量は25mm
ロングハブボルトは+10mm（ローター突出量35mm）

純正ホイールナットの内寸（奥行）は36mmだから、ロングハブボルトにしてもセーフ。

純正マックガードの内寸は29mmだから、スペーサー無し状態だとアウト（-6mm)

どうしろと・・・

【プラン１】夏タイヤはロックナット使わないで、貫通ホイールナット使う。

【プラン2】アルミだけ中古で購入して、スタッドレス入れ替え。

【プラン3】夏タイヤでもスペーサー使っちゃう。←でも純正アルミでも結構ツライチなんだよね。

どうすっぺか・・・