営業マンの熱さ・・・

車と生活を共にするうえで、切っても切り離せないのがDら～のセールス担当だったり、整備工場のメカさんだったりします。

自分で仕入れて、自分ですべて整備できれば申し分ないのですが、なかなかそうもいきません・・・

我が愛する三菱ですが、どうも最近熱い営業マンに出会えません。東日本三菱って栃木・福島・岩手・群馬・新潟って広域会社になってしまい、営業マンが結構辞めちゃったり、移動になったりしてるんですよね。

ミラージュアスティを買ったときは、車が好きでタマラナイ！って熱意がヒシヒシと伝わる担当者さんでした。購入車をブルメタか赤で迷っているときに、白はどうですか？と勧めてきました。それまで乗っていたサニー305ReNISMOが白だったので、別の色がいいと言ったら

スコーティアホワイトってエボと同じ白ですよ

って言われて、即決しちゃいました。三菱の熱さ（ツボ）を心得てるwww

ランサーセディアワゴンを買ったときは、3年前にミラージュ（アスティ）かランサー（MR）で迷っているときに、相見積もりをお願いした方でした。

3年前の見積もりだけのお客を覚えていてくれた

って凄く感動しましたね。購入後も些細なパーツとかの相談にも乗っていただきました。その方も三菱統合を機に退職されちゃったのですが・・・

今のセディアEVOはトヨタ中古車販売で購入したので、三菱Dら～に行っても、そこはかとなくアウェイ感が漂ってるんです。そのDら～で購入しないと、真っ当なお客じゃないんですかね？

パーツの注文や、車検、整備とかでもお金落とすのにね・・・

今日、スバルに行ってインプレッサWRX　STIの見積もりをお願いしました。たぶん乗らないし、買わないと思いますが、ライバルを知るのは重要でしたので・・・

今の三菱でMTって選択肢が極端に少ないってのもあります。

宇都宮は工場直結なのか、結構淡白な対応でした・・・

そのままマツダに行ってアテンザ見てきました。ディーゼル+MTって予想以上に楽しいし、トルク特性的に乗っていて楽ですね。

そして営業マンが熱い。

ステアリングの本皮はレクサスと一緒だとか、ボデーフレームの高抗張力鋼（ハイテン材）の数値だとか、ペダル配置に拘ってタイヤを前方にレイアウトしたとか、凄く車が好きで売ってる！って熱さが伝わってくるんですね。

三菱はもちろん好きですが、もしなんらかの理由で他メーカーに乗り換えるならマツダとかも熱くていいなぁ・・・とか思いました。

アクセラにもクリーンディーゼルモデル出るみたいだし、また見に行ってみようと思います。デザインの伸びやかさはアテンザの方が絶対良いですけどね。ただ、今のマツダ車の5角形グリルがあまり好きじゃないんですよね、すっと横に伸びただけのグリル（RE雨宮）のエアロとか組めば最高・・・かな。

三菱厨なのも、変わりは無いので、名機4G63が動く限り、今の車は手放しませんけどね。エボＸが良いのもわかっていますが、やっぱ4G63に拘りたいんですよ。

どうしてもエボXならRSの5MTですね。

当面は、子供（小6）が免許取れる7年後までは頑張ってセディアEVOを整備しておきますけどね！！

父親が大切にしていた車を息子が運転するって「なんか夢」なんですよね。