日産の本気

2年に1度のお楽しみです（挨拶

というわけで、仕事帰りにセディアワゴン（仮)を車検に出してきました。

まぁ、不具合もないし、ラジエターも交換したし、エンジン・ミッション・デフの油脂類も交換したし、ブレーキフルードも交換したし。

タイヤはまだスリップサイン出てないし、ブレーキパッドも残量マシマシ。

特に問題も無いでしょう。たぶん法定点検+サイドスリップ調整で済むでしょう。

で、

お楽しみの代車がコレ↓



日産　FUGA　150GT Cool Exclusive


スポーティな3眼フルスケールメーター



エアコン・パワーウインド・カーステ（CD！）の豪華フル装備。




ハイソカーの風格充分なレースシートカバー。


社畜感をアップさせるキーホルダー。


エレガントなアンバー内装照明。


灰皿用照明も気配り万全。


4G63より2個も多いダイレクトイグニッション（当社比）


LEDはHIDではとうてい出せないハロゲンランプの温かみ。

走ってみれば、電動よりも路面インフォメーション豊かな油圧パワステの操作感がいいです。少し重めだけど、舵角操作がしやすい。

4ATは過不足なくスムーズなギアチェンジをお約束。CVTのように滑り感など無いのです。

乗り心地もよく、セダンなのでフォーマル用途にもぴったり。

日本人がなくしてしまった、ファミリーセダンの古き良きモータリゼーションが味わえますね。

室内空間とか、効率よりもセダンって良さがあるんだよね。

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なんかランサーよりも気にいってるかもwww

やっぱ、この低グレード社畜レーシング感が絶品なんだよね。