諦めない勇気

諦めたらそこで試合終了だよ（挨拶


定点観察。


とりあえず、ジャッキアップして馬掛け。


スタビリンクを外して、スタビブッシュマウントも外します。ネジは14mm。


両方外すと、スタビが落ちるので、スタビリンクをひかっけて仮止めしておくといいでしょう。


知恵の輪風で、スタビライザーを外します。


マフラーのリアピースずらしておくと作業が楽です。


新旧スタビライザーさん。

ここで問題発覚。




・・・錆びてる　orz








めげずに、何処のご家庭にもあるカップブラシで、錆をあらかた落として、何処のご家庭にもある錆転換剤で処理。

シャシブラ吹いておいたので、しばらく大丈夫でしょう。

ランサーもロールアウト10年超えたし、今後はこの手の性能維持のレストア増えるんだろうね。

あとは、新しいスタビライザーを装着して終了。

一応3段階調整式なので、一番強めにして、試運転Go!

ステアリング切った瞬間に、回頭性良くなったことを実感。（リアが突っ張って、ケツ出やすくなったんだけど）

こりゃすげぇ・・・

ただ、フロントタイヤのグリップ力に頼るところが大きくなったような・・・（フロントデフが路面掻いてるのが分かる）

点検ついでに、次はリアメンバー交換フラグを見つけてしまいました。

ランサー生活、まだまだレストアとの戦いは続く。今後は性能維持のためのレストアが増えるんだろうね。
































Monotaroから外装用クリップが届きました。

どんなことにも対応できるよう、30個は予備がないと安心できませんね。