4G63あるある

ブースト0.7病になったかもしれません（涙）

最近はインナーサイレンサー常用してるのですが、たまに回さないとってことで、郊外路で踏んでみることに。

ブースト計0.7までしか上がりませぬ。


定番はソレノイドバルブの固着もしくは劣化による作動不良。（部品代4千円くらい）


どこのご家庭にもある整備解説書で原因を探ってゆきます。


ウエストゲートソレノイドバルブに繋がる経路が怪しい。

タービンから三又までの配管にオリフィスが入ってる筈なんですが・・・

無い！

あるぇ？


そういえば、サクションパイプ交換したときに、バキュームホースも劣化してたんでシリコンホースに交換したんでした。

オリフィスも移植した筈なんですが・・・（抜け止めのクリップもあるし）

アクチュエータと三又の配管にオリフィス入れてた罠www

そりゃタービンの圧力がオリフィス減圧なしで、ソレノイドに行けば、セーフモードで0.7固定になりますわね。

配管入れ替えたら無事1.5ｋまでビンビンにブースト掛かるようになりました。

暑い時期は、作業すると凡ミスがありますね・・・（反省）