素のヤリス

ベーシックカーの素性はドベグレードで決まる(挨拶)

というわけで、2日間にわたりレンタカーで東北を爆走してみたんですが…


今回はトヨタヤリス　X"Bパッケージ"。
1.0L・CVT・2WDです。

最初は腰高でなんとも、ちぐはぐ感がありましたが、シートリフター全下げで印象は激変。結構囲まれ感があってよろしい。

ステアリングも変に軽すぎなく、しっかりした感じ。

ただ、タイヤサイズがプアなので、どうしても切った分曲がる！って感じはなくて、スローインファストアウトを強いられますが、全然装備で路肩のラインを踏むと警告が(汗)

アイドリングストップしないので、ブレーキングも自然だし、発進もスムーズ。

エンジンは3気筒らしく、軽自動車っぽい音ですが、1.0Lにしては走るほう。

アクセル開度でタコメーターが機敏に動くのですが、速度変化はゆっくり目。段付きCVTなので、ラバーフィールは少なく好印象でした。

高速道路合流とかは、ベタ踏みにすれば、それなりですがやはり排気量なりのトルクですね。

街中と割り切って乗る分には、小回りも聞くし、良いんじゃないかな。

リアシートは乗降りはドア開口部が狭いので、難ありですが、乗ってしまえば思ったよりは広いですね。ラゲッジルームは車格相応でしょう。

とうぜん今どきの車だし、最新シャシなので、ボデー剛性は素晴らしいですし、1.0Lエンジンだと完全にシャシが勝ってるんで、破綻しなさそう。リアはトーションビームですが、バタ付は少なめ。

もうちょっとタイヤがが踏ん張ってほしいのと、足回りが街乗用なので、シャキッと感が欲しい。(スタビライザが付いてれば印象変わるかも）

田舎道のワインディングはちょっと心許ないけど、だったらGRをどうぞって感じなのでしょう。

1.5Lモデルだともっと印象変わるかもですね。

1.5Lの素のモデルで6MTあるんだ…