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とりあえずロワアームバー装着したんで、近所の山上下とかで軽く調子見てきました。

下りターンインのロールが減ってる。足回りはそのままなのですが、スタビ強くしたみたいな感じ。路面のうねりとか、凹凸のいなしかたは今までと変わらず。乗り心地はそのままにコーナリングがちょっと良くなった。

上りだとACDスノーモードにしてもプッシングアンダーに負けず曲げられるように。街乗り転がしタイヤだけど、新品時のようなグリップ感。

直線だと左右連続レーンチェンジの時の重心位置がフロント中心に曲げられる感じ。

ロワアームバーは純正でも付いてるので、車外品にしてどれだけ変わるのか？
元々サスペンションメンバーもガッチリした作りなんでどれだけ体感できるか？

ちょっと不安でしたが、結構変わるもんなのね。これだったら次の走行会でインフィールドでももうちょっとタイムアップできそうかも！

限界領域でのチェックはサーキットで・・・ですな。