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今朝、イグニッションONでの電圧が11.77V
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極めて正常じゃね？

いや、もうスペアのバッテリー買っちゃったんですけどね（汗）

まぁ、現装着バッテリーも2年以上経過してますから、念のために交換しますけどね。

今週末こそはバッテリー交換して、エアクリーナーも交換して、エアコンフィルターも交換しようかな・・・

近いうちに、油圧計を導入するからそのときにオイル交換はすればいいかな。






間違ってたか茶兄貴のコメント消しちゃった・・・
たか茶
2012/12/06 23:05:51
無負荷で11.77Vっていうだけでは弱っているかいないかの判断は難しい所デスね。
正直な話バッテリテスターでクランキング時と同等の負荷をかけて測定しないと良否の判定は出来ないデスよ。
バッテリは突然死の代表選手だから不安だったら即交換がオヌヌメ。

コメントへの返答
2012/12/06 23:14:44
なんとなく、去年よりはセルの廻り方が渋いかな？って程度で、3～4回クランキングでＥｇ始動もしますし・・・

昔みたいに、ヘッドライト点けたままEgかけて、明るさ変わったら替え時とかの判断は、HIDだと使えませんしね・・・

安心料的な意味でも早めに交換しちゃいますね。

前車セディゴンは新車時のバッテリーが7年10万km余裕でもったんですがねぇ。（毎日70km通勤が効いていたのかな）