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とりあえず8万km位になったので、足回りのリフレッシュを検討しています。

【ブレーキローター】
今までは年1回の走行会でかなりお疲れ様なんで、交換or研磨が必要。結構レコード盤溝もできてますので、研磨厳しいかも・・・
車重あるワゴンなんで余計に消耗激しいかもですね。

今後はストリートメインになるので、高価なスリットロータではなく、プレーンディスクで問題ないかなぁ・・・と。

ディクセルのPDでいいかな。

【ブレーキパッド】
先日、TC1000走行会の折に、Winmaxのジムカーナ用パッド（前後）を頂いてしまいました（汗）
高級パッドなので、来る復帰戦に備えてストックして、街乗りは今までと同じディクセルのES（エクストラスピード）で問題ない気がします。

【ショックアブソーバ】
中古車保障で新品交換してあるのですが、それでも5万km。そろそろお疲れ様かな？一応オイル滲みはありません。減衰もしっかりしているので、このままビルシュタインで続行ですかね？

車高調を入れても、あまり車高変えてセッティングしないと思うし、家族乗せての普段使いで明らかにガチガチになるのは厳しいのですよ。なにより耐久性を考えると純正形状でもいいかなぁ・・・

【スタビライザー】

TC1000ラストランで撮っていただいた写真みると、結構ロールしてるんですよね。足は固めたくないけど、しなやかでロールだけ抑えたい。

スタビライザー交換すればいいんじゃね？と思いましたが、整備解説書見て挫折。

フロント側の交換が滅茶苦茶面倒。

なので、クスコのスタビライザーブラケットでも買ってみようかな。

今年車検なのですが、次回車検（2年後でちょうど10万km到達くらい）でタイベル＆ウォータポンプ、補機類ベルト交換しようと思います。