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SODの手コキクリニックと勘違いした奴、256回ヒンズースクワットな（挨拶

最近、走行会とかのオンボードカメラを見ていてふと疑問。

Ｈパターンの普通のマニュアル操作ってどれが正しいの？

１→２、３→４、５→６はそのまま手前に引けばいいんだけど、２→３、４→５とかは一度ニュートラルでカギ型みたいにジグザグにシフト入れるのが正しいのかな・・・

私はなんとなく癖で、斜めに力を入れて、シフトノブ自体の動きに併せてシフト操作してるんですね。

なんかシフトリンケージ痛めそうな気がしてきて、なるべく気をつけてカギ型シフトを心がけています。

今時の車って大丈夫なのかな？

（Ｂ12サニーは16万ｋｍ、ミラージュアスティは10万ｋｍシフト周りはノントラブルだったけど）

今のランサーさんはDOPのステンレス製の球状シフトノブを付けているので、重み（反動）を使ってシフトワークしてるんだけどね・・・

どうなんだろ？

出来るだけ長く乗りたいので、車の負担は増やしたくないんだよね。