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って書くとアクセスうｐですか？（挨拶

という訳で、昨日は筑波サーキットTC1000で行われた、走行会に見学枠で参加してきました。

今回は早々に枠が埋まっていたのと、車の準備（中の人のテクニック+準備費用）的な意味で、走行自体には参加は出来ませんでした。

0700明日亭を離陸して、R4→R125経由で現地入り。

すあまっち兄貴の処を中心にご挨拶や応援をさせていただきました。

台数的にはやっぱFitとかのコンパクトカー、インテRみたいなライトウエイト系、インプとかも多かったですが、我が愛する三菱はランサーが頑張っておりました。ミラージュ（CJ系）は1台も居ませんでした・・・


すあまっち兄貴のエボ９GT。フロント６ポッドブレーキ仕様のガチ車です。


正しい遮熱板の使い方。（ただしYR-Advance製に限る）
レーションも難なく温められます。

私もコレやりたくて、YR-Advance製の遮熱板探して買いましたwww


どう見てもガチなダートラ車両。ドリフト枠で参加してました。


どう見（ry

ちなみに、ドリフト・グリップともコースオフしたときは皆ピットに戻ったり、１周様子見でスローダウンするんですが、この２台は何事も無かったかのように、土煙あげながら走行してました。

神岡ターンが見たかったwww


みんな大好き某先生のエボ３。ＦＲとは全然違うアプローチアングルで綺麗にドリフトしてました。

なにこの三菱祭りwww


WRC繋がりで、ＳＴ２０５も綺麗にドリフトしてました。ターマック仕様ですね。


ラキム兄貴（グリップ中級）→すあまっち兄貴（グリップ上級）と連続同乗させていただいて、マイストマックからナニかが生まれそうでした。

Ｚは初同乗でしたが、FRならではの斜めに抜けるＧとか凄かったです。FFや4WDとは全然違うテクニックって凄いね。

カッチリ造りこんであって、走る曲がるが私のセディアワゴン（仮）とは別次元のランサー。クロスミッションとはいえ、ホームストレートで4速まで加速とか凄い。でもって、ありえない位止まるのね。三菱筆頭の車両に乗れて勉強になりました。




見学枠に居た、ヲーラをまとったエボ９ＲＳ。某レース車両だったそうで・・・
２名乗車は当たり前として、造りこみが凄かったです。


月代兄貴のエボワゴン。


あ〜く兄貴のブーレイ・ランサーラリーアート。

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ここまでは想定内でしたが。


めし島兄貴のＣＳ２Ａランサー！！

前期セディアでも絶滅危惧種だったのに、後期ブーレイの1.5L　MT仕様とか胸熱！

閉会式後にちょっとお話させていただきましたが、明るいうちにもっと見たかった・・・

で、
栃木勢と一緒に晩ご飯させていただいたのですが・・・


四季紅とかwww

たらふく食べて解散となりました。

さんかされた皆様、スタッフの皆様、絡んでいただきました皆様、ありがとうございました！