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初めての愛車はAL21　カローラⅡSRでした（挨拶）

なにせ初めての愛車だったので、限定モデルのスポーツパッケージだったとか、FFなのにエンジン縦置きだったとか、ツインキャブ仕様なので、ガソリン倍喰ってリッター7km/L（MTで、エアコン不使用、2500rpm位までしか回してない）とか、思いいれの深い車です。

そんな訳でとりあえずトヨタ党になりました。

ミッションの1速2速が死んで、3速発進で生きも絶え絶えに帰宅したり（結局中古保障でリビルドミッション載せ替え）、峠走ったらブレーキから白煙噴いたり（容量が足りてない）、純正の175/60R13なんてタイヤ売ってなくて苦労したりとか、良い思いでで一杯です。

2代目のサニー305ReNISMO（B12）に乗り換えたときは、インジェクション車の乗りやすさに驚愕しましたね。パワーウインドも集中ドアロックも誇らしかったです。

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いまでは三菱厨ですが。

で。
今のセディアワゴン（仮）を購入したのはトヨタカローラ柏店だったんですね。中古ですけど。

セディアワゴン（本物）の部品取り車を探していたらHITしたという。

商談予約いれたら青森県柏市だったってオチだったよね。

見に行ったけど。（往復1400km日帰り）

近所のトヨタディーラーは新車買わないひとは客じゃない、古いトヨタ車大切に乗ってる人も客じゃないって対応だったので、距離置いてたんですね・・・

単にネッツトヨタ栃木が駄目なだけだと信じたいんですが。

カミさんのスープラ1300GT（スターレット）も、民間整備工場で重整備してます。軽整備はDIYですけどね。

今日、帰宅したらハガキが届いてました。


トヨタにしては珍しく、5年も前に中古車買っただけの、小市民にもちゃんとアフターフォローしてるよ・・・

だが、遠すぎて整備お願いしに行くのも一苦労ですがなwww

行けなくてごめんね。