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10万km目前です（挨拶

というわけで、かねてから計画中だった、本格的♂ガチムチランサーオーバーホールを実施いたします。

工場の都合上、28日入庫・・・ってことは、2月のTC1000がシェイクダウンになるかも。

とりあえず、今回のメニューは、いつもお世話になっている工場ご推薦の、あと10万km安心して乗れるガッツリコース。

ベルト、バルブ（1145A038)　8250　×　1
プーリ、テンショナ（MD369999)　×　1
アジャスタ、ベルト(MR984375）　×　1
プーリ、アイドラ(MD156604)　×　1
ベルト、バランサ（MR984778)　×　1
テンショナ、ベルト(MD352473)　×　1
ウォータポンプK(1300A067)　×　1
オイルシル、カムシャフト(MD372536)　×　2
オイルシル、クランク(MD343563)　×　1
オイルル、LH(MD343565)　×　1
ベルト、オルタネータ(MN158794)　×　1
ガスケット、カバー（MD372906)　×　1
ガスケット、カバー(MD373583)　×　1
サーモスタット、キット(MD363571)　×　1

現在98000km位なので、ちっと早めですが、タイミングベルトを交換してしまいます。ついでに、オイルシール類、ウォーターポンプとかも全部交換。部品代およそ6万円。工賃５～6万円ってところでしょう。

現在も完調ではありますが、予防的措置もふまえて、早めの重整備をしてしまおうと。

ついでに、鬼門だったフロントスタビライザーブッシュと、エンジン・ミッションマウントも交換。CT系ランサーではDIYでやるには、ちとハードなのです。

エド風にいえば、ここだけ業者に頼むと90ポンドほど掛かります。

とりあえず、これだけやれば、あと10年は戦えるはず。（あとの消耗品はクラッチかな）