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とある三菱厨の父子会話（挨拶

クラシックカーディーラーズで、日産240Zをやってたんですね。

ATモデルを買って、ミッション換装、キャブオーバーホール、エキゾースト交換、ハイカム施工ってメニューでした。

アメリカでの作業だったんだけど、ノーマルカムに肉盛りして、カム山を削って成型するというものでした。

無ければ作る。それがアメリカ。

すっげぇなぁ・・・って思ってたんですよ。

あすてぃ「中学の技術・家庭でエンジンって習った？」

愚息「 (ﾟ∀ﾟ)習ったよ。バイクのエンジンだったよ。」

あすてぃΣ（￣□￣）単車かよ！（たぶんカブとか原付だと思いますけど）

あすてぃ「カムって習った？」

愚息「 (ﾟ∀ﾟ)習ったよ」

あすてぃ「カムの山のとんがり具合とお大きさで、バルブの開閉時間とタイミングが決まるのナ」

愚息「 (ﾟ∀ﾟ)うん。」

あすてぃ「ハイカムだと、高回転伸びるけど、低速渋くなるし、ノーマルだと高回転意気が伸びなくなるんだよ」

愚息「(ﾟ∀ﾟ)うん」

あすてぃ「ノーマルとハイカムを両立したのが、可変バルブタイミングシステムなんだ」

愚息「 (ﾟ∀ﾟ)VTECだね！」

あすてぃΣ（￣□￣）そこはMIVECだろJK。

VTECなんてMIVECの真似じゃん！




三菱の技術力はホンダツインカムになんぞ負けん！！