あすてぃ＠のブログ一覧

往年のトヨタ・ラリーといえば、TTEだら？（挨拶


というわけで、WRCに18年ぶりにトヨタが復帰して、いきなりの2位表彰台。

VWワークス時代に2番手だったラトバラも、ここ一番の速さはあるけど、つまんないクラッシュとかトラブル多かったのに、自制してメーカーの為に！ヤリス（ヴィッツ）の為にって一生懸命さが伝わってきました。

インタビューでも、帰ってきたトヨタとか、セッティングが決まらない中で、無事ゴールまで車を運んだとか、自分の勢いだけじゃなく、チーム、メーカーの為に走ってる感じもした。

実況では、途中で織戸選手が黙るシーンもあったけど、きっと感極まってたんじゃないかな・・・

脇坂兄貴の「どんな路面状況でも安全い車を走らせるために、良い車を作るためにラリーは必要なんです」ってコメントに心が響いたよね・・・

だって

それって三菱がWRCで車鍛えてた時のセリフそのまんまだから。

不幸にもランサーは生産停止。WRCからも撤退しちゃいましたが、またいつの日か、三菱もカムバックって、夢くらいは持っていても良いよね。

ラリーによって鍛えられたホモロゲモデルの末裔に乗れただけでも大満足です。グループＡじゃないから、正確には違うけど、ラリーカーのロードゴイーイングバージョンみたいな。


なんか、今の車も大切にしなきゃなぁってしみじみ思いました。

こんな趣味性の強い車は、三菱だけじゃなくてももう生まれてこないと思うし。

そう考えると、レガシィGT-B、カルディナGT-FOUR、ステージア250t RX FOURとかもう希少車だよね。