あすてぃ＠のブログ一覧

意地で維持（挨拶

というわけで、セディアワゴン（仮）も12年目に突入して、走行距離も11万㎞を超えた訳なんですが、機関面は絶好調。


ロッカーカバーの塗装剥げがあるので、ちょっとみすぼらしかったり。見た目が残念です。


頑張ってお小遣い貯めて、ロッカーカバー（新品）買いました。


一時期は再塗装してリビルドも考えましたが、車体から外した方が作業性も良いし、綺麗にできる。＝予備部品調達必要なんですね。

非MIVECモデルとはロッカーカバー専用品なので、互換性ないのです。ほぼ中古で調達不可能。


周りの補器類（プラグカバー、ダイレクトイグニッション、プラグコード、O2センサコネクタ、クランク角センサコネクタ、ハーネス、PCVホース）が邪魔なので外します。


ロッカーカバーが取れました。


カムシャフト周りは、10万㎞超のエンジンだったらこんなもんかな。


液体ガスケット併用なので、古いガスケットを取り除いて、パーツクリーナーで脱脂します。


純正指定の場所に液体ガスケットッを塗って、ゴムパッキンも新しくして、ロッカーカバーを乗せます。

あとはワッシャを新しくして、13本のボルトで固定して終了。






ここだけ新車になりました。

ボンネットオープンで、一番最初に目に付く場所ですし、ぱっと見の印象は激変です。

これで、あと10年戦えるな。

気分一新（挨拶

カミさんのスープラ用のアルミが届いたので交換してみた。午前仕事だったので、午後から作業です。

本当はタイヤだけ交換で良いんだど、組み換え工賃考えると、意外とセット物買った方が安上がりという。

82扁平なんで、手組でバランスだけ外注でも500円×4程かかりますしね。

で、


びふぉー


わふたー。

アルミがガンメタのになったので、締まった印象になりました。

中古タイヤですが、13年産のバリ山エナセーブだから、まだ現役だし。

・

・

・

カミさんから、スーパーGTが5秒でタイヤ交換できるのに、10秒以上掛かってんじゃん？ってdisられたり。

エアジャッキ＆シングルナットと同じ土俵で比べんなしwww


参考資料