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甦れ思い出の名車(挨拶)

というわけで、壊れる前に予防整備するよ。


先月スタッドレス→夏タイヤ戻しの際に、リアのマルチリンク接合部のボールジョイントブーツの劣化を発見。


幸い、予備ブーツは何処のご家庭にもストックがありますので。


サクッとジャッキアップして


タイロッドエンドプーラーで勘合を外し


古いブーツを取り外し






リチウムグリスを充填し、新しいブーツを装着。


ギリギリでしたね…
内部には水も侵入していなかったので、ボールジョイントは無事でしたし、グリースも乳化していませんでした。（CT系はこのボールジョイントの劣化が早いですね）


ボンネットダクトの劣化も気になっていたので




予備のボンネットダクトを、何処のご家庭にもある錆転換剤で処理して、防錆塗装。


こちらもシャキッとしました。

長く乗るためにも、日々点検と予防整備しなきゃですね。


ついでに気分転換でホイールも交換。前後異種アルミってのもドリ車みたいで格好いいのですが、4WDでは御法度。






今回はRAYS　CE28を再度運用。タイヤはNITTO　NT830Plusです。（投げ売りだったのをお安く買えました）

こちらも楽しみですね。

OZクロノもCE28も好きなアルミだけに、毎週交換してどっちも履きたい。