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日が短くなると、光物のメンテシーズンです(挨拶)

というわけで、先日ヘッドライトのメンテナンスを行い、バルブ脱着してから、どうもハイビーム光軸がズレたみたいで…

ちょっと照射範囲が下側すぎる感じです。ハイビームなのに、ロービームとほぼ同じ個所を照らしてる感じ。

バルブはIPFのLEDバルブなんで、メンテ前も同じバルブで脱着下だけなのにね…
（ヘッドライトASSY脱着してるから、光軸は多少ズレますけど)

日が短くなると、退社時間はおのずとヘッドライト点灯するので、光軸ずれも気になりました。

ので、


退社時に会社駐車場の壁を光軸テスター替わりにして、さくっと調整。



柄の長い+ドライバ（サイズはNo.2(中サイズ))を使用します。

コアサポート(ラジエター前の車体フレーム)から覗き込むと、ハイビームの下側にある調整ボルトに、+ドライバを差し込んで回すだけです。

一応左右差がないように高さを合わせました。
(厳密には右側低め、左側やや高めにセットするのが正解)

整備工場やディーラー、テスター屋さんで合わせるのが一番なんでしょうけど、ハイビームがLEDバルブだと光軸測定できない事があるみたいです。
(車検時は、LEDバルブだと光量がカウントできないので、ハロゲンバルブに戻してます)

一応車外から照射状態で車を見て、過度に眩しくないか、グレア光(光軸漏れ）がないか確認します。

今回はハイビームなので、すれ違い時は消灯しますから、あまり気にしない方向で。

ご家庭で作業すると50ポンドの節約になります。