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本当に分かりません(挨拶)

というわけで、今日は体力温存のために自宅静養に。っていうか、風が強すぎて外作業はできねーのであります。

洗車はしたけど、指千切れるかとｵﾓﾀ。これからは耐油手袋して洗車しないとね。

雪はまだ降らないので、スタッドレス交換はまだ先で。（準備はできてる）


マイミクさんがいらっしゃういまして、バイク用ドラレコの配線手直しをお手伝い。

エレクトロタップが鬼門とふんで、半田付けでガッチリ配線。たぶん被膜ちゃんと貫通してなかったと思う。

試運転してなぜか現象が改善せず。

・一度電源中継コネクタを再接続すると正常作動。
・キーOFF→ACCで電源落ちる。
・ACC電源は分岐ヒューズを使ってる。

念の為テスター当てたら、ACC電源がまさかの常時通電してました。

これがKawasakiの罠？？？

テスターでACCで12V出力のコネクタを見つけて、そこから半田付け分岐で電源取り出し。

接続後、無事作動しました。

お昼ごはんを食べて戻り、いざお帰りになるときにまた電源が落ちる。


ちゃんと配線しても落ちるとかどんだけよ？
取説も中華ドラレコの割にはちゃんとしてたような。ハーネスのACC、BAT(常時電源）、アースの3本しかないし。


結局家に来た時と同じヒューズ分岐のACC電源(常時電源）に繋いで、軌道のたびに電源中継コネクタを抜き差しするという。

なんだか納得いかねーのであります。

正月休みにリベンジだな。

っていうか、結局外作業してしまいました（寒）。